一组鸦片战争的文物史料——格林威治英国国家海事博物馆见闻/陈传生,等

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格林威治英国国家海事博物馆(National Maritime Museum)始建于1934年,是一家专注于收藏航海物品的世界上最大的航海博物馆,这里收藏了大量船只模型、航海器具、舰船设备、航海艺术品以及与海事相关的各种文献史料。这座博物馆与前皇家海军医院和格林威治公园一起,成为联合国教科文组织海事格林威治世界遗产的一部分。在博物馆二楼东印度公司历史展厅收藏了一批有关中英早期海上贸易和两次鸦片战争的文物史料,其中包括图片、绘画、舰船模型、航海器具、商贸物品及战争武器等,这些展品从不同角度展现了中英两国近代海上贸易的概况及发生的重大事件。

博物馆在对展品展示的同时,还引用了一些历史名人的经典评介,这些文物史料无疑对了解和研究鸦片战争的历史有着重要的参考价值。

两幅佚名中国画家的油画,描绘了19世纪广州黄埔港百舸争流千帆满江的繁盛景象。据史料记载,乾隆二十二 年(1757年),闭关自守的清政府撤消 了江、浙、闽三处海关,只保留粤海关,使广州成为中国惟一的对外贸易口岸。清政府还规定:“凡载洋货入口之外国商船,不得沿江停泊,必须下锚于黄埔。”黄埔是广州以南的一个小岛,欧洲商人称之为“河南岛”,与广州相距10余英里,所有来广州贸易的欧洲商船都必须在黄埔水域锚泊,然后到岛上办理挂号、报关、缴纳税费等事宜,船员和货物再由中方的船只运送上岸。展 出的两幅油画,其中一幅描绘的是离开“河南岛”驶进珠江的船只,视角是从广州珠江岸边欧洲人开设的工厂面向“河南岛”看到的景象;另一幅视角相反,描绘的是珠江中的船只逐渐驶离黄埔港的景象。油画下面两段展板文字,内容分别是:“中国人非常机智而勤劳”(出自理查德·沃特《环球旅 行》);“其实天朝德威远被,万国来

王,种种贵重之物,梯航毕集,无所不

有。”(出自1793年乾隆皇帝致英王乔治三世的信)

实行“一口通商”以后,前来广州贸易的欧洲商船以英国商船为最多。在1834年以前,由于英国东印度公司获得了英国对华贸易的垄断权,所有来华贸易的英国商船都是东印度公司的商船。博物馆展出了一幅英国商船油画和一个按照1:48比例制作的船舶模型,介绍了东印度公司远洋贸易使用的布莱克沃三桅帆船。该船由位于泰晤士河畔 布莱克沃的格林和威格拉姆(Green and Wigram)家族船厂制造,船长46m,宽 7.5m,排水量900吨,是该船厂生产的最后一种型号的东印度贸易帆船,在

格林威治英国国家海事博物馆外观

佚名中国画家的油画之一,描绘的是离开“河南岛”即黄埔港驶进珠江的船只,视角是从广州珠江岸边欧洲人开设的工厂面向“河南岛”看到的繁盛景象,约1840年

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