“Tie­ne una tra­yec­to­ria pa­re­ci­da a la de Ca­ven­dish”

El Colombiano - - DEPORTES - JON IRIBERRI, Miem­bro del cuer­po téc­ni­co del Lot­to Jum­bo

“Qui­zá uno de los fac­to­res que pue­de ha­cer la di­fe­ren­cia en el ca­so de Fer­nan­do Ga­vi­ria es, por una par­te, el he­cho de que to­da­vía es un es­prín­ter re­la­ti­va­men­te jo­ven. A lo lar­go de los años pa­re­ce ser que la evo­lu­ción del en­tre­na­mien­to y la adap­ta­ción al ciclismo de re­sis­ten­cia, ha­cen que esa pun­ta de ra­pi­dez o esa ace­le­ra­ción, que es ca­rac­te­rís­ti­ca su­ya por­que tie­ne una ca­pa­ci­dad de ace­le­ra­ción ma­yor que la del res­to de los re­ma­ta­do­res, sea el ele­men­to di­fe­ren­cia­dor y, tam­bién con el pa­so de los años, es­to tien­da a per­der­se. ¿Es­to có­mo se sus­ti­tu­ye? Pues nor­mal­men­te con una me­jor co­lo­ca­ción, una me­jor es­tra­te­gia o con­trol de la dis­tan­cia, de al­gu­na ma­ne­ra, de ve­lo­ci­dad má­xi­ma de ca­da uno de los em­ba­la­do­res. Hay cier­tos pa­ra­le­lis­mos co­mo en el ca­so de Mark Ca­ven­dish, que tu­vo mo­men­tos es­plen­do­ro­sos, so­bre to­do cuan­do la edad qui­zás to­da­vía no era muy avan­za­da, y lue­go, con el pa­so de los años, esa pun­ta de ve­lo­ci­dad de al­gu­na ma­ne­ra se le ha ido per­dien­do y ya le re­sul­ta mu­cho más com­pli­ca­do ga­nar. Eso po­dría ser un fac­tor muy de­ter­mi­nan­te en es­tos es­pe­cia­lis­tas. Ade­más, es cla­ro que el he­cho de pro­ce­der del ciclismo de pis­ta y te­ner un ba­ga­je im­por­tan­te en una prue­ba tan du­ra co­mo la del óm­nium, que exi­ge cier­tas si­mi­li­tu­des con las ne­ce­si­da­des fi­sio­ló­gi­cas, an­tro­po­ló­gi­cas y an­tro­po­mé­tri­cas que pue­da te­ner un ci­clis­ta de ve­lo­ci­dad de ru­ta, ha­ce que tan­to Ca­ven­dish co­mo Ga­vi­ria, ha­yan se­gui­do tra­yec­to­rias pa­re­ci­das. Ba­jo ese pun­to de vis­ta, el he­cho de que ten­gan esa ex­pe­rien­cia com­pe­ti­ti­va en el es­print, de ca­ra a la co­lo­ca­ción, al ma­ne­jo de las dis­tan­cias y de las ve­lo­ci­da­des, les otor­ga una cier­ta ven­ta­ja res­pec­to a otros em­ba­la­do­res pu­ros de ca­rre­te­ra”.

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