¿CUÁ­LES SON LOS USOS DE LOS LU­BRI­CAN­TES DE GRA­DO ALI­MEN­TI­CIO?

Productor Agropecuario - - MAQUINARIA Y EQUIPO -

En los sis­te­mas hi­dráu­li­cos tie­nen una va­rie­dad de usos en la in­dus­tria ali­men­ta­ria. Son uti­li­za­dos en las prensas pa­ra ex­traer jugos y pre­pa­rar ex­trac­tos, en los mo­li­nos y en las má­qui­nas que re­quie­ren mo­vi­mien­tos muy pre­ci­sos, co­mo las lle­na­do­ras y las em­pa­ca­do­ras. La va­rie­dad de usos, que es muy am­plia, de­pen­de del pro­ce­so, pe­ro en to­dos los ca­sos el lubricante jue­ga un pa­pel re­le­van­te en el desem­pe­ño de las má­qui­nas. Su sen­si­bi­li­dad a la con­ta­mi­na­ción del acei­te es muy al­ta, de­bi­do a las muy pe­que­ñas to­le­ran­cias que se en­cuen­tran en los com­po­nen­tes de los sis­te­mas hi­dráu­li­cos: bom­bas, vál­vu­las y ac­tua­do­res. En las ca­jas de en­gra­nes: son uti­li­za­das co­mo re­duc­to­res e in­cre­men­ta­do­res de ve­lo­ci­dad o co­mo ele­men­tos de cam­bio de di­rec­ción del gi­ro o mo­vi­mien­to. Las me­sas de trans­fe­ren­cia, las ban­das de pro­duc­ción, los ele­va­do­res, etc., tie­nen co­mo ele­men­tos de tra­ba­jo a las ca­jas de en­gra­na­jes. Adi­cio­nal­men­te po­de­mos en­con­trar es­tos ele­men­tos en mo­li­nos, prensas, me­sas ro­ta­to­rias, en las uni­da­des mo­tri­ces de las lle­na­do­ras de be­bi­das, etc. Son muy sen­si­bles a la con­ta­mi­na­ción con par­tí­cu­las y agua. Su ele­men­to más sen­si­ble es el ro­da­mien­to, que es ge­ne­ral­men­te el que fa­lla pri­me­ro y oca­sio­na la pér­di­da de los dien­tes de los en­gra­nes. Los com­pre­so­res de ai­re y otros ga­ses son una par­te im­por­tan­te del pro­ce­so en una in­dus­tria de ali­men­tos, ya que mu­chas de las má­qui­nas y sis­te­mas de lle­na­do los uti­li­zan pa­ra mo­ver el ai­re com­pri­mi­do (sis­te­mas neumáticos). La fa­lla de un com­pre­sor por lo ge­ne­ral oca­sio­na el pa­ro de la plan­ta. Los lu­bri­can­tes de es­tas má­qui­nas son ge­ne­ral­men­te muy es­pe­cia­li­za­dos y de­ben re­sis­tir la de­gra­da­ción oca­sio­na­da por las tem­pe­ra­tu­ras a las que son so­me­ti­das por el ca­len­ta­mien­to de los ga­ses al ser com­pri­mi­das.

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