Hí­bri­dos

LLE­GA­RON PA­RA que­dar­se

Motores Elite - - PORTADA -

KIA OP­TI­MA Hí­bri­do 2016

Hay mu­chos ca­mi­nos ha­cia la sos­te­ni­bi­li­dad au­to­mo­triz, pe­ro so­lo uno ofre­ce lo me­jor de to­dos los mun­dos y es el pri­mer vehícu­lo hí­bri­do en­chu­fa­ble de la mar­ca BMW. El nue­vo X5 xD­ri­ve40e es el pri­mer carro que brin­da su fas­ci­nan­te de­por­ti­vi­dad uni­da con la - bi­nar tan­to un mo­tor de ga­so­li­na con uno eléc­tri­co. Co­mo con cual­quier otro vehícu­lo de BMW, la com­pa­ñía se com­pro­me­te en que to­dos sus vehícu­los ten­gan el mis­mo desem­pe­ño y di La nue­va tec­no­lo­gía per­mi­te que la mo­vi­li­dad sea pu­ra­men­te eléc­tri­ca y re­du­ce de gran ma­ne­ra las emi­sio­nes de CO2 a la ho­ra de con­du­cir. Ba­jo el ca­pó en­con­tra­rá un mo­tor de ga­so­li­na Twi­nPo­wer Tur­bo de 2.000 cc y un mo­tor eléc­tri­co sín­crono que in­te­gra la ca­ja de cam­bios Step­tro­nic de ocho ve­lo­ci­da­des y no no­ta­rá el mo­men­to en que cam­bia de un mo­tor al otro. Ade­más, el sis­te­ma com­ple­to del X5 xD­ri­ve40e ofre­ce una po­ten­cia de 313 CV, con un tor­que de 450 Nm ge­ne­ran­do 78 g/km emi­sio­nes de CO2. El mo­tor eléc­tri­co de­be ser re­car­ga­do por un Wall­box Pu­re de BMWi uti­li­zan­do to­mas de co­rrien­te do­més­ti­cos 7,5 ho­ras apro­xi­ma­da­men­te. Al te­ner am­bos mo­to­res se pro­me­te lo me­jor de los dos mun­dos, ofre­cien­do la po­si­bi­li­dad de es­co­ger en­tre los tres mo­dos de ma­ne­jo: Au­to eD­ri­ve (com­bi­na am­bos mo­to­res), MAX eD­ri­ve (mo­tor eléc­tri­co), y SA­VE bat­tery. El vehícu­lo in­clu­ye el sis­te­ma Pa­que­te Cha­sis adap­ti­vo Con­fort el cual con­tie­ne con­trol di­ná­mi­co de la sus­pen­sión y sus­pen­sión neu­má­ti­ca del eje tra­se­ro pa­ra un ma­yor con­fort a la ho­ra de con­du­cir. Es­té­ti­ca­men­te el X5 man­tie­ne el di­se­ño de su mo­de­lo ori­gi­nal con el gran es­pa­cio del ha­bi­tácu­lo y to­tal­men­te se­gu­ro al con­tar con el Air Cur­tain y el Air Breat­her que - len­cias en los pa­sos de rue­da. Con la tec­no­lo­gía BMW Con­nec­ted Dri­ve, se uti­li­za el sis­te­ma de ges­tión in­te­li­gen­te de la ener­gía con el na­ve­ga­dor pro­fe­sio­nal don­de guía al con­duc­tor y si­mul­tá­nea­men­te re­ci­be da­tos so­bre el co­mo la re­cu­pe­ra­ción de ener­gía al fre­nar y la ca­pa­ci­dad del mo­tor eléc­tri­co. Es­to es lo úl­ti­mo en me­cá­ni­ca de trans­por­te, y BMW to­ma con­cien­cia am­bien­tal y da un pa­so más ha­cia la di­rec­ción fu­tu­ris­ta.

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LA RE­PÚ­BLI­CA

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