10 ra­zo­nes le­ga­les que in­vi­tan a in­ver­tir en el Ca­ri­be

Mas Negocios - - COLUMNISTA INVITADO -

Mu­cho se ha­bla por es­tos días so­bre las com­ple­ji­da­des eco­nó­mi­cas y los re­tos que se ave­ci­nan pa­ra el país en 2016. Pues bien, si al­go he­mos apren­di­do de los eco­no­mis­tas y sus teo­rías, es que don­de hay ame­na­zas, siem­pre ha­brá opor­tu­ni­da­des.

Vamos a com­par­tir nues­tro op­ti­mis­mo so­bre cier­tas opor­tu­ni­da­des que las re­gu­la­cio­nes le abren a Ba­rran­qui­lla y al Ca­ri­be co­lom­biano, en un año re­ta­dor: 1. Zo­nas Fran­cas: an­te el in­cre­men­to en las ta­ri­fas de tri­bu­ta­ción, y con una re­for­ma tri­bu­ta­ria que bus­ca me­jo­rar la ca­ja de la Na­ción, es ne­ce­sa­rio mi­rar ha­cia las zo­nas fran­cas. El Ca­ri­be es cam­peón na­cio­nal en me­tros cua­dra­dos dis­po­ni­bles, con ta­ri­fa de ren­ta de 15% y sin CREE (aho­rran­do así has­ta 28% en ta­ri­fa no­mi­nal de im­pues­tos so­bre uti­li­da­des). 2. Off-sho­re pe­tro­le­ro: 2016 verá el ini­cio de la nue­va era de la pro­duc­ción de pe­tró­leo y gas en nues­tro país, don­de los pro­ta­go­nis­tas se­rán los dis­tri­tos por­tua­rios del Ca­ri­be, por las in­ver­sio­nes com­pro­me­ti­das por mul­ti­na­cio­na­les pe­tro­le­ras en aguas del Ca­ri­be. El Go­bierno ex­pi­dió re­gu­la­cio­nes en el 2015 pa­ra per­mi­tir que es­tas plataformas pe­tro­le­ras fun­cio­nen como zo­nas fran­cas, lo que se une al pun­to que men­cio­na­mos an­te­rior­men­te, ya que se­rá mu­cho más efi­cien­te pro­veer bie­nes y ser­vi­cios a los pe­tro­le­ros cos­ta fue­ra, des­de zo­nas fran­cas ubi­ca­das en la re­gión. 3. Gran in­fra­es­truc­tu­ra: en 2015 se abrió la nue­va re­fi­ne­ría, nue­vas vías, y em­pe­za­ron obras en ae­ro­puer­tos, Río Mag­da­le­na y el nue­vo puen­te “Pu­ma­re­jo”. 2016 se­rá un año de con­so­li­da­ción pa­ra la Cos­ta Ca­ri­be, ya que re­sul­ta atrac­ti­vo como pla­ta­for­ma pa­ra la expansión de ope­ra­cio­nes con des­tino al mer­ca­do co­lom­biano e in­ter­na­cio­nal. 4. Mul­ti­mo­da­lis­mo: Con la na­ve­ga­bi­li­dad del Río Mag­da­le­na y el au­men­to en la al­tu­ra del puen­te en Ba­rran­qui­lla, la in­te­gra­ción ma­rí­ti­mo­flu­vial-te­rres­tre se­rá muy re­le­van­te. Sin em­bar­go, fal­ta un ele­men­to fun­da­men­tal en es­te an­da­mia­je: el trans­por­te por vías fé­rreas. Es­pe­re­mos que en 2016 por fin se de­fi­na el me­ca­nis­mo pa­ra te­ner el tren que in­te­gre la re­gión Ca­ri­be. 5. In­no­va­ción: In­ver­tir en in­ves­ti­ga­ción, desa­rro­llo e in­no­va­ción es ren­ta­ble pa­ra las em­pre­sas, y aún más cuan­do la de­duc­ción tri­bu­ta­ria es de 175% de lo in­ver­ti­do. Co­no­ce­mos de pri­me­ra mano el po­ten­cial in­no­va­dor en la re­gión, y estamos se­gu­ros de que es­tos be­ne­fi­cios ge­ne­ra­rán opor­tu­ni­da­des. 6. Ener­gías no con­ven­cio­na­les: ya es una reali­dad la po­si­bi­li­dad de de­du­cir tri­bu­ta­ria­men­te 150% de lo in­ver­ti­do en nue­vas fuen­tes de ener­gía, lo que for­ta­le­ce­rá el mer­ca­do de es­te sec­tor. El po­ten­cial so­lar y eó­li­co del Ca­ri­be es enor­me, y no ol­vi­de­mos las pe­que­ñas cen­tra­les hi­dro­eléc­tri­cas. 7. Be­ne­fi­cio al com­prar bie­nes de ca­pi­tal: con la po­si­bi­li­dad de re­cu­pe­rar has­ta 2 pun­tos del IVA pa­ga­do por ad­qui­si­ción de bie­nes de ca­pi­tal, jun­to a las vir­tu­des de los TLC y a un dó­lar ele­va­do, hay fa­vo­ra­bi­li­dad pa­ra la in­ver­sión con re­cur­sos del ex­te­rior. 8. Re­no­va­ción ur­ba­na: es­te año ini­cia­rán gran­des pro­yec­tos de re­no­va­ción ur­ba­na y la expansión in­mo­bi­lia­ria no se de­ten­drá, so­la­men­te cam­bia­rá el en­fo­que por par­te de los in­ver­so­res.

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