谈钱伤梦,谈梦伤钱——————

贾跃亭将如何负责到底如何负责到底

The Motivo Magazine - - 早闻 -

辞职后的第二天,乐视超级汽车官方微博发布称,贾跃亭出任乐视汽车生态全球董事长。在公开信中,贾跃亭声称自己对所欠下的债务将负责到底,同时声称自己会将汽车梦想坚持到底。似乎我们可以得到一个信息,在贾跃亭眼中,真正能救赎他的,就是现在看上去如“烂摊子”一般的乐视汽车。

在他看来,扭转乾坤的希望在法拉第未来身上。虽然同样归属于贾跃亭的法拉第未来在内华达州的工厂建设陷入停滞,但他们已经有了接近量产的 FF91 这款车。目前,法拉第未来开始了自己独立的融资计划,相信有成型的技术基础和完备的研发团队,融到一笔钱来维持法拉第未来并非难事。

现在的贾跃亭急需将FF91这个半成品演化为实实在在跑路上的汽车,同时寄希望于它复制 当年特斯拉的一炮而红,从而在资本领域使他获得更多的关注和支持,进而解套乐视汽车,将在莫干山的乐视汽车工厂投入运营。让FF91 投入量产还需要至少10亿美元,而据贾跃亭之前估算,完成整个乐视汽车的生产规划还需要百亿人民币。想要完成这种数量级的融资,必须保证接下来每 一步都要走对。

如今的贾跃亭对于法拉第未来而言是一笔“负资产”。也许没有目前信用值为负的贾跃亭参与,法拉第未来的融资计划将实施得更加顺利。所以极有可能的是,很快,乐视汽车的未来和贾跃亭没什么关系了。

贾跃亭在辞去了包括乐视网董事长在内的一切职务之后,所持乐视网董事长在内的一切职务之后,所持有的股票也遭到了银行冻结。行冻结。

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