El te­rri­to­rio Schen­ge y Eu­ro­pa se abre a los tu­ris­tas co­lom­bia­nos

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¿Sa­bía us­ted que la fuer­za que mue­ve el mundo es el tu­ris­mo? Exis­te la creen­cia que la economía del pla­ne­ta tie­ne como co­ra­zón al pe­tró­leo, la ener­gía, las fi­nan­zas, la agri­cul­tu­ra, la cien­cia y aho­ra la tec­no­lo­gía, pe­ro no es así.

Los fran­ce­ses, con sus más de 365 ti­pos de que­so, que se pue­den co­mer uno di­fe­ren­te ca­da día de año; una idea pa­trió­ti­ca de que su te­rri­to­rio es un be­llo jar­dín y la To­rre Eif­fel le­van­ta­da pa­ra or­de­nar la en­tra­da de 9,3 mi­llo­nes de vi­si­tan­tes ca­da año, sos­tie­nen el bri­llan­te car­tel del país que más re­ci­be tu­ris­tas del mundo.

So­lo en 2014, 83,7 mi­llo­nes de per­so­nas en­tra­ron a Fran­cia, se­gún la Or­ga­ni­za­ción Mun­dial de Tu­ris­mo. Es­to es 7,3% de 1.133 mi­llo­nes per­so­nas que en­tra­ron a Eu­ro­pa.

EE.UU. (74,8 mi­llo­nes), Es­pa­ña (65 mi­llo­nes), Chi­na (55,6 mi­llo­nes) e Ita­lia (48,6 mi­llo­nes), le si­guen.

Gra­cias a su his­to­ria y la ru­ta tu­rís­ti­ca que ofre­ce, Fran­cia es el se­gun­do des­tino que más vi­si­tan los co­lom­bia­nos en Eu­ro­pa, pre­ci­sa Mi­gra­ción (ver gráfico). Y po­dría con­ver­tir­se en el nú­me­ro uno, gra­cias a que des­de el 3 de di­ciem­bre de es­te año, la Unión Eu­ro­pea ya no so­li­ci­ta la vi­sa Schen­gen a los co­lom­bia­nos.

El Go­bierno Na­cio­nal sub­ra­ya que la fir­ma del acuer­do de exen­ción de vi­sa­dos en­tre el país y la Unión Eu­ro­pea abrió a los con­na­cio­na­les las puer­tas del te­rri­to­rio Schen­gen.

An­te es­te pa­no­ra­ma, las agen­cias de tu­ris­mo y ope­ra­do­res en el país y de la Cos­ta Ca­ri­be, ya es­tán ex­pec­tan­tes an­te las so­li­ci­tu­des de pa­sa­je­ros que bus­quen como des­tino el Vie­jo Con­ti­nen­te. Tam­bién es­tán or­ga­ni­zan­do nue­vos pla­nes de via­je.

Es­to po­dría im­pul­sar el buen rit­mo de in­gre­so de co­lom­bia­nos a Eu­ro­pa, que en­tre enero y sep­tiem­bre de 2015

En 1968, Es­pa­ña re­ci­bió unos 19 mi­llo­nes de tu­ris­tas. En 2014 lle­gó a 65. mi­llo­nes.

re­gis­tró a Es­pa­ña 169.299 con­na­cio­na­les. Es­to re­pre­sen­tó 10,26% de cre­ci­mien­to an­te el mis­mo pe­rio­do de 2014.

“Cree­mos que a par­tir de aho­ra los via­jes se po­drían in­cre­men­tar en­tre 15% y 20%”, ana­li­za Paula Cor­tés.

Los re­cien­tes aten­ta­dos en Pa­rís obli­gan a los go­bier­nos del mundo a to­mar me­di­das (ver recuadro), tal como ha lla­ma­do la OMT. Esos efec­tos tam­bién se han sen­ti­do en el Ca­ri­be co­lom­biano. Bea­triz Pé­rez, ge­ren­te de la agen­cia Mun­di­tur en Ba­rran­qui­lla, re­co­no­ce que se han con­ge­la­do al­gu­nas so­li­ci­tu­des de via­jes a Fran­cia y los pa­sa­je­ros han ele­gi­dos otros des­ti­nos en el con­ti­nen­te. “A pe­sar de que el Eu­ro ha mos­tra­do una ten­den­cia a la ba­ja, es­te año he­mos te­ni­do ven­tas ba­jas. Vamos a es­pe­rar qué ocu­rre por­que la se­gu­ri­dad es im­por­tan­te pa­ra los via­je­ros”.

