TAJANA KESIĆ ŠAPIĆ

DR­ŽA­VA MORA PODUPRIJETI DOMAĆE ŽELJEZNIČKE PROIZVODE

Poslovni Dnevnik - - AKTUALNO - VLADIMIR NIŠEVIĆ

S Ta­ja­nom Kesić Šapić iz HGK raz­go­va­ra­li smo uoči da­naš­njeg B2B su­sre­ta s čla­no­vi­ma ‘Klas­te­ra za že­ljez­ni­ce Ju­go­is­toč­ne Eu­ro­pe’

Osim B2B su­sre­ta, HGK or­ga­ni­zi­ra i pa­nel na te­mu ‘Važ­nost že­ljez­ni­ca za pro­izvod­nu in­dus­tri­ju re­gi­je’ na ko­jem, ka­ko tu­ma­či Kesić Šapić, že­le raz­go­va­ra­ti pr­vens­tve­no o bu­du­ćim inves­ti­ci­ja­ma u že­ljez­nič­ku in­dus­tri­ju re­gi­je, tvrt­ka­ma ko­je mo­gu su­ra­đi­va­ti na na­tje­ča­ji­ma u ino­zem­s­tvu kao i do­bi­ti od­go­vo­re o to­me na ko­ji na­čin dr­ža­va mo­že su­dje­lo­va­ti u opo­rav­ku hr­vat­ske željezničke in­dus­tri­je.

Kak­vo je sta­nje u hr­vat­skoj že­ljez­nič­koj in­dus­tri­ji?

Ona i da­lje pro­izvo­di ve­li­ki broj ure­đa­ja, di­je­lo­va, sklo­po­va i ve­li­kih kom­po­nen­ti te za­poš­lja­va oko 6000 lju­di. Vo­de­ći pro­izvo­đa­či u dr­žav­nom su vlas­niš­tvu, a pri­vat­ne tvrt­ke uglav­nom iz­vo­ze. In­dus­tri­ja se su­oča­va s broj­nim pro­ble­mi­ma. Inves­ti­ci­je dje­lo­mič­no fi­nan­ci­ra­ne EU sred­stvi­ma u RH zad­njih go­di­na po­ka­za­le su se lo­ši­ma, jer se ko­ri­šte­njem is­tih, pre­ma­lo za­poš­lja­va­ju do­ma­ći teh­no­lo­ški is­po­ru­či­te­lji. Vi­so­ko ino­va­tiv­ni pro­izvo­di ne na­ila­ze na pot­po­ru dr­ža­ve u smis­lu pr­ve ugrad­nje ko­ja bi tvrt­ka­ma po­mo­gla u do­bi­va-

Ko­ji je cilj B2B su­sre­ta s čla­no­vi­ma “Klas­te­ra za že­ljez­ni­ce Ju­go­is­toč­ne Eu­ro­pe”?

Klas­ter za že­ljez­ni­cu JI Eu­ro­pe je pos­lov­no ne­pro­fit­no udru­že­nje u ko­jem su­dje­lu­je pre­ko 50 tvrt­ki iz ukup­no 10 ze­ma­lja re­gi­je, a os­no­van je na ini­ci­ja­ti­vu pri­vat­nog sek­to­ra, uz sa­vje­to­dav­nu po­moć Ba­var­skog klas­te­ra že­ljez­ni­ca. (sa­mo u na­šoj re­gi­ji ak­tiv­no je oko 900 tvrt­ki iz sek­to­ra že­ljez­ni­ca op.a.). Cilj klas­te­ra je po­ve­zi­va­nje i su­rad­nja tvrt­ki za­jed­nič­ko nas­tu­pa­nje, mar­ke­ting čla­ni­ca i zas­tu­pa­nje pred ins­ti­tu­ci­ja­ma, a ne­ko­li­ko hr­vat­skih tvrt­ki već je član klas­te­ra. nju re­fe­ren­ci za iz­voz. K to­me, Hr­vat­ski že­ljez­nič­ki pro­izvo­di su po­tis­nu­ti na do­ma­ćem tr­ži­štu stra­nom kon­ku­ren­ci­jom. Ipak, do­bar pri­mjer upos­le­nos­ti domaće in­dus­tri­je je tvrt­ka Al­t­pro ko­ja je sa tvrt­ka­ma TŽV Gre­delj, RŽV Ča­ko­vec i RPV Sla­von­ski Brod do­bi­la po­sao is­po­ru­ke i ugrad­nje autos­top ure­đa­ja za vo­zi­la po­seb­ne na­mje­ne u vlas­niš­tvu HŽ In­fras­truk­tu­re no tak­vih pos­lo­va bi tre­ba­lo bi­ti pu­no vi­še.

Ka­ko člans­tvo u Klas­te­ru mo­že po­mo­ći?

To je pri­li­ka za bo­lju pro­mo­ci­ju unu­tar po­ve­za­nih kom­pa­ti­bil­nih tvrt­ki u re­gi­ji. Mo­že­mo ima­ti ko­ris­ti od raz­mje­ne in­for­ma­ci­ja i po­kri­ve­nos­ti ve­ćeg di­je­la tr­ži­šta. Za­jed­nič­ko su­dje­lo­va­nje na ten­de­ri­ma u zem­lja­ma re­gi­je, ali i ši­re.

Newspapers in Croatian

Newspapers from Croatia

© PressReader. All rights reserved.