SU VEHÍCU­LO USA­DO PO­DRÍA VA­LER ME­NOS DE LO QUE PA­GÓ

DE SU HIS­TO­RIAL DES­CO­NO­CI­MIEN­TO POR EN EL PAÍS CO­MO SEMINUEVOS PÉR­DI­DA TO­TAL SE VEN­DEN CA­RROS DE­CLA­RA­DOS

Motores Elite - - EDITORIAL - Wal­ter Herrera whe­rre­ra@la­re­pu­bli­ca.net

Ala ho­ra de com­prar un au­to usa­do de cual­quier año, es pro­ba­ble que el in­tere­sa­do re­vi­se si tie­ne des­per­fec­tos me­cá­ni­cos, ba­jo ki­lo­me­tra­je o pre­sen­cia de mul­tas, pe­ro en po­cas oca­sio­nes se pre­gun­tan si el vehícu­lo fue de­cla­ra­do “pér­di­da to­tal” y se les ven­de a un mon­to ma­yor al real y sin las ga­ran­tías ori­gi­na­les. Re­vi­se el his­to­rial del vehícu­lo que quie­re com­prar pa­ra te­ner la cer­te­za de que es­te no fue si­nies­tra­do en el pa­sa­do. La Aso­cia­ción de Im­por­ta­do­res de Vehícu­los y Ma­qui­na­ria ( Ai­ve­ma) de­nun­ció el in­gre­so a Cos­ta Ri­ca de al me­nos 2 mil uni­da­des en­tre 2014 y 2015 que en su país de ori­gen fue­ron de­cla­ra­dos con pér­di­das to­ta­les o con otro ti­po de pro­ble­mas. El ar­tícu­lo 5 prohí­be la im­por­ta­ción pa­ra la ins­crip­ción de vehícu­los que ha­yan si­do de­cla­ra­dos con pér­di­da to­tal. Exis­ten ca­sos de ca­rros cu­yo costo tras ser de­cla­ra­dos con pér­di­da to­tal no su­pe­ran los $1.500 mien­tras que en el país se ven­den a más de $18 mil. Al­gu­nos su­frie­ron da­ños en su es­truc­tu­ra su­pe­rio­res a un 75% o son des­car­ta­dos por as­pec­tos de se­gu­ri­dad y la re­cons­truc­ción no ga­ran­ti­za su es­ta­do óp­ti­mo.

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