MU­JE­RES REVOLUCIONAN LA IN­DUS­TRIA AU­TO­MO­TRIZ EN COS­TA RI­CA

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La in­dus­tria au­to­mo­triz ca­da vez es más in­clu­yen­te del gé­ne­ro fe­me­nino; el di­se­ño de au­tos, de la in­ge­nie­ría de es­tos, y de su con­cep­tua­li­za­ción po­co a po­co va se­pa­rán­do­se de las ma­nos mas­cu­li­nas que so­lían te­ner la ex­clu­si­vi­dad del mun­do au­to­mo­tor. Des­de sus res­pec­ti­vas trin­che­ras co­lo­can su gra­ni­to y ca­da vez son más las mu­je­res que, due­ñas de au­tos y fa­ná­ti­cas del au­to­mo­vi­lis­mo, en­tre otras, se in­tere­san por los ca­rros. En es­ta edi­ción to­ma­mos al­gu­nos ca­sos de éxi­to de mu­je­res que se em­po­de­ra­ron en el mun­do au­to­mo­tor y que de­jan hue­lla pa­ra que otras as­pi­ran­tes in­gre­sen en es­te círcu­lo que se abrió a ellas. Uno de los ca­sos es el de Ros­se­lla Mi­ra­be­lli, ge­ren­te de Pro­yec­tos de Red Mo­tors Cos­ta Ri­ca, quien fue una de las im­pul­so­ras en dar a co­no­cer los vehícu­los de la sub­mar­ca i de BMW, que se ca­rac­te­ri­za por ser de vehícu­los eléc­tri­cos o híbridos en sus di­fe­ren­tes ver­sio­nes. Ade­más, via­ja­re­mos al pa­sa­do y los sor­pren­de­re­mos con otras mu­je­res sin cu­yos in­ven­tos y apor­tes a la in­dus­tria, los vehícu­los no se­rían co­mo los co­no­ce­mos hoy en día. Y no hi­ci­mos es­te es­pe­cial en una fe­cha en par­ti­cu­lar por­que no de­be­mos te­ner un mo­ti­vo pa­ra en­sal­zar las cua­li­da­des de las mu­je­res, lo ha­ce­mos pa­ra mos­trar esas his­to­rias que per­ma­ne­cen en si­len­cio pe­ro que re­fle­jan el éxi­to ca­da día.

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