Eu­ro­pa, que li­de­ró el cre­ci­mien­to en tér­mi­nos ab­so­lu­tos (+3%) en 2014, con 15 mi­llo­nes más de tu­ris­tas in­ter­na­cio­na­les y 582 mi­llo­nes de lle­ga­das al con­ti­nen­te, es­tá den­tro de los es­ti­ma­ti­vos de la OMT pa­ra man­te­ner el al­za del sec­tor. Las pro­yec­cio­nes es man­te­ner la ten­den­cia en­tre 3%y 4% a es­ca­la mun­dial.

Agen­cias de la cos­ta Ca­ri­be con­sul­ta­das es­tán ofre­cien­do pa­que­tes pa­ra tour de en­tre 8 y 21 días. Jo­sé Gi­rón, de HKM Tra­vel, pre­ci­sa que tie­nen pa­que­tes de has­ta 21 días por US$1.860 dó­la­res por per­so­na pa­ra co­no­cer a Lis­boa, Ma­drid, Mu­nich, Venecia, Ro­ma y Bar­ce­lo­na con vi­si­ta­das guia­das. Los hos­pe­da­jes son en ho­te­les de ha­bi­ta­ción do­ble o ha­bi­ta­ción sen­ci­lla, tras­la­dos noc­tur­nos y pa­seos en bar­co por Venecia.

Re­cio Tu­ris­mo brin­da la ven­ta­ja de man­te­ner los pre­cios con­ge­la­dos lue­go de que el clien­te se acer­ca a rea­li­zar la re­ser­va. Ex­pli­can que es­to se de­be a que el va­lor ini­cial es­tá pac­ta­do en eu­ros, así que no se in­cre­men­ta­rá el día de la li­qui­da­ción. “Así sea que lo pa­gue en 2016, se­rá con el mis­mo cos­to con el que se de­fi­nió el día en que lo con­fir­mó”.

Otro pa­que­te es el de Eu­ro­pa de Lan­za­mien­to que ofre­ce un des­cuen­to de 10% pa­ra via­jar por ca­pi­ta­les del Me­di­te­rrá­neo. Ro­ma y Pa­rís pa­ra una es­ta­día de 7 días. Pa­rís-pra­ga du­ran­te 8 días. Lis­boa, Es­pa­ña y Pa­rís y Ma­drid, por 15 días e in­clu­ye Se­vi­lla, Gra­na­da, Bar­ce­lo­na, Pa­rís, Ma­drid a un cos­to de US$3.700. En al­gu­nos de es­tos pa­que­tes, acla­ran en Re­cio, los ti­que­tes son apar­te. Ca­so del tour Ma­drid-pa­rís que tie­ne un cos­to de US$2.700. Pa­ra el tour de 13 días, Ma­drid-bar­ce­lo­na-pa­rís-lis­boa el cos­to es de US$1.200. Las ru­tas in­clu­yen alo­ja­mien­to en ha­bi­ta­cio­nes sen­ci­llas o pa­ra dos per­so­nas, con desa­yuno, re­co­rri­dos en ex­cur­sio­nes y tras­la­dos en bu­ses pa­ra gru­pos. El tour Se­vi­llaLis­boa-ma­drid- Gra­na­da-ali­can­te y Va­len­cia, las tres úl­ti­mas ciu­da­des es­pa­ño­las se rea­li­zan en un día.

34 ofi­ci­nas afi­lia­das a Ana­to Ca­ri­be

des­ta­can que los des­ti­nos pre­fe­ri­dos de via­je­ros del Ca­ri­be son Es­pa­ña e Ita­lia. Uno de esos pa­que­tes es el de la ru­ta Ro­ma, Cos­ta Azul, An­da­lu­cía y Por­tu­gal pa­ra dis­fru­tar 16 no­ches con aco­mo­da­ción do­ble y cues­ta US$4.604. Son 12 ciu­da­des de Es­pa­ña, Ita­lia y Por­tu­gal pa­ra vi­si­tar con acom­pa­ña­mien­to de un guía y un chofer par­ti­cu­lar y trans­por­te en au­to­car.

Via­tur­la ofre­ce Eu­ro­pa Tu­rís­ti­ca por US$1.582 con ho­tel con ha­bi­ta­ción do­ble. La sa­li­da es el 11 de ma­yo de 2016 y du­ran­te 16 días co­no­ce­rá Ma­drid, Bur­deos, Pa­rís, Cos­ta Azul, Venecia, Ro­ma, Flo­ren­cia y Bar­ce­lo­na. El cos­to del ti­que­te es de US$962.

