行车安全首选

邓禄普缺气保用轮胎

The Motivo Magazine - - MARKET 市场 - 撰文 - 叶智腾 摄影 - 蔡国豪

SP SPORT MAXX 050+RUNFLAT

本期我们测试的产品是邓禄普最新推出的缺气保用轮胎SP SPORT MAXX 050+ RUNFLAT。作为邓禄普的高性能轮胎产品,这款轮胎不仅在缺气保用轮胎领域拥有领先的技术,还针对湿地性、操控性、高速稳定性以及缺气保用轮胎被人诟病的静音性和舒适性等多方面做出了升级和优化设计。

稳控前路

邓禄普SP SPORT MAXX 050+ RUNFLAT除了缺气保用功能外,还是一款主打高速操控稳定性和湿地性的轮胎。换上轮胎后,我便驾驶着BMW 3系游走于高速与城市道路之间。在确保安全的前提下我特意频繁变道,感受这款轮胎的特性,它的稳定性令我印象深刻,指向性和循迹性也非常清晰。同时,它还能给予我良好的路感、沟通感和操控感。在场地测试中,邓禄普SP SPORT MAXX 050+ RUNFLAT也展现了不俗的抓地力:100km/h-0 制动距离为 38m;18米穿桩极限速度可达70km/h,这两项数据足以媲美专业型运动轮胎,让讲究运动的BMW 3系如虎添翼。

无惧零胎压

缺气保用轮胎能在被刺穿或零胎压的情况下,依靠坚韧的胎侧结构的支撑,保障车辆以 80km/h的速度行驶一段距离,宝贵的安全续航足以让车辆顺利抵达维修站更换新胎,这样的优势逐渐被如宝马、奔驰等高档汽车品牌厂商选择作为原装配套。邓禄普SP SPORT MAXX 050+ RUNFLAT内壁采用了高强度的骨架材料,有效地减轻爆胎后的胎体变形。同时还采用了邓禄普轮胎独家的CTT技术,也就是圆弧渐开曲线断面设计。这样的设计使胎侧更为强韧,进一步提升缺气保用性能,同时也实现了轻量化,从而达到节能省油的目的。

无惧湿地

雨天的行车安全至关重要,车辆因抓地力不足或水漂现象引起的碰撞时有发生。邓禄普SP SPORT MAXX 050+ RUNFLAT 在配 方中增加了二氧化硅填充量,让轮胎更贴合地面。测试期间适逢雨季,当快速通过积水路面时,我能感受到轮胎上的三条纵向主沟槽迅速地排水,防止水漂。在湿地紧急制动时,它依然保有不俗的抓地表现及制动能力。 让我更惊喜的是,换上邓禄普SP SPORT MAXX 050+ RUNFLAT的BMW 3系在胎噪方面有着出色的抑制。一方面得益于3系不俗的车内隔音表现,另一方面是它的胎面硬度较同类型缺气保用轮胎要软。较软的胎面使SP SPORT MAXX 050+ RUNFLAT 对比BMW3系原厂的缺气保用轮胎在行驶舒适性方面有着更好的感受。 ★ 强烈建议将缺气保用轮胎安装在经过汽车厂商许可的汽车上(原配为缺气保用轮胎)。

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