紧凑城市理念下轨道交通综合体内涵解读

South Architecture - - 第一页 - 1 2 3 牛韶斐 沈中伟 刘少瑜 Niu Shaofei Shen Zhongwei Liu Shaoyu

Interpretation of the Meaning of Rail Transit Mixed-use Development under the Concept of Compact City

摘要 我国城市快速轨道交通正处于大规模建设的关键时期,如何利用这一机遇,引导城市的可持续发展是值得我们研究的关键问题。紧凑城市理论提倡一种高密度而多样变化的城市,是一种基于土地资源高效利用的城市发展模式。文章分析论证了轨道交通综合体之于城市紧凑化发展的重要价值。并结合日本、香港等地轨道交通综合体的实例,归纳了构建基于紧凑城市的轨道交通综合体的重要途径,以期对我国轨道交通综合体的开发与设计提供借鉴。

关键词 紧凑城市;轨道交通综合体;交通引导发展模式abstract Urban fast rail transit in China has reached a critical stage of mass construction. This article focuses on how to take this opportunity to guide a city towards sustainable development. The Compact City theory promotes a high-density and diverse city, which is an urban development mode based on highly efficient land use. This article analyzes and demonstrates the crucial value of rail transit mixed-use development in a compact urban development. Based on case studies in Japan and Hong Kong, this article also summarizes the roadmap towards the rail transit mixed-use development in compact cities, hoping to provide useful references to the development and design of rail transit mixed-use development in China.

KeY Words Compact City; rail transit mixed-use development; transit-oriented development (TOD)

*国家自然科学基金资助项目:城市交通综合体空间绩效评价研究,项目编号:51078312;四川省科技支撑计划项目:地下空间快速建造及绿色节能技术研究,项目编号:2015SZ0232。

中图分类号 TU248文献标识码 A

DOI 10.3969/j.issn.1000-0232.2017.02.092文章编号 1000-0232(2017)02-0092-05

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作者简介 博士研究生; 教授、院长,通讯作者,电子邮箱 :szw@home.swjtu.edu.cn ; 西南交通大学建筑与设

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计学院; 新加坡国立大学建筑系,教授

1关于紧凑城市

1.1 紧凑城市的缘起与内涵

“紧凑城市”(compact city)最早由丹齐克(Dantzig. T)和萨蒂(Satty.T)于 1973 年在其专著《紧凑城市——适于居住的城市环境计划》中提出的[1],当时欧洲面临着城市郊区化,中产阶级外迁,城市中心逐渐衰败的问题,紧凑城市理论的提出是为了遏制城市蔓延以及城市郊区化带来的弊端,引导城市中心区复兴。紧凑城市的概念在 1990 年欧共体发布的《城市环境绿皮书》中正式公开出现[2],报告中,欧共体号召回归紧凑的城市形态。此后由于能源危机引起的全球范围内对可持续发展的关注,许多学者从不同角度对紧凑城市理论进行过阐述。Breheny 对紧凑城市的定义是:保护农田,限制农村地区的大量开发;提高城市开发密度,推行功能混用的用

地布局,促进中心区的再繁荣;优先发展公共交通,并在公共交通节点处集中城市开发 [3];Galster 等认为“紧凑”是集聚发展和减少每平方英里上开发用地的面积[4]。我国学者也对紧凑城市有着自己的解读,李琳认为,紧凑城市是能利用较少的城市土地提供更多城市空间,以承载更多高质量生活内容的城市[5];方创琳指出,从城市形态分析,紧凑城市的主要特征为城市高密度(人口和建筑的高密度)、功能混用 (城市功能的紧凑和复合) 和紧凑及密集化(城市各项活动的密集化)[6];张昌娟把紧凑城市的主要特征概括成“高密度、高效率、高质量”,指出其直接目标导向是可持续发展[7]。虽然紧凑城市作为一个概念尚没有非常明确的定义,但业界普遍认可的观点是,紧凑城市作为一种高密度的,功能混用的城市形态,代表着一种更加可持续的城市发展方式。在形式

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