So­bre­ca­lien­ta­mien­to

Sin im­por­tar cuál sea el com­bus­ti­ble que uti­li­za o el mo­de­lo de fa­bri­ca­ción del vehícu­lo, el mo­tor po­dría re­ca­len­tar­se. Mi Na­ve y el ex­per­to del Se­na Ra­fael Ju­liao le ofre­ce­mos una se­rie de re­co­men­da­cio­nes.

Mi Nave - - INDICE -

Un día cual­quie­ra, vas con­du­cien­do tu au­to por la vía. Na­da ma­lo pa­re­ce ocu­rrir, cuan­do de re­pen­te, un hu­mo ex­tra­ño sa­le de la par­te de­lan­te­ra del vehícu­lo. Te asus­tas ¿qué po­drá ser? la tem­pe­ra­tu­ra del au­to su­be sin pa­rar.

De­tie­nes el vehícu­lo, te ba­jas, abres el ca­pó y ves el mo­tor de tu ca­rro her­vir como un vol­cán en erup­ción.

Si el au­to­mó­vil le in­di­ca so­bre­ca­len­ta­mien­to, sig­ni­fi­ca que al­go no es­tá bien en el sis­te­ma de en­fria­mien­to del mo­tor, di­cho sis­te­ma tiene va­rios ele­men­tos y si cual­quie­ra no fun­cio­na, se pre­sen­ta­rán fa­llas, lo que pue­de dar como re­sul­ta­do un mo­tor ave­ria­do.

Re­vi­sar que el mo­to­ven­ti­la­dor se ac­ti­va cuan­do se en­cien­de el au­to es una de las me­di­das a to­mar.

Sis­te­ma de re­fri­ge­ra­ción del vehícu­lo o in­con­ve­nien­tes con el sis­te­ma de lu­bri­ca­ción del mo­tor prin­ci­pa­les cau­sas de re­ca­len­ta­mien­to.

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