当这辆BMW完全被颜料覆盖后,让我更清楚地感受到其与众不同的轮廓。

The Motivo Magazine - - 沿 革 与 流 变 - 加山又造(MATAZO KAYAMA)

BMW艺术车项目在1990年开启的世界巡礼第一站,是由日本艺术大师加山又造所在的东方。战后,日本的美术复兴之路正面临日本画从凋落、励精图治的革新之中求变时期,加山又造受未来派等作品的启发,融合水墨画艺术的表现,创造性地运用了色彩糅合工艺相结合的手法进行表现,独树新风。当加山又造接受BMW的委托时,他希望一方面表达出自己对BMW科技的着迷,另一方面又能融合日本当代人文精神的构想。于是加山又造重拾早期的主题“雪、月、花”,却利用当时先进的喷绘技术,以全新的手法完成。首先,他在银色的BMW车型外部喷涂细微的蓝色阴影,除了可形成强烈的对比外,更衬托出车辆的高贵气质。接着他运用正统、严密的日本工艺,像“Kirigane”(金属切削)与“Arare”(烫箔)等技术,切割小片的银箔、金箔与铝箔,贴附于车身上。这辆BMW艺术车完整的艺术气息及美学效果,让世界为之无比惊艳。

我们离开日本,来到地球的另一边北大西洋,来看看César Manrique对于BMW艺术车的理解和诠释。

César Manrique出生在北大西洋加那利群岛的兰萨罗特岛,有些人认为他是建筑师、雕塑家,也有人认为他是设计师、3D艺术家及画家。无论如何,César Manriquei是位旷世奇才,也是狂热的生态学者、景观设计师及环保人士,他结合自己所关心的领域,发挥独有的创造力。

César Manrique对汽车有精辟的见解:汽车是日常生活中不可缺少的部分,它塑造了城镇的形象,并深深地影响了我们观察周遭世界的方法。所以,当他开始创作BMW艺术车时,尝试将速度与空气动力学的原理,与艺术的概念结合在同个物体上。他利用鲜艳的颜色、粗线条及「飘动」色块勾勒出汽车轮廓,营造出汽车快意驰骋的模样。

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