2006北京现代伊兰特2007

北京欢迎您

The Motivo Magazine - - TWENTY- FOUR MILESTONE 廿四年,廿四车 -

一个城市,无论以何种角度出发打造自己的城市名片,在这个时代,不可否认的,出租车都是其中重要一环。 始于奥运 私以为北京真正意义上的出租车始于黄大发,黄大发的出现标志着出租车向平民化发展的开始,而后出现了夏利、富康等出租车车型。 这些出租车都是经典车型,深深地存在于人们的记忆中。而在2006年,随着奥运的临近,为提升城市形象,北京市选择以北京现代伊兰特车型作为换代车型,替代以富康为主的老款出租车。 经久不衰 如今,伊兰特作为北京出租车,服役时间超过12年,作为一款出租车,配得上经久不衰这个名号了。伊兰特何以成为一代经久不衰的出租车? 首先,伊兰特具备一款出租车所需的全部特质。它的价格十分低廉,只要五六万元,后期的维修保养费用也不高。由于其保有量大、主副厂的配件价格都十分低廉,在其服役初期,伊兰特出租车的常用配件就比同类车低15%。 为了提高行业认同度,北京现代提供很多优惠政策,包括为每一辆出租车开通了绿色服务通道;提供 1 年或 10万公里质量保修期;提供6次免费保养;零部件保修1年,降低了出租车的运营成本。出租车版的伊兰特皮实耐用,问问司机们就知道,他们的车跑几十万甚至上百万公里都不需要大修,有些甚至带着故障灯也能正常运转。 伊兰特具备的大空间也使其拥有强大的竞争力。即便放到今天来看,4525mm的车长和2610mm的轴距实力依旧不弱。而坐过伊兰特后排的人都知道,即使高个子乘客也不会觉得压抑。伊兰特的后备箱空间达到415L,对需要搬运行李的乘客十分友好。 其次看的是伊兰特的附加值。伊兰特的外观放在今天来看,虽然显得老气,但也不至于显得过时,此外,伊兰特搭载的1.6L 发动机能有 112ps的动力输出,让其无论在环路还是高速都有比较好的动力表现。这些都是它能长久为人们所接受的一个重要原因。

终于记忆 伊兰特实在是太成功了。你要承认,它已经成为奥运时代乃至后奥运时代的城市名片,成为我们这一代北京人记忆的组成部分。但我们有理由相信,伊兰特终究有一天会退出北京出租车的历史舞台。稍加留意的话,你会发现换代已经悄然开始。北京大街上的出租车不再是清一色的伊兰特,涌现了许多新能源出租车。 我们将接受这一事实:终有一天,伊兰特会像黄大发、夏利、富康一样,成为一个时代的符号,成为一代人独有的记忆。但这并不值得惋惜,因为只有经典才值得被记忆。

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from China

© PressReader. All rights reserved.