大汉活好! SMART HULK

上汽大通D90

The Motivo Magazine - - 车评 - 撰文/罗浩 摄影/王欣 设计/ KK

毫无疑问,大通D90魁梧的身躯绝对是汉子。它拥有大7座的胸怀还有非承载式车身,够不够硬其实由你说了算。

Tony:"JARVIS,Are you here?" JARVIS:"At your service,sir."

钢铁侠系列电影中,主角Tony打造了一副战斗盔甲,人肉军火库在好莱坞大战里所向披靡。超级反派毕竟离我们生活太遥远,我垂涎的还是那套对主人一呼百应的智能云管家——JARVIS,无论发射炮火还是播放音乐,Tony只要动动他的嘴皮子就行。

你好,斑马!

钢铁侠的智能管家“JARVIS”已经来到了我们的生活。它无所不在,在苹果手机里叫作Siri,在大通D90车上它甚至改了个中文名一一斑马。这套由上汽联合阿里开发的斑马智能互联系统,最初在荣威RX5上声名赫赫,这次出现在大通D90上,你很难忍住不去问它一些奇奇怪怪的问题——看它有多聪明或是自己有多蠢。语音智能系统像为汽车赋予生命,如果想让它的反应速度快得跟正常交流一样,就要直戳系统词库里的常规关键字眼。它拒绝温声细语和口音过重的对话,对过于口语化的要求回应会稍显迟钝,再进一步刁难的话,得到的回馈还是那句“我不知道你在说什么,请有需要的时候再叫我。”呵呵,还挺高冷。总体来说,排除网络不佳和客官挑逗为难的情况下,这位斑马小姐系统执行力是不会让你失望的。

换个活法

全尺寸大块头D90的试驾活动主题为:换个活法。小清新指数直逼武夫改名叫余春娇一样炸裂。子曰:吾十有五而志于学,三十而立,四十而不惑,五十而知天命……大通如同拷问了一次活着之

于生命的哲学思考,继而恍然大悟一一我有技术、资金和经验,何必在商用领域画地自限,造辆时下最流行的大7座SUV也是信手拈来的嘛!从朴实无华的小产权房到追求质感的精装修公寓,上汽大通就是这样成功换了个活法。D90还提供C2B大规模个性化智能定制模式,小到座椅挡把、有无网兜,大到座椅布局和四驱系统等40多种选择,基本等于买房送设计送装修了。关于这辆车的一切芝麻绿豆都由消费者说了算,消费权力变得更加强势。

其实,你爱我像谁?

上汽大通首款乘用车继承了祖上最优良的传统一一超级大。D90车长超过5米,车身线条横拉竖直勾勒出一副青筋尽现的硬汉形象。底盘也被抬得高高在上,车身高度达到惊人的1875mm。当它在山间小路晃荡开来时,就像大型游轮颠簸于海涛巨浪中,掀起的沙尘气势相当壮观。得益于如此庞大的身躯,大通D90要容纳7个人简直易如反掌,无论哪个位置都能“大展拳脚”,即便坐在第三排也不会局促。但由于座椅要兼顾折叠功能,所以坐垫厚度和高度都会被控制,长途乘坐时被架空的大腿就会慢慢抗议了。配置感人、空间阔绰,好像用来当家用车也不错?

大通D90骨子里也和外表一样威武雄壮,它使用着纯种越野车的硬指标之一一一非承载式车身。车身重心被高高托起,离地间隙达210mm,拥有比一般SUV更强的通过能力,挺拔的高坐姿能获得不错的驾驶视野。粗壮的大梁就像钢筋水泥构筑了整个底盘,在 通过碎石烂路时表现出扎实的高强度刚性。全地形适时四驱拥有7种驾驶模式,做到了全路况覆盖,针对每个模式对变速箱、差速器、方向盘回馈力度和油门做出精细的调节,我们在成都红峡谷的荒山野岭一一印证。用普通模式在满地坑洼碎石的路面,经历了越野交叉轴和陡坡路段时在苦苦挣扎。切换到岩石模式后,系统将分动器处于低速挡位,放大的扭矩自动调整给前后桥,应对起来就显得自如了,左摇右晃时方向盘也容许较大的虚位。

矛与盾

既有家用气质又有越野实力,看似优点却也是矛与盾共存。2.0T发动机最大功率224ps,峰值扭矩360Nm,沉重的车身在急加速时会显得力不从心,挂上S挡后将转速保持在发力区间会是明智的选择。悬挂使用前双叉臂后整体桥形式,对路面的颠簸处理能力较差,过减速带会有明显的弹跳感,舒适性大打折扣。但难能可贵的是转向调校消除了车身的笨重感,灵活性和指向性都在预期之上。

如果将大通D90当成家用车看待,配置和空间都使人折服,若能接受避震的粗糙感,这辆全尺寸7座SUV会是不错的选择。出色的越野能力是一大亮点,对于越野老炮来说耐操性和“野味”感似乎还不足以说服人。究竟是矛利还是盾坚,看你需要什么SUV了。

自主品牌的崛起就像城外慢慢兴盛的小山村,五十里外的大都市自然是灯红酒绿、花花世界,而随着村里面有性格、有能耐、有创意的年轻人越来越多,先奋斗个卫星城市也是没问题的嘛。

如果将大通D90当成家用车看待,配置和空间都使人折服,若能接受避震的粗糙感,这辆全尺寸7座SUV会是不错的选择。

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from China

© PressReader. All rights reserved.