(Front Wheel Drive)

Motores Elite - - MANTENIMIENTO -

Fun­cio­na­mien­to: Se re­fie­re a la trac­ción de­lan­te­ra y es la que usan la ma­yo­ría de los ca­rros, es el sis­te­ma en el que la po­ten­cia del mo­tor se trans­mi­te solo a las rue­das del eje de­lan­te­ro, que es el mis­mo en el que se sue­le en­con­trar la di­rec­ción del au­to.

Ven­ta­ja: En es­te ca­so los vehícu­los son más li­ge­ros (no ne­ce­si­tan tren de trans­mi­sión ni di­fe­ren­cial), cuan­do hay mal cli­ma, las rue­das de­lan­te­ras se afe­rran más al pa­vi­men­to, tie­nen un man­te­ni­mien­to más sen­ci­llo y son fá­ci­les de con­tro­lar en con­di­cio­nes ad­ver­sas pa­ra un con­duc­tor es­tán­dar.

Des­ven­ta­ja: Dos ter­ce­ras par­tes de su pe­so se ubi­can en la zo­na de­lan­te­ra, ale­ján­do­se del re­par­to de ma­sas ideal que es un 50% ade­lan­te y el otro 50% atrás. El ca­rro tien­de a des­viar­se la­te­ral­men­te con ace­le­ra­cio­nes muy fuer­tes y tie­nen me­nos ma­nio­bra­bi­li­dad por­que las rue­das de­lan­te­ras tie­nen me­nor án­gu­lo de gi­ro.

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