MI­RO­VIN­CI SPA­ŠA­VA­JU AUTO­CES­TE S DVI­JE MI­LI­JAR­DE EURA

Plan HAC bi do­go­di­ne iz­dao obvez­ni­ce s ro­kom dos­pi­je­ća od 15 go­di­na

Poslovni Dnevnik - - AKTUALNO - JO­SIP BO­HU­TIN­SKI/VL LI­DI­JA KI­SE­LJAK/VL

Pa­ra­rel­no bi se iš­lo na do­ka­pi­ta­li­za­ci­ju HAC-a s mi­li­jar­du eura, u ko­joj bi ta­ko­đer su­dje­lo­va­li mi­ro­vin­ci

No­va će Vla­da pro­blem pre­ve­li­kih du­go­va za auto­ces­te po­ku­ša­ti ri­je­ši­ti re­fi­nan­ci­ra­njem kre­di­ta i res­truk­tu­ri­ra­njem dr­žav­nih ces­tar­skih tvrt­ki. A u tim pla­no­vi­ma ra­ču­na i na do­ma­će mi­ro­vin­ske fon­do­ve. Auto­ces­te su bi­le te­ma i ne­dav­no odr­žang sas­tan­ka pre­mi­je­ra s mi­ro­vin­ci­ma, a i mi­nis­tar fi­nan­ci­ja Zdrav­ko Ma­rić iz­ja­vio je da su mi­ro­vin­ci dio pla­no­va za iz­vla­če­nje Hr­vat­skih autocesta (HAC) i Auto­ces­te Ri­je­ka Zagreb iz duž­nič­kog rop­s­tva.

Ka­ko doz­na­je­mo, u Vla­di raz­ma­tra­ju mo­guć­nost da mi­ro­vin­ski fon­do­vi u spa­su autocesta su­dje­lu­ju s dvi­je mi­ljar­de eura, i to kroz obvez­ni­ce i do­ka­pi­ta­li­za­ci­ju. Pre­ma tom pla­nu, HAC bi slje­de­će go­di­ne iz­dao obvez­ni­ce u vri­jed­nos­ti mi­li­jar­du eura s ro­kom dos­pi­je­ća od 15 go­di­na, a ko­je bi ku­pi­li mi­ro­vin­ci.

Oni na tom ne bi ni­šta iz­gu­bi­li jer bi im se ga­ran­ti­ra­li vi­so­ki pri­no­si s fik­s­nom ka­ma­tom. Pa­ra­rel­no s tim iš­lo bi se na do­ka­pi­ta­li­za­ci­ju HACa s mi­li­jar­du eura, a u njoj bi ta­ko­đer su­dje­lo­va­li mi­rov­n­ski fon­do­vi.

Vla­da pod hit­no mo­ra na­ći rje­še­nje za du­go­ve ces­tar­skih po­du­ze­ća ko­ji u ovom tre­nut­ku, ra­ču­na­ju­ći i HAC i ARZ, ali i Hr­vat­ske ces­te, iz­no­se čak 5,25 mi­li­jar­di eura. Taj dug je neo­dr­živ jer te tri tvrt­ke u slje­de­će če­ti­ri go­di­ne mo­ra­ju ot­pla­ti­ti go­to­vo če­ti­ri mi­li­jar­de eura du­ga. S ob­zi­rom na to da no­va Vla­da ne že­li nas­ta­vi­ti za­po­če­ti pro­ces pri­va­ti­za­ci­je tvrt­ke HACO­dr­ža­va­nje i na­pla­te ces­ta­ri­ne kroz ini­ci­jal­nu jav­nu po­nu­du di­oni­ca (IPO) ko­ju je za­po­če­la biv­ša Vla­da i ko­ja je ti­me na­mje­ra­va­la pri­ku­pi­ti oko 1,5 mi­li­jar­di eura ko­jim bi se po­krio dio du­ga za auto­ces­te, mo­rat će na­ći ne­go dru­ge rje­še­nje. Čis­to re­fi­nan­ci­ra­nje, od­nos­no po­di­za­nje no­vih kre­di­ta ka­ko bi se ot­pla­ti­li sta­ri du­go­vi, ne­će ri­je­ši­ti pro­blem, sa­mo će tu ot­pla­tu pro­du­lji­ti u ne­do­gled. To se naj­bo­lje vi­di na pri­mje­ru du­ga HACa, ko­ji je u po­s­ljed­nje tri go­di­ne ot­pla­tio go­to­vo 1,5 mi­li­jar­di eura kre­di­ta, a dug je sma­njio sa­mo za 64 mi­li­ju­na eura i sad iz­no­si 3,136 mi­li­jar­di eura. Pri­tom se ot­pla­ta du­ga pro­du­lji­la s 2031. na 2039. go­di­nu.

Pre­ma ana­li­zi ko­ja je ra­đe­na za no­vu Vla­du, s do­ka­pi­ta­li­za­ci­jom od mi­li­jar­du eura u 2017. ukup­ni dug ces­tar­skih tvrt­ki bi se s pararelnim re­fi- nan­ci­ra­njem do 2030. go­di­ne sveo na odr­ži­vu ra­zi­nu od dvi­je mi­li­jar­de eura.

Za po­če­tak bi tre­ba­lo pre­mos­ti­ti kre­di­te ko­ji već sti­žu na na­pla­tu. Sa­mo ove go­di­ne tre­ba vra­ti­ti ove go­di­ne oko 900 mi­li­ju­na eura, a tu na ras­po­la­ga­nju sto­ji Svjet­ska ban­ka sa zaj­mom od 1,2 mi­li­jar­de eura. U ana­li­zi se na­vo­di i da tek tre- ba vi­dje­ti ko­ji je naj­bo­lji sus­tav na­pla­te ces­ta­ri­ne, od­nos­no s ko­jim se os­tva­ri­ju ve­ći pri­ho­di, vi­nje­te ili tre­nut­na na­pla­ta po pri­je­đe­nom ki­lo­me­tru.

U mi­ro­vin­skim fo­no­dvi­ma ka­žu da ni­su upoz­na­ti s kon­kret­nim pri­jed­lo­gom, ali da su na­čel­no na sas­tan­ku s pre­mi­je­rom i mir­nis­trom pro­me­ta Ole­gom But­ko­vi­ćem rek­li da su za­in­te­re­si­ra­ni za ula­ga­nja u auto­ces­te. O kon­kret­nom pri­jed­lo­gu po­nov­no će raz­go­va­ra­ti.

Ka­ko doz­na­je­mo, na­da­ju se da bi mo­gli fi­nan­ci­ra­ti naj­ve­ći dio od mi­li­jar­du eura obvez­ni­ca, a po­tom bi mo­gli su­dje­lo­va­ti di­je­lom i u pre­dvi­đe­noj do­ka­pi­ta­li­za­ci­ji. Na­rav­no, pri­je že­le vi­dje­ti raz­ra­đe­nu ide­ju, da zna­ju s ko­jim pri­no­som mo­gu ra­ču­na­ti.

S DO­KA­PI­TA­LI­ZA­CI­JOM OD MI­LI­JAR­DU EURA U 2017. I DUG CES­TAR­SKIH TVRT­KI BI SE S PARARELNIM RE­FI­NAN­CI­RA­NJEM DO 2030. SVEO NA ODR­ŽI­VIH DVI­JE MI­LI­JAR­DE EURA

Du­go­vi ces­tar­skih po­du­ze­ća iz­no­se čak 5,25 mi­li­jar­di eura

Newspapers in Croatian

Newspapers from Croatia

© PressReader. All rights reserved.