去他的朝九晚六我要浪迹天涯

The Motivo Magazine - - 特稿 - 撰文/叶智腾 摄影/安宁 设计/ MOTIVO 司花车辆提供/琛通集团

MINI本就别具一格,若身下是一台 CLUBMAN更是招摇。加长的轴距、拉风的对开门、平直的车顶造型,它就像一台旅行版的MINI。特别适合“大漠孤烟直,长河落日圆”的凄凉境地。一群孤独、放荡不羁的灵魂坐在 CLUBMAN的对开门后备箱上,高喊:“去他的朝九晚六,我要浪迹天涯。”若然没有这般洒脱的真性情,又谈何与MINI 互生情愫?

2007 年,MINI 推 出 第 一 代 MINI CLUBMAN。事实上早在 1969 年,它的前身 MINI VAN——一部被设计用来运货的长轴距“货车”MINI,便穿梭在欧洲狭窄的城市街道中。它很可爱,又具备实用性,就像如今的五菱宏光——深受商贩所爱。与当年的VAN一样,如今的 CLUBMAN 同样是一台走“实用主义”路线的MINI。不过,它不再是一台运货的小VAN,它拉的是诗和远方,载的是雅痞和故事。

驾驶 MINI是车主们最享受的时刻。倘若你有幸开过老MINI,你会对它类似卡丁车的驾驶体验上瘾。即便是悬挂行程更长、离地间隙更高的MINI COUNTRYMAN 也难逃此感。老款的MINI CLUBMAN 浑身散发机械的原始感,按下SPORT挡那刻,发动机表现得比驾驶者还猴急,方向盘、油门、刹车……所触所感全部化作沉重的“健身器材”,乐趣横飞。硬朗的悬挂让你犹如坐在大理石床垫上,再细微的路感也能清晰传递到车里。就连轻轻地轧过下水道井盖,通过手握的方向盘和紧贴屁股的座椅,我都能立刻脑补上面刻着什么样的花纹。当然,这夸张了。

这才是 MINI的乐趣,这种颠簸的驾驶感原始而纯粹。颠散了你的骨头,颠漏了你的肾上腺素,转过头来还能看到你老婆怨恨的眼神。这就是MINI的个性之一,要舒服,你应该花同样的价格去买一台宝马2系。

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