Clá­si­co, pe­ro eléc­tri­co

¿Qué pa­sa cuan­do una mar­ca de ca­rros mo­der­na se atre­ve a re­di­se­ñar el pro­to­ti­po de un de­por­ti­vo de los años cua­ren­ta? Apa­re­ce el In­fi­ni­ti 9, un vehícu­lo con to­dos los to­ques an­ti­guos y tec­no­lo­gía de hoy.

SoHo - Censurado (Colombia) - - Sumario -

Pien­se en los mo­no­pla­zas clá­si­cos, esas má­qui­nas que com­pe­tían me­tro a me­tro en cir­cui­tos his­tó­ri­cos, co­mo el del Grand Prix de Mó­na­co. Pien­se aho­ra en el ar­gen­tino Juan Ma­nuel Fan­gio y su eter­na ri­va­li­dad con el británico Stir­ling Moss, am­bos con­du­cien­do ca­rros que hoy us­ted so­lo puede ver en mu­seos. Pues la mar­ca de vehícu­los de lu­jo In­fi­ni­ti, sub­si­dia­ria del gigante ja­po­nés Nis­san, aga­rró el con­cep­to de aque­llas épo­cas pa­ra di­se­ñar es­te pro­to­ti­po que le ha­ce un ho­me­na­je a lo clá­si­co, pe­ro tam­bién a lo úl­ti­mo en tec­no­lo­gía pa­ra ca­rros. La ca­rro­ce­ría, lar­ga y del­ga­da, fue he­cha prin­ci­pal­men­te con pa­ne­les de ace­ro ela­bo­ra­dos a mano, que no so­lo son re­sis­ten­tes sino que le dan ae­ro­di­ná­mi­ca. Tie­ne, ade­más, una parrilla de­lan­te­ra vin­ta­ge, llan­tas de ca­rre­ra con ri­nes inoxi­da­bles y una ca­bi­na he­cha en cue­ro y alu­mi­nio pa­ra dar­le un look an­ti­guo. Pe­ro ojo, no to­do es cues­tión de di­se­ño: el In­fi­ni­ti 9 tie­ne un mo­tor eléc­tri­co de 120 ki­lo­va­tios que le per­mi­te lle­gar a los 170 km/h, con una ba­te­ría de li­tio que le puede aguan­tar 20 mi­nu­tos de uso in­ten­so. De mo­men­to, es so­lo un pro­to­ti­po, pe­ro dí­ga­nos si no le en­can­ta­ría ma­ne­jar­lo.

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