船舶总体方面，国产智能船是为数不多的亮点之一

在全球经济增长乏力的大背景下，全球海事业结构的深刻调整仍在继续。受上游市场影响，全球船舶工业市场不容乐观，新船订单量大幅下滑，围绕绿色节能进行的技术升级成为技术研发的重点。在这样的大背景下，中船集团在会展期间推出智能船项目。该项目由上海船舶研究设计院牵头，通过研究智能船舶关键技术，开发一种绿色节能的智能示范船；同时，以“绿色海豚”散货船（见图1）为平台，实现智能示范船的实船建造。智能船以大数据为基础，能运用实时数据传输和汇集、大容量计算、数字建模及远程控制等先进的信息化技术实现船舶智能化的感知、判断、分析、决策和控制，从而更好地保证船舶的

安全航行及效率。该船预计2016 年 9月开工

建造， 2017 年交付；建造完成后，不仅会成

[1]为我国首艘智能船，而且将成为全球意义上的首艘智能船，是我国造船工业创新的亮点 。

海工装备市场受国际原油价格走低影响而形势严峻，油价长期保持低位运行的预期很大，海工市场低迷的现状将持续一段时间。在这届会展上，海工装备的展品亮点不多，中集来福士公司在中深水和深水半潜式钻井平台领域依然保持着技术优势。

在船舶设计软件方面， AVEVA 公司系列产品已覆盖工程管理、设计、建造及运营等各个阶段，拥有近 20个子系统，优势明显。 图 以“绿色海豚”散货船为平台的智能船项目