SLAVIMO NAJ­GO­RE IDE­JE U PO­VI­JES­TI

VO­LJE­LI BI­SMO DA IZMIŠLJAMO, ALI TO OV­DJE NI­JE SLU­ČAJ

Top Gear - - IZUMI -

Sve je po­če­lo ka­ko tak­ve stva­ri uglav­nom i po­či­nju – bez­gra­nič­nim en­tu­zi­jaz­mom 50-ih, ugo­vo­rom Odje­la za is­tra­ži­va­nje pri­je­voz­nih sred­sta­va ame­rič­ke voj­ske i spe­ci­fič­nim ne­dos­tat­kom zdra­vog ra­zu­ma. Sve je za­vr­ši­lo 1957. s Pi­asec­ki VZ-8 Air­ge­epom, pro­to­ti­pom VTOL (oko­mi­to po­li­je­ta­nje i sli­je­ta­nje) zra­ko­plo­va pro­izve­de­nog pr­vens­tve­no da se nji­me le­ti jed­nos­tav­ni­je ne­go he­li­kop­te­rom, ali za­dr­ža­va­njem pred­nos­ti za iz­vi­đač­ke i os­ta­le mi­si­je.

Iz­vor­no je na­zvan Model 59K Skycar, a za­mi­sao je ima­la teh­nič­ko upo­ri­šte – dva po­ve­za­na ro­to­ra s pro­pe­le­ri­ma s dva voj­ni­ka smje­šte­na iz­me­đu smr­to­nos­nih sje­či­va. Slič­no po­ve­zan dvo­jac če­tve­ro­ci­lin­dar­skih Lyco­ming O-360-A2A bok­ser mo­to­ra ra­zvi­jao je oko 180 KS po mo­to­ru, a vo­zi­lo je is­pod ima­lo tri ko­ta­ča za ma­ne­vri­ra­nje na tlu. I prem­da je to zrač­no vo­zi­lo iz­gle­da­lo po­put leb­de­ćeg ba­ze­na na na­pu­ha­va­nje, ono je ipak funk­ci­oni­ra­lo u stvar­nos­ti te je us­pje­lo ra­zvi­ti naj­ve­ću br­zi­nu od 135 km/h, do­seg od 56 km i na­vod­no je bi­lo sta­bil­no na vi­so­kim vi­si­na­ma - oko 900 me­ta­ra, prem­da je tre­ba­lo le­tje­ti mno­go ni­že ka­ko bi se iz­bje­gli ra­da­ri.

Što­vi­še, Pi­asec­ki je tre­bao bi­ti i oprem­ljen sje­da­li­ma za ka­ta­pul­ti­ra­nje - za­mis­li­te si da se ka­ta­pul­ti­ra­te iz he­li­kop­te­ra na ma­lim vi­si­na­ma, lak­šim, učin­ko­vi­ti­jim mo­to­ri­ma, stroj­ni­ca­ma, sje­da­li­ma za pe­te­ro lju­di te je mo­rao mo­ći plu­ta­ti ka­ko bi ga mo­gla ra­bi­ti i mor­na­ri­ca - na­rav­no, tad bi se zvao Se­age­ep. Ta­ko­đer, taj je kon­cept us­pio nad­ma­ši­ti i kon­ku­rent­ske mo­de­le slič­no bi­zar­nih obli­ka po­put Cur­tiss-Wrig­h­ta VZ-7 i Chrys­le­ra VZ-6.

Air­ge­ep II VZ-8P – ovaj put po­go­njen s dva Ar­to­us­te­ova mo­to­ra – us­pješ­no je ne­ko­li­ko pu­ta tes­ti­rao tes­t­ni pi­lot Tom­my At­kins 15. ve­lja­če 1962. No ni­je mu bi­lo su­đe­no. Na­po­s­ljet­ku je ame­rič­ka voj­ska od­lu­či­la da je “kon­cept le­te­ćeg dži­pa ne­prik­la­dan za su­vre­me­nu bo­jiš­ni­cu” i po­sve­ti­la se stan­dard­nim le­tje­li­ca­ma, toč­ni­je he­li­kop­te­ri­ma ko­ji­ma bi uprav­lja­li pra­vi pi­lo­ti, a ne ne­uvjež­ba­ni pri­pad­ni­ci pje­šaš­tva.

Newspapers in Croatian

Newspapers from Croatia

© PressReader. All rights reserved.