Sna­žan i šted­ljiv obi­telj­ski kom­pak­t­ni jed­no­vo­lu­men

Vecernji list - Hrvatska - - Auto Plus - Mla­den.mil­cic@ve­cer­nji.net

Za obi­telj­ske lju­de ko­ji se po ko­rek­t­noj ci­je­ni od 130.220 ku­na že­le vo­zi­ti šted­lji­vo, ali u kom­for­nom i do­bro oprem­lje­nom autu Mla­den Mil­čić Dru­ga ge­ne­ra­ci­ja Opel Me­ri­ve 2010. je go­di­ne iz­ne­na­di­la FlexDo­or vra­ti­ma, za­nim­lji­vim rje­še­njem otva­ra­nja straž­njih vra­ta u su­prot­nom smje­ru i ve­li­kim po­ras­tom di­men­zi­ja u od­no­su na pret­hod­ni­ka, u du­ži­nu čak 25 cm (na 429 cm) i 12 cm u ši­ri­nu (na 181 cm). Re­di­zaj­ni­ra­na je 2014. go­di­ne, a od ove se go­di­ne u Me­ri­vu ugra­đu­je no­va ge­ne­ra­ci­ja mo­der­nih Ope­lo­vih di­zel­skih mo­to­ra 1,6 CDTI sa 95, 110 i 136 KS. Is­pro­ba­li smo sred­nji 1,6 CDTI sa 110 KS upa­ren sa 6-stu­panj­skim ruč­nim mje­nja­čem, ko­ji do­la­zi sa stop/start funk­ci­jom. Ide­al­na je mje­ra za Me­ri­vu, jer je u svim re­ži­mi­ma vož­nje do­volj­no sna­žan, a ra­zvi­ja čak 300 Nm okret­nog mo­men­ta od 1750 do 2000 o/min. Me­ri­va se sto­ga vo­zi “na vi­sok mo­ment uz ni­ske okre­ta­je” i do­volj­no je di­na­mič­na i elas­tič­na, a sve to sma­nju­je bu­ku ali i po­troš­nju ko­ja je dek­la­ri­ra­na na 3,8 l/100 km. Re­al­no je to u mje­šo­vi­toj vož­nji oko 5,5 l/100 km, a u gra­du se mo­že ra­ču­na­ti na 6 l/100 km. Vr­lo do­bro za auto sa 1500 kg, ko­ji do stot­ke sti­že za 12,5 s, a naj­ve­ća mu je br­zi­na 185 km/h. Zbog svo­je ro­bus­nos­ti i vi­so­kog po­lo­ža­ja sje­de­nja po­ma­lo pod­sje­ća na cro­sso­ver, a po po­nu­di pros­to­ra Me­ri­va je pra­vi kom­pak­t­ni obi­telj­ski jed­no­vo­lu­men. Os­nov­ni obu­jam prt­ljaž­ni­ka je 400 li­ta­ra, a zbog pra­vo­kut­nog obli­ka vr­lo je do­bro is­ko­ris­tiv. Mo­že se oba­ra­njem sje­da­la po­ve­ća­ti do 1500 li­ta­ra. S re­di­zaj­nom je 2014. go­di­ne sti­gao no­vi mul­ti­me­dij­ski sus­tav In­tel­li­link (sa­da do­la­zi u no­voj ge­ne­ra­ci­ji, a do­pla­ću­je se uz audi­osus­tav 2569 kn), ko­ji je omo­gu­ćio in­te­gra­ci­ju s pa­met­nim te­le­fo­ni­ma. Me­ri­vi­na se prak­tič­nost ogle­da i u mo­du­lar­nos­ti straž­nje klu­pe i mnoš­tvu pre­ti­na­ca od ko­jih je naj­ve­ći iz­me­đu vo­za­ča i su­vo­za­ča.

Ci­je­na Me­ri­ve s ovim je mo­to­rom i bo­ga­tom Dri­ve opre­mom is­pla­ti­vih 130.220 ku­na

Newspapers in Croatian

Newspapers from Croatia

© PressReader. All rights reserved.