AUDI A5 SPORTBACK

你说运动操控我没有异议新奥迪A5 Sportback

The Motivo Magazine - - 过招 - 撰文/陈子诚 摄影/王欣 设计/ KK

在运动与舒适的天平上,通过丰富黑科技的加码,新奥迪A5 Sportback更趋均衡——尽管「运动」这边还是更重一些。

奥迪A5 Sportback最具特色的就是它那溜背设计,这是二战前后欧洲GT轿跑车的经典风格,也是传统三厢轿车不可逾越的逼格壁垒。在线条的运用上虽然比老款车型更显复杂,但应用和组织更加紧致干练。除此之外,新A5 Sportback的无框车门设计太讨人喜欢了,凭这一点就能让不少人路转粉。

长脸的玩意儿

新A5 Sportback的配置尤其是科技配置显然走心,当你把手指靠近空调调节按钮,虽然未触碰到按钮,但你会发现显示屏上的字体会放大,这项功能看上去实用性不大,却增添不少科技氛围。总之,谈实用性也好,美观度也罢,两者都不会令你失望。但是,需要你和它相处一段时间,甚至恨不得有个开箱和上手教程,才能基本掌握其新款智能手机般的诸多功能。

新A5 Sportback的座椅包裹性表现相当出色,但这对于一款运动定义的车型而言,只能说是做好本分。额外的“彩蛋”是它还具备按摩功能,不知道算不算对遭遇“德味”偏硬悬挂的老腰老背的温情安抚。“D”形方向盘握感出色,无论造型还是用料都无可挑剔,还提供选配方向盘加热。总之,奥迪十分擅于运用科技努力为车主制造惊喜,有时你只是开车,但奥迪却处心积虑地想让你以为自己在开宇宙飞船。

中间路线也分左右

坏消息是,新A5 Sportback搭载的动力系统是大伙熟悉的套路;好消息是整体驾驶感觉十分轻盈、毫无负担。新A5 Sportback给驾驶者提供5种驾驶模式,分别是经济、舒适、自动、动态以及个性化,这5种驾驶模式都偏向于运动化的调校。到底还是一款强 调运动型的车型,就算在舒适模式下,悬挂表现也相当硬朗,那种硬朗绝不是靠坐垫厚一点就能解决的。

奥迪A5 Sportback有对手不可触及的运动化调校,但在舒适性、空间等以往的薄弱环节,也显露出和对手齐头并进的野心。或许真如之前鄙刊何烨炜所说:“他们一个是绵软温婉的软妹子,想在舒适的‘核心竞争力’之外,给你一个额外的、增值的选项——你看,那招,我也会……羞羞……”另一个是直来直去的理工科直男癌,看了几本亦舒和琼瑶,在硬邦邦的科技Man力之外,也开始懂得轻声细语,偶尔在你耳边说点情话。

就算在舒适模式下,悬挂表现也相当「德味」,那种硬朗绝不是靠坐垫厚一点就能解决的。

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