Jor­ge Lo­be­lo, sub­ge­ren­te de Via­tur­la, des­ta­ca que el cir­cui­to es com­pe­ti­ti­vo por pre­cios, como tam­bién ofre­cen otros des­ti­nos ele­gi­dos por el via­je­ro.

Elia­na No­voa Bohór­quez, ge­ren­te eje­cu­ti­va de Ana­to Ca­ri­be, pre­ci­sa que sin la vi­sa Schen­gen y una des­ace­le­ra­ción en el au­men­to del cam­bio de di­vi­sa, per­mi­ti­rá que se au­men­te la so­li­ci­tud de nue­vos des­ti­nos. “Es lo que se es­pe­ra y que los via­jes emi­si­vos y las fa­mi­lias de la Cos­ta ca­ri­be pue­dan dis­fru­tar del Vie­jo Con­ti­nen­te”.

Gra­cias a es­to, ara el pró­xi­mo año, las pro­yec­cio­nes de Ana­to apun­tan a un ma­yor flu­jo de vi­si­tan­tes a Es­pa­ña, Fran­cia, Ale­ma­nia e Ita­lia.

Es­pa­ña, Fran­cia y Ale­ma­nia, los tres des­ti­nos en Eu­ro­pa más pre­fe­ri­dos de co­lom­bia­nos . mil pues­tos de tra­ba­jo, se­gún Ana­to, han ge­ne­ra­do las ope­ra­do­ras tu­rís­ti­cas.

La Gran Vía

(Ma­drid) Es una de las prin­ci­pa­les ca­lles de Ma­drid (Es­pa­ña). La ave­ni­da ini­cia en la ca­lle de Al­ca­lá y ter­mi­na en la pla­za de Es­pa­ña. Des­de su apor­te ar­qui­tec­tó­ni­co y pa­tri­mo­nio tie­ne su va­lor en sus edi­fi­ca­cio­nes de prin­ci­pios de si­glo XX, con tea­tros. Su atrac­ti­vo es tam­bién vis­to des­de el pun­to de vis­ta co­mer­cial, tu­rís­ti­co y de ocio.

Cas­ti­llo de San Jor­ge (Lis­boa) Co­no­ci­do como Cas­te­lo dos Mou­ros, se yer­gue en las co­li­nas de San Jor­ge de la ca­pi­tal por­tu­gue­sa. Es uno de los pa­tri­mo­nios y mo­nu­men­tos más vi­si­ta­do y se en­cuen­tra en­tre los barrios Cas­te­lo y la Al­fa­ma. Su cons­truc­ción se ubi­ca en el si­glo V y fue le­van­ta­da por los vi­si­go­dos y le­van­ta­da en si­glo IX por los ára­bes.

Es una de las tres is­las con Mu­ra­lo y Tor­ce­llo, que con­for­man Venecia. Bu­rano es la ciu­dad de las ca­sas co­lo­rea­das y uno de los barrios ro­ma­nos de Al­tin Vi­si­tar. Se re­co­mien­da ca­mi­nar Venecia en las pri­me­ras ho­ras de la ma­ña­na, pa­ra po­der mi­rar ca­da de­ta­lle ar­qui­tec­tóc­ni­co de una zo­na que fue he­cha en el si­glo XVIII.

Ca­nal de la is­la de Bu­rano

La Puer­ta de Bran­de­bur­go (Ber­lín) Inau­gu­ra­da en 1791 jun­to a la Pa­ri­ser Platz, la Puer­ta de Bran­de­bur­go es un sím­bo­lo del triun­fo de la paz so­bre las ar­mas. La Puer­ta de Bran­de­bur­go es uno de los pun­tos más im­por­tan­tes y agra­da­bles de ver en Ber­lín de día o de no­che. Se pue­de lle­gar en tren o en me­tro y es­tá cer­ca del edi­fi­cio del Par­la­men­to, Pa­ri­ser Platz o la Pots­da­mer Platz.

Ar­co del Triun­fo (Pa­rís) Uno de los lu­ga­res que ha­ce par­te de la ave­ni­da de los Cam­pos Eli­seos se dis­fru­ta a pie. Ca­mi­nan­do, se pue­de lle­gar has­ta la To­rre Eif­fel. Se re­co­mien­da a los via­je­ros que lle­gar a Pa­rís pue­de ser me­nos cos­to­so arri­ban­do des­de otra ciu­dad en tren a un cos­to de no más de 2 eu­ros.

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