“共享宝马”:角逐高端市场有戏吗?

不久前,共享宝马现身沈阳,再度引爆了公众对于共享汽车的讨论热潮。除了噱头之外,豪华汽车品牌宝马助力,还会对当下的共享汽车市场带来哪些影响?高端用车服务,会是共享汽车未来可以尝试的新方向么?

PC Digest - - 锐评 - 文 化十哥图

共享宝马现身沈阳:每公里1.5元人民币

“每公里1.5元(人民币)、不要油钱、不要停车费、还带Wi-Fi的共享宝马横空出世!”据媒体报道,近期在沈阳街头,出现了一批蓝色的宝马国产的1系三厢共享汽车。除了汽车本身外,作为共享汽车,这些蓝色宝马还加装很多新科技配置。比如,车载Wi-Fi、指纹、人脸识别、酒精测试与智能语音等功能。

在使用体验方面,“共享宝马”没有配备车钥匙。用户可以下载官方APP,再使用智能手机扫描车门上的二维码,注册账号并且提交合法的驾驶证,缴纳999元人民币押金后就可以 开走宝马了。

有意思的是,这些“共享宝马”可以在沈阳1 400多家停车场的22万个停车位免费停放。而在租赁价格方面,每公里仅1.5元人民币,每天200元人民币封顶。更重要的是,这种“共享宝马”不需要用户自己加油,油费全部由平台负责。相关负责人表示,“我们在网上都可以监控,不仅燃油有多少我们知道,就是您踩了几脚刹车,我们也清楚。”

“共享宝马”刚刚出现,就有好事者算了一笔经济账。结果显示,使用“共享宝马”不仅比开经济型车便宜,甚至比打车的成本都要低。

上述负责人还表示,作为全国推广的第一站,近期将率先在沈阳投放1 500辆宝马轿车。言下之意,后续还可能推广到其他城市。

就在“共享宝马”第一波讨论热潮刚过之时,网上又传出了“共享法拉利”的新闻。网上的报道显示,俄罗斯莫斯科的一家公司推出了共享法拉利FF的服务,该车单价超过500万元人民币,是法拉利旗下首款四座跑车。用户需要交3 000美元押金,按照分钟计费,每分钟10卢布(约合1.1元人民币),油费自付,加多不退。

紧随热议而来的乱象

开宝马比打车还便宜,当人们还在津津乐道共享经济时代还有这样的好事儿之时,各种有关“共享宝马”的乱象也开始随之出现。

网上流传的一组视频显示,已经有用户开着一辆“共享宝马”练习漂移技术,轮胎与地面摩擦发出尖锐的声音,地面也随即冒出阵阵青烟。没想到,出现在共享单车上的一些乱象,又摇身一变有形形色色的用户开始在共享汽车领域上演。

租来共享汽车可劲儿造所引发的争议还未来得及消退,一些宝马车主也坐不住了。网上出现了“共享宝马让没钱人开上宝马,让有钱人不买宝马?”的相关文章。一辆蓝色的宝马1系前挡风玻璃上的一张写着“别看了!不是共享宝马”的照片也开始在网上热传。担心宝马品牌会因共享汽车而受损害的声音,开始发酵。

然而,有记者在求证了宝马官方后得到的回复却是,此事件只是某共享汽车公司从宝马沈阳经销商处采购了20辆宝马1系运动轿车,宝马集团并未预先知晓此事,因为双方并未讨论进行汽车共享方面的合作。

也就是说,此次的“共享宝马”和宝马品牌本身并无关系。同时,采购“20辆宝马1系运动轿车”和共享汽车企业声称的1 500辆也有较大出入。事实上,据这家共享汽车企业的工商注册信息显示:其注册资本仅为2 000万元人民币,与购买1 500辆宝马1系运动轿车所需的1.8亿元人民币也有明显差距。

共享宝马启示录

尽管此次的“共享宝马”并非宝马品牌官方行为,但是它所引发的热议,还是足以让我们去思考,共享汽车走高端路线的可行性。

目前,共享汽车最大的问题,还是在于体验上。取车、停车麻烦,电动车续航里程有限等,而且价格相对出租车优势不明显,都是阻碍用户使用共享汽车的问题。而这些问题的根源就在于“性价比”三个字—现目前的共享汽车,基本都走的是低端路线。成本有限的情况下,自然就难以保证用车的品质。

此次“共享宝马”被热炒,其反映的其实是市场对于高端或者说更高端共享汽车的旺盛需求。毕竟对于很多选择共享汽车的人来说,就是不想挤公交地铁,不想坐脏乱差的出租车,他们对用车是有一定的品质追求的。

目前,在共享汽车市场,高端用车基本还处于空白阶段,是新晋玩家的一个不错机会。尽管此次的“共享宝马”略有“李鬼”的嫌疑,但是也不失为一个可以尝试的方向。值得一提的是,除了“宝马”二字之外,这家共享汽车公司,还提供了更好的停车和加油体验。

而对于宝马用户最关心的,加入共享汽车大军之后,将有损宝马品牌的问题,其实并不存在。出现这种担忧,问题的关键还是在于目前的“共享宝马”定位并不高端,依旧走的是低价路线。以在用车市场走高端路线的专车来说,车上都提供了饮用水、纸巾和毛毯等物品,提升用户的消费附加值,以后的“共享宝马”也可以往这个方向上靠。

中国汽车共享出行市场中用户的需求远大于市场的实际供给,市场发展潜力远大。—独立咨询机构罗兰贝格

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from China

© PressReader. All rights reserved.