军民融合

Space Exploration - - 【卷首】| 太空探索 - 文/ 薛飞

将天上的技术“下地”用

在很多人眼中,航天技术有“上九天揽月”的本事,其实随着军民融合的步伐不断加快,很多原本助力国防军工事业的航天技术也实现了民用成果转化。就拿我们经常乘坐的地下交通地铁来说,很多技术也来自“天上”。那么,航天技术是如何将天地“接轨”的呢?

地铁的第三条“轨”

地铁运行一般需要三条轨道,除了底下的两条铁轨外,还有一条给列车提供能源的导电接触轨。导电接触轨看 起来很普通,但是多年来其核心技术一直被国外公司控制,国内生产商要么是外国独资,要么是中外合资。

在这一行业困局中,中国空间技术研究院下属北京卫星制造厂有限公司决定通过转化航天器的精密成形和自动焊接技术进行破局。凭借航天技术储备,钢铝复合接触轨的关键技术半年左右就被攻克,产品很快被研制成功并推向市场。通过将航天产品的管理机制和试验技术用于产品质量把关中,确保了接触轨产品的高品质和可靠性。因此,此项技术一进入轨道交通行业便被广泛 应用。

就在近日,北京卫星制造厂有限公司的钢铝复合接触轨产品又中标了北京市轨道交通7号线二期工程钢铝复合接触轨及附件采购项目。目前,这项航天技术已经在“北上广”等多地的轨道交通中得到应用。

飞船上的“中央空调”

武汉素有“火炉”之称,尤其在炎炎夏日,市民们更愿意选择清凉的地铁出行,不过很多武汉市民并不知道,

这份清凉是从“天上”“吹”来的。武汉地铁6 号线、8号线、11号线等线路的空调系统都来自一项航天技术产品——高效集成冷热源产品。

这个产品是怎么研制出来的呢?这要从航天人对太空环境的研究说起。因为太空中昼夜温差可达上百度,要保证飞上天的卫星、飞船等航天器内部各种仪器设备正常工作,尤其是航天员能正常生活,就必须有强大的热控系统来调温控温,于是,航天人研制出飞船的热控系统,大家称之为飞船的“中央空调”。后来通过一系列的技术集成,科研人员又将飞船上好用的“中央空调”搬到了地铁中。

航天技术研发的“中央空调”还可以实现节能控制,达到最大化节能的目的。与传统空调相比,高效集成冷热源产品年均运行效率可提高20%~50%,占地面积至少节省 1/3,现场建设周期缩短4/5。如今,凭借着“高效节能”“节省空间”“缩短周期”“智能控制”四大优势,诞生自航天飞船的“中央空调”已在全国20多个省市自治区的轨道交通和民用建筑领域得到推 广应用。

“运输小哥”拉动地铁车厢

在很多航天厂房里都能看到一个个四四方方的“运输车”,载着各种航天产品在忙碌运行,这种“车”可以在任意方向上行驶,直行、横移、斜跑、原地转圈都不在话下。再微小曲折的角落,只要宽度合适,它都能畅通无阻。

这个产品叫全向智能移动装备,在轨道交通领域用来

拉动各种地铁车厢,

让车厢准确到位。尤其在生产、检修、转

运大型车体时,更能发挥重要作用。目前,上海、北京、青岛、成都等轨道交通领域的企业纷纷上马了这

个装备。

除此之外,全向智能移动装备还在航天、航空、电力、物流等领域找到了用武 之地。近期,全向智能移动装备向系统级市场发起了进军,成功中标首个智能生产线项目——中车株洲电力机车有限公司城轨轴箱组装生产线,目前项目已经开工建设。

航天技术其实一直就在你我身边。未来,我们相信还有更多的航天“黑科技”会与百姓生活擦出火花。★ 图片来自北京卫星制造厂有限公司

▲“神舟智通”全向智能移动装备在轨道交通领域的应用

▲工人在安装“神舟星通”钢铝复合接触轨

▲ “神舟智通”智能移动装备具备很强的扩展性,可以根据用户需要,在上面加装各种设备

▲接触轨照片

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