事故频发,美国亚太海上战略出了什么问题

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近来,美国海军战舰在西太平洋地区频频发生事故,引发广泛议论,诸如训练不足、风水问题、管理混乱甚至是网络攻击之类的猜测不一而足。

因操作失误而导致的剐蹭和撞船事件就有四起:2017年1月31日,美军“安提塔姆”导弹巡洋舰在横须贺附近搁浅,导致螺旋桨遭到损坏,还被迫将1100加仑液压油倒入东京湾。5月9日,“张伯伦湖”号巡洋舰与韩国渔船在郁陵岛以南56英里水域发生碰撞,原因是海上有薄雾,未能及时发现渔船。6月17日凌晨,“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰与一艘菲律宾籍货船在日本横须贺港西南方向100公里处水域相撞,“菲茨杰拉德”号舰体右侧大幅损坏,舰内部分区域发生渗水,7名美军人员失踪,包括舰长在内3人受伤。8月21日,“麦凯恩”号导弹驱逐舰在新加坡东部的马六甲海峡附近海域与一艘商船发生碰撞,造成10名舰上士兵死亡,5人受伤。

还有两起离奇的水手失踪事件: 2017年6月,“希洛”号导弹巡洋舰上 一士兵在冲绳附近海域被报告失踪,随后美军进行了50个小时的搜寻,几天后,那名水兵被发现躲在军舰的一个轮机舱内。8月1日,美国海军“斯特塞姆”号导弹驱逐舰上1名男性水兵在南海黄岩岛西南水域失踪,美国海军的声明说,这艘驱逐舰当时正在南海“执行例行任务”,后经中美日三国海空力量搜索多日无果而作罢。

而素有“夺命”之称的MV22“鱼鹰”运输机近日还曾因事故引发日本方面抗议。8月5日,美国海军陆战队一架MV-22“鱼鹰”运输机于澳大利亚东海岸坠毁,造成3名机组成员遇难。据美军方称,“鱼鹰”是在试图降落“绿湾”号(USS Green Bay)两栖运输舰时碰到舰尾后坠毁的。该失事飞机隶属于日本冲绳县的美军普天间基地,因该型机在冲绳当地居民中素有恶名,以至于日本新任防卫大臣小野寺五典随即要求美军在日本境内暂停飞行“鱼鹰”,后在美军保证安全飞行的情况下才收回了停飞要求。

事故发生了总要有人负责。“麦凯恩”号导弹驱逐舰新加坡撞船事件发生后,8月22日,美海军作战部长理 查德森下令海军“暂停”在全球范围的行动,以便对海军作业进行“全面检讨”,另外成立一个由美国海军舰队司令部领导的调查小组对这些事故进行系统调查。23日,第七舰队司令约瑟夫·奥柯因“履职能力受质疑”而被解职。

一国海军长期在海上执行各种任务,发生各种意外和事故在所难免,出现人员落水、剐蹭和搁浅这样的情况并不少见。美国海军全球活动范围广、强度大,事故多一些也属正常。问题在于,近几个月来,美国海军舰船出的状况实在太密集了,而且多集中在西太平洋地区,完全超出了“正常”范畴。

这些事故的确反映出美军训练不足、管理松懈、战备松弛、保障不力等表层问题,但笼统地将其归结为领导不力、玩忽职守和人员素质问题不免过于草率,对一线官兵显得有些不公。事实上,关于6月“菲茨杰拉德”撞船事件的单起调查报告已经出炉,显示该舰官兵在事故发生后的损管作业和组织救援等表现出很高的专业素质和无畏精神。必须看到,这些事故所集中反映的,更有美国海上军事安

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