Ve­li­koj kon­ku­ren­ci­ji europ­skih lu­ka rot­ter­dam odo­li­je­va, a new York će os­ta­ti SNAŽ­NO FI­NAN­CIJ­SKO I PRAV­NO PO­MOR­SKO SRE­DI­ŠTE

Poslovni Dnevnik - - KOMENTARI -

DR. SC. IVI­CA TIJARDOVIĆ struč­njak za po­mor­stvo, au­tor je knji­ge 'Prac­ti­cal Ship Sta­bi­lity' i broj­nih struč­nih čla­na­ka u svjet­skim po­mor­skim ča­so­pi­si­ma u svi­je­tu po­mor­stva ne­upit­no. Ko­pen­ha­gen ima naj­ve­ću po­mor­sku kom­pa­ni­ju, Pi­rej (Ate­na) ima naj­vi­še kom­pa­ni­ja, a To­kio zbog svo­jih iz­voz­no-uvoz­nih po­ten­ci­ja­la mo­ru po­sve­ću­je po­seb­nu po­zor­nost.

No, bez us­pos­ta­ve kon­ta­ka­ta sa Šan­ga­jem (Ki­nom), ni­jed­na ve­li­ka po­mor­ska kom­pa­ni­ja ne mo­že ra­ču­na­ti na du­go­roč­no us­pješ­no pos­lo­va­nje, ta­ko da Sin­ga­pu­ru kao svjet­skom po­mor­skom cen­tru mo­že kon­ku­ri­ra­ti sa­mo Šan­gaj. Ve­li­koj kon­ku­ren­ci­ji europ­skih lu­ka Rot­ter­dam i da­lje odo­li­je­va, a New York će os­ta­ti snaž­no fi­nan­cij­sko i prav­no sre­di­šte svjet­sko­ga po­mor­stva. Što će bi­ti s Rio de Ja­ne­irom naj­vi­še ovi­si o bra­zil­skoj gos­po­dar­skoj stra­te­gi­ji, ko­ja že­li is­ko­ris­ti­ti svo­je naf­t­ne i ru­dar­ske po­ten­ci­ja­le, pa mno­gi već ne­ko vri­je­me že­le u Bra­zi­lu osi­gu­ra­ti što bo­lju pos­lov­nu po­zi­ci­ju.

Prem­da je To­kio mo­gao za­uze­ti bo­lju po­zi­ci­ju me­đu svjet­skim po­mor­skim cen­tri­ma, mno­gi će ra­di­je pos­lo­va­ti iz Lon­do­na ili New Yor­ka, pri­mje­ri­ce, ne­go iz To­ki­ja. Raz­log to­me je što Ja­pan že­li po­naj­pri­je osi­gu­ra­ti po­sao svo­jim kom­pa­ni­ja­ma. En­gle­ski je­zik ni­je u Ja­pa­nu pus­tio ko­ri­je­ne kao u dru­gim po­mor­skim cen­tri­ma, pa je i zbog to­ga ma­nji in­te­res stra­na­ca za Ja­pan.

Du­go­roč­no gle­da­ju­ći, Ja­pan ula­že u dru­ge zem­lje, što će mu do­ni­je­ti gos­po­dar­ske ko­ris­ti u bu­duć­nos­ti, a od is­tra­ži­va­nja u po­dru­čju

Newspapers in Croatian

Newspapers from Croatia

© PressReader. All rights reserved.