I hr­vat­ski rad­ni­ci pro­izvo­dit će no­vi Clio 4 u Re­vo­zu

No­vi mo­del po­pu­lar­nog Re­na­ul­to­vog vo­zi­la otva­ra po­sao za 300 rad­ni­ka

Poslovni Dnevnik - - FRONT PAGE -

No­vi mo­del po­pu­lar­nog Re­na­ul­to­vog vo­zi­la otva­ra po­sao za 300 rad­ni­ka

Clio 4 pro­izvo­di se u Re­na­ul­to­vim tvor­ni­ca­ma u Fran­cu­skoj i Tur­skoj, a do svib­nja 2015. do­la­zio je i iz No­vog Mes­ta

Pro­izvod­nja no­vog mo­de­la vo­zi­la Clio 4 u slo­ven­skoj kom­pa­ni­ji Re­voz u No­vom Mes­tu otvo­rit će no­vih 300 rad­nih mjes­ta, a u slu­ča­ju po­ve­ća­nja po­traž­nje za po­pu­lar­nom mar­kom auto­mo­bi­la, do­dat­ne dvi­je sto­ti­ne.

Rad­ni­ke tra­že na po­dru­čju Ljub­lja­ne, Ko­čev­ja, Be­le kra­ji­ne, Po­sav­ja, Za­sav­ja, Ce­lja, a ako bu­de po­treb­no i u Hr­vat­skoj gdje je Re­voz već imao is­kus­tva s tra­že­njem ka­dro­va, pi­še Dnev­nik. Po­če­tek se­rijŠi­re­nje ske pro­izvod­nje je pre­dvi­đen za kraj ožuj­ka. U Re­vo­zu je na kra­ju proš­le go­di­ne bi­lo 2032 za­pos­le­nih i još 499 pre­ko agen­ci­ja, a ta­ko će, na neo­dre­đe­no vri­je­me, za­pos­li­ti i no­ve rad­ni­ke. Pla­će no­vih rad­ni­ka iz­no­sit će oko 1200 eura bru­to, ali pre­go­vo­ri sa so­ci­jal­nim part­ne­ri­ma još uvi­jek ni­su za­vr­še­ni. Bit će pla­će­ni kao i dru­gi agen­cij­ski rad­ni­ci ko­ji već ra­de u Re­vo­zu. To je oko 920 eura plus bru­to bo­nus za noć­ni rad, što je 50 pos­to od os­no­vi­ce.

Rad u dvi­je smje­ne

Svi no­vi za­pos­le­ni­ci mo­ra­ju pro­ći kroz ra­dob­lje uvo­đe­nja u pro­izvod­ni pro­ces, ko­ji tra­je oko če­ti­ri tjed­na, što zna­či da bi pr­vi tre­ba­li bi­ti za­pos­le- ni već u si­ječ­nju. Pre­ma ri­je­či­ma An­to­na Zvon­ka Kin­ka, di­rek­to­ra ljud­skih re­sur­sa i član upra­ve Re­vo­za, u po­tra­zi za od­go­va­ra­ju­ćim osob­ljem, a ri­ječ je o pro­izvod­nji ka­ro­se­ri­je, la­ki­ra­nju, mon­ta­ži i vo­za­či­ma vi­li­ča­ra, usko će su­ra­đi­va­ti sa Za­vo­dom za za­poš­lja­va­nje, ko­ji je u su­rad­nji s agen­ci­ja­ma za za­poš­lja­va­nje već oba­vio niz in­for­ma­tiv­nih sas­ta­na­ka.

Pre­ma sa­daš­njim pro­cje­na­ma, pro­izvod­nja auto­mo­bi­la Clio 4 kre­ta­la bi se oko 360 vo­zi­la dnev­no. Tre­nut­no se u Re­vo­zu u dvi­je smje­ne dnev­no pro­izve­de vi­še od 600 vo­zi­la. Proš­le go­di­ne s pro­izvod­nih tra­ka Re­vo­za siš­lo je oko 133.600 vo­zi­la, od ko­jih je oko dvi­je tre­ći­ne Twin­go vo­zi­la i tre­ći­na če­tve­ro­sjed­nih Smart auto­mo­bi­la.

Re­na­ul­to­vo po­vje­re­nje

“Na­rav­no, ova broj­ka će se ove go­di­ne pro­mi­je­ni­ti, Clio 4 će do­ni­je­ti zna­čaj­ne ko­li­či­ne i raz­li­či­tu ras­po­dje­lu pro­izvod­nje sva tri mo­de­la. Pro­cje­nju­je­mo da će ukup­na pro­izvod­nje do kra­ja go­di­ne po­ras­ti za 30 do 40 pos­to“, ka­že Ne­ven­ke Ba­šek Zil­džo­vić, vo­di­te­lji­ca za ko­mu­ni­ka­ci­je i od­no­se s jav­noš­ću.

Clio 4 pro­izvo­di se u Re­na­ul­to­vim tvor­ni­ca­ma u Fran­cu­skoj i Tur­skoj.

“Mi smo, dak­le, tre­ća tvor­ni­cu ko­ja će pro­izvo­di­ti ovaj us­pje­šan mo­del, ko­ji nas opet do­vo­di u druš­tvo ve­li­kih Re­na­ul­to­vih tvor­ni­ce, što će nam osi­gu­ra­ti ve­ću du­go­roč­nu sta­bil­nost. Clio je naš do­bar zna­nac, ra­ni­je smo ih pro­izve­li vi­še od mi­li­jun. A to da nam je vlas­nik gru­pa Re­na­ult po­nov­no uka­za­la po­vje­re­nje za nas je pu­no priz­na­nje. Pro­izvod­nju Clia u No­vom Mes­tu, na­kon vi­še od dva de­set­lje­ća, za­us­tav­lje­na je u svib­nju 2015. go­di­ne.

SLAVKO MIDŽOR/PIXSELL

S pro­izvod­nih tra­ka u Slo­ve­ni­ji iz­la­zit će oko 360 auto­mo­bi­la Clio 4 dnev­no

Newspapers in Croatian

Newspapers from Croatia

© PressReader. All rights reserved.