“天地皆领地”

新福特撼路者实现0-8848巅峰上市

Tibet Geographic - - Vehicle 尊驾 -

2017 年4月5号,随着新福特撼路者在珠峰大本营的正式上市,这场历时近20天,从上海318国道始发点以及零海拔的新疆吐鲁番盆地两地同时出发的福特撼路者车队,最终实现了“巅峰飞跃”。两路车队行驶里程一万多公里,在拉萨集结后携手共赴珠峰,为我们带来极具视觉震撼和艰辛过程的精彩旅途。

此次新福特撼路者选择在海拔 5200多米的珠峰大本营上市发布,可以说是史上最高海拔的新车发布会,也是第一家汽车企业在珠峰发布新款车型。这对于当前喜欢追踪新闻爆点的媒体来说,绝对是一次难忘的参与机会。不同于以往活动主办方用大巴车接送媒体,从机场出来开始,所有媒体就乘坐上这款与上款撼路者同尺寸轴距但改为5座的中大型硬派SUV。正因如此,后备箱变得超级宽大,每车三位媒体老师的所有行李放进去还有不少空间。此次新撼路者的一个最大改变就是在保留7座款的同时推出的5座版本。

西藏地区的道路,曾经是出了名的难走,现在虽然各国道、省道都已铺上柏油,但由于常年的大货车行驶,也经常会在路中出现坑洼。沿山而修的道路经常会有落石而影响通行。最著名的318国道,是这次开赴珠峰大本营的主要道路,沿途车队会经过羊卓雍错、卡若拉冰川、日喀则、萨迦县、定日县直到珠峰大本营。除了感受不同的美景以及宗教建筑,在不同的道路感受新撼路者的驾驶体验才是最终目的。新福特撼路者采用全时四驱模式,搭载TMS路况实时管理系统,四种不同路况的模式选择以及陡坡缓降控制让操控更为轻松。当然,作为硬派越野,其底盘的非承载式车身

在特殊道路上的作用毋庸置疑。非承载式车身现在已经越来越少被应用在SUV车型上,其原因就是舒适性不如承载式车身。但其优点便是更高的车身强度和刚度,这对于越野性能来说,绝对是不可忽视的。

此次全新升级的 SYNC3车载联接系统,配合 8英寸的全能触控彩色屏,让人车互动更为从容,特别是对于苹果手机的用户来说,只需将手机通过USB 线连接,就可自动接入Carplay,使手机操控真正实现“小屏变大屏”。

对于动力性来说,新福特撼路者搭载2.0 ECOBOOST涡轮增压发动机,最大功率可达 182KW。这么说吧,在通往珠峰大本营的藏区山路上,这台发动机可以轻松应对 2.3吨车身自重再加上四个成年以及行李箱的重量。而且,这还是在平均海拔 5000米的地区,如果需要提速,只需要将挡位放置S挡,新撼路者便能瞬间爆发出 360N/m的峰值扭矩。在这样的驾驶模式下,我们实际测得的油耗不过10.3 升 /百公里,可以说相当喜人。当然,除了2.0T的汽油版,新撼路者此次还推出了 2.2T 的柴油版。

在从定日县前往珠峰大本营的当天早上,晴空万里,随着车队的前行,珠穆朗玛峰以及周边的几座海拔8000 米以上的山峰,逐渐露出尊荣。更为幸运的是,我们正好赶上日出的阳光洒在雪上顶端,将一山峰映射出金灿灿的“金顶”。当到达大本营时,温暖的阳光和深蓝的天空,让发布会现场呈现出一派吉祥。据随队的藏族司机后来跟我说,当天我们的运气非常好,在大本营居然没有风。要知道,大多数情况下,珠峰大本营会刮很大的风,而且云很多,很多人都因为云遮住山峰而错失一览珠峰的机会。也许是新撼路者一路而来的诚意感动了老天,又或许是沿途拜访寺庙获得的加持,不论如何,新撼路者选择在珠峰大本营举行发布会本身就是对这款产品强大越野性能的足够自信。正如江铃汽车副总总裁李小军先生所说:福特撼路者依靠全路况智驱的产品定位在消费者心中留下硬派越野的烙印,也因其过硬的安全系统而获得良好口碑,此次选择主峰发布新产品就是想让更多人在了解福特撼路者的同时,可以更多地关注西藏高原的生态环境。在发布会上,江铃汽车还特别捐赠给珠峰管理局一台新撼路者,借此也为珠峰管理局的工作提供有力保障。

西藏被誉为是人类社会最后一片净土,守护珠峰,致敬自然,这应该也是新福特撼路者巅峰发布会的意义所在吧。

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