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我在大马玩泥巴

The Motivo Magazine - - 市场 - 撰文、摄影/ 丁迅 设计/ KK

马牌将军轮胎马来西亚测试

将军轮胎,胎如其名:专业、威猛。在热带雨林,它给我们带来一次难忘的穿越之旅……

过 4个小时飞行,我来到马来西亚。此行目的是一款专业级的SUV轮胎——将军轮胎。马来西亚地属热带,空气湿热,天空时不时飘来一朵乌云、下一阵大雨。在这样的地方测试轮胎,你一定也很好奇吧。

首次亮相

提起将军轮胎大家知之甚少,但说起大陆集团的马牌轮胎想必耳熟能详。将军轮胎有着上百年的悠久历史,1987 年被马牌轮胎收购,是越野轮胎领域的绝对专家。这次在马来西亚上市发布,也宣布将军轮胎正式进军中国市场,为中国消费者带来适用于SUV、轿车车型的 Grabber 和Altimax两个系列共 6 款产品。Grabber系列秉承“让SUV 更SUV”的产品理念,是为中国消费者尽享探索、发现乐趣打造的 SUV 轮胎。

玩泥没难度

经过两小时的车程,我们来到吉隆坡郊外。一排整齐的专业级 SUV静静等待着我们。其中换上将军MT大花纹轮胎的路虎卫士更显高大威猛。除了卫士,我们试驾的车型还包括丰田普拉多、Jeep 牧马人等,全部经过专门改装,车身至少升高了2英寸,轮胎全部换装将军MT轮胎。

头一天这里下过暴雨,难度自然又升级了很多。我试驾的车型为老式的丰田普拉多,搭载4 缸 3.0升柴油发动机。进入雨林腹地,路面更为泥泞,每一脚油门下去车身都晃动地向前,可见路面状况之差。走了5分钟,来到第一段河流区域,河水流速很快,幸亏河滩底部较硬,稳住油门车子还是很容易通过。车子一过水,大块的泥全部掉了,轮胎恢复到全新样子。将军 MT5轮胎有着良好的排水、排泥性, 这得益于其独有的鲨鱼皮仿生科技(Shark Skin Technology)。该技术模仿鲨鱼的皮肤结构,在轮胎沟槽中设计导流槽,防止排水时发生湍流现象,可大幅提高排水效率,确保雨天驾驶的操控性和安全性。有了这个先进的设计,无论雨水还是泥水都可以无压力排出。

最震撼的项目在最后——一个近 40度、全被厚厚的稀泥覆盖的大陡坡。能不能上得去,我还真没信心。就在我思考以何种方式上去合理,万一不行该怎么办时,前车已经轻松上去了。原来对于将军MT5来说这不算啥……

用城市轮胎挑战轻越野

下午的试驾分为两组,一组驾驶装有AT轮胎的皮卡车型,挑战场地中一些高难度的深坑及泥地。有了上午的经验,我们对将军轮胎自然是信心满满。实际情况也是如此,皮卡轻松完成所有项目。对于 很多国内玩家来说,MT轮胎过于专业,胎噪和舒适性方面不是所有人都能接受,那你可以选择一款全路况轮胎,这款AT5就很合适。

另一个项目用的是城市 SUV 轮胎HT5,行走在乡间小路上,模拟日常会遇到的轻越野路况。说是轻度越野,因为下雨还是增加了一些挑战。我驾驶的奔驰ML350,在上一个斜坡时就意外地陷住了。雨水让泥土完全粘住了轮胎,加上处于车队最后一个位置,车辙被前车刨得很深,第一次冲坡,轮胎就直接打滑上不了。我倒车增加了加速距离,ML350竟然冲出去了。要知道车辙有半个手臂那么深,使用的还只是城市SUV 轮胎。

一整天的试驾,包括雨林、公路、土路及场地,体验涵盖 MT、AT 及 HT 三款SUV轮胎。将军轮胎给我们展现的是专业和信心,让我们放心大胆地挑战了许多高难度的越野项目。

就在我思考以何种方式上去合理,万一不行该怎么办时,前车已经轻松上去了。原来对于将军MT5来说这不算啥……

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