Los que pien­san que el au­to­mo­vi­lis­mo es un de­por­te de hom­bres es­tán equi­vo­ca­dos. Des­de la apa­ri­ción de los pri­me­ros ca­rros en el si­glo XIX, las mu­je­res se vol­vie­ron pro­ta­go­nis­tas de las gran­des ca­rre­ras y mar­ca­ron la his­to­ria del rally, la Ind­yCar y la Fó

EL AU­TO­MO­VI­LIS­MO PA­RE­CE UN MUN­DO DE HOM­BRES, PE­RO FUE­RON LAS MU­JE­RES LAS QUE INMORTALIZARON ES­TAS MÁ­QUI­NAS.

Don Juan - - SUMARIO -

C37

TA­TIA­NA CAL­DE­RÓN ( 2018)

Es co­lom­bia­na y pue­de con­ver tir­se en la pri­me­ra mu­jer en com­pe­tir en Fór­mu­la 1 des­de

la dé­ca­da de 1970. Tie­ne 26 años y pa­ra la tem­po­ra­da 2018 di­vi­de su tiem­po en­tre ser la pi­lo­to de prue­bas de la es­cu­de­ría Alfa Romeo Sau­ber y las com­pe­ten­cias de la GP3 Se­ries.

MOR­GAN LMP2 – JUDD HK V8

KEIKO IHARA ( 2014)

MI T SU B IS HIPA J ERO EVO

JUTTA KLEINSCHMIDT ( 2001)

Es­ta in­ge­nie­ra ale­ma­na co­men­zó su carrera co­mo co­rre­do­ra de mo­tos, pe­ro rá­pi­da­men­te pa­só a las cua­tro rue­das pa­ra con­ver tir­se en una le­yen­da: ha si­do la úni­ca mu­jer que ha ga­na­do el rally Pa­rís-Da­kar. Su­ce­dió en 2001 de la mano de la es­cu­de­ría Mit­su­bis­hi.

RILEY MK XI – PONTIAC V8

MILKA DUNO ( 2007)

La ve­ne­zo­la­na es reconocida por lo­grar el se­gun­do pues­to en las 24 Ho­ras de Day­to­na, el me­jor re­sul­ta­do pa­ra una mu­jer en es ta com­pe­ten­cia. Co­rrió en las se­ries Ind­yCar y

ac­tual­men­te co­rre en Nas­car.

CLIO RS 2000 C.C.

MANUELA VÁS­QUEZ ( 2013)

Es ta pi­lo­to co­lom­bia­na fue la úni­ca mu­jer que co­rrió en 2013 el Clio Cup Ita­lia. Su re­co­rri­do por ca­rre­te­ras in­ter­na­cio­na­les

in­clu­ye el Open Mas ters Ita­liano y el Brid­ges to­ne Cup. Ade­más, fue pi­lo­to ofi­cial de

la mar­ca ita­lia­na de karts PCR.

MAS ERA TI 250 F

MARIA TE­RE­SA DE FILIPPIS ( 1958)

Es ta ita­lia­na fue la pri­me­ra mu­jer que com­pi­tió en la Fór­mu­la 1. Lo hi­zo en el Gran Pre­mio de Mó­na­co 1958, pe­ro no la de­ja­ron com­pe­tir el Gran Pre­mio de Fran­cia por­que

el di­rec tor de la carrera afir­mó que “el úni­co cas­co que una mu­jer de­be usar es el de

la pe­lu­que­ría”.

POPE-WAVERLEY

GENEVRA DELPHINE MUDGE ( 1898)

En 1898, fue la pri­mer mu­jer en te­ner un pa­se pa­ra con­du­cir y un año des­pués ya par ti­ci­pa­ba en ca­rre­ras pa­ra afi­cio­na­dos. Con­du­jo un Waverley, uno de los pri­me­ros

co­ches eléc tri­cos de la his to­ria.

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