FOR LAMP+LIGHT光之形状

The Motivo Magazine - - LARGER THAN LARGE 英雄弃短 开篇 -

夜里开车兜风是我很喜欢的一件事情。一个人,慢悠悠地,不急不赶,享受独处,恐怕是生活里为数不多的自得时光吧。

九点之后的北京路况会慢慢好起来,这时候从五棵松向北绕半个四环,再沿长安街返回,或者跑到机场再沿五环回家,是我最喜欢也最熟悉的两条路线。这是很有趣的两条路线。会经过CBD,看那里在夜幕下高楼林立的灯光,照亮整个天空,或者看到八角游乐园的摩天轮,亮着灯,孤零零地伫立。这些光会把人抽离出来,让人觉得安逸。

光是有灵性的物质,不论你愿不愿意承认。

我很喜欢动画片中打开魔盒时候散发出的光芒,也很喜欢深夜里打开冰箱门那黄色的光,更喜欢在昏暗的停车场开锁时双闪打开的黄光。这些都是让人有安全感的时刻。有了光,打开未知魔盒便不那么让人害怕;有了光,打开冰箱门寒气就不那么逼人;有了光,一段悠闲的兜风时光便即将开始。因此,当人们有了灯之后,就试图用各种绚丽夺目的效果制造惊喜和浪漫。而在汽车上,奥迪Q5L 已经将灯光用到了极致。

评价车灯分两部分,一是设计,二是科技。好的车灯不仅要在设计上夺人眼球,与车身设计融为一体,作为一项安全配置,车灯更是保证驾乘人员安全的重要配件。

全新奥迪Q5L有着“灯厂”之戏称的奥迪做背书,自然在设计和科技上有着极强的竞争力。

全新 Q5L的车灯采用旗帜造型,利用特殊的缎面处理使其形状更加规整,如冰雕一般,搭配采用“双L”设计的日间行车灯,让大灯显得很有层次感。Q5L的车灯设计相较于上一代显得更加凌厉,与更加有线条感的现款车型也显得更加搭调。

Q5L大灯的科技含量要远高于上一代Q5,其采用了最新的矩阵式LED大灯。矩阵式LED大灯是一套逻辑很简单但是过程很复杂的系统。其基本组成分为三个部分,传感器、行车电脑和大灯。其基本原理是将LED 大灯分割成多个矩阵小块,这些小块受行车电脑控制。行车电脑在接收到传感器传递的路况信号之后可以选择关闭或开启每一个矩阵中的LED灯组,从而达到保护驾乘人员的目的。

首先,矩阵式LED大灯可以直接提供转向照明功能,使前进方向的路况更加清晰。在接受到转向的指令后,行车电脑会根据前进方向调整LED灯组的明暗程度以减少盲区。其次,在行车过程中,如果传感器接收到了迎面而来的车辆或其他车辆的尾灯,远光灯会关闭指向他们的矩阵块,在保证自己视野的同时不影响其他驾驶员的视野,避免双方驾驶员的误判,提高了安全系数。

对于灯尾造型,尽管与上一代差别不大,但在转向灯点亮方式上的设计更有新意。原本置于刹车灯上方的转向灯改为置于下方,并且加入了擦拭式的动态效果,这种绚丽的效果让人眼前一亮,也让Q5L有了更高的识别度。

而我最喜欢的要数Q5L内部的氛围灯了。于我而言,车内氛围灯不是华而不实的配置。当一个人开车的时候,望着窗外的灯红酒绿,氛围灯能够提供很好的融入感,摒弃与外界的脱节感。Q5L上这套氛围灯提供了30 种色调,并支持10级亮度调节,意味着车主可以根据心情调节氛围灯颜色和亮度,这样即使一个人开车兜风,也不会有孤独的感受。当这种融入感搭配Q5L舒适的驾乘品质,配合慵懒的心情,又有什么理由拒绝?

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