Pr­vi au­to s ro­ta­cij­skim mo­to­rom

Vecernji list - Hrvatska - - Auto - San­dra Mi­kul­čić

Sk­la­dan ja­pan­ski dvo­sjed pred­stav­ljen 1967. go­di­ne bio je pr­vi auto­mo­bil na svi­je­tu po­kre­tan mo­to­rom s dva ro­to­ra Pri­je 50 go­di­na Maz­da je pred­sta­vi­la mo­del Co­smo Sport po­go­njen ro­ta­cij­skim mo­to­rom. Sk­lad­ni i ele­gant­ni dvo­sjed oz­na­čio je po­če­tak tra­di­ci­je auto­mo­bi­la za­bav­nih u vož­nji i us­pje­ha u auto­mo­bi­lis­tič­kom spor­tu uz je­dins­tve­nu teh­ni­ku. Te 1967. Co­smo Sport bio je pr­vi auto­mo­bil na svi­je­tu po­kre­tan mo­to­rom s dva ro­to­ra. Iz­van Ja­pa­na poz­nat kao 110S, ovo je bio pr­vi Maz­din sport­ski auto­mo­bil, stvo­riv­ši DNK ko­ji je nas­ta­vio ži­vje­ti u le­gen­dar­nim mo­de­li­ma po­put RX-7 i MX-5, a za­pra­vo i u svim mo­de­li­ma ko­je ja­pan­ska mar­ka pro­izvo­di da­nas. Na­prav­lje­no je sa­mo 1176 ko­ma­da, no Co­smo Sport zna­čio je tran­sfor­ma­ci­ju od tvrt­ke ko­ja je pro­izvo­di­la pre­tež­no ko­mer­ci­jal­na vo­zi­la i ma­le auto­mo­bi­le u brand ko­jeg ka­rak­te­ri­zi­ra pris­tup stal­nog iz­a­zi­va­nja ko­nven­ci­onal­nog, bi­lo da je ri­ječ o teh­ni­ci, bi­lo u po­gle­du di­zaj­na. Ko­ris­te­ći po­ten­ci­jal ro­ta­cij­skog mo­to­ra, ko­ji je pru­žao per­for­man­se us­po­re­di­ve s mno­go ve­ćim i te­žim klip­nim mo­to­ri­ma, Maz­da je od ta­da pro­izve­la go­to­vo dva mi­li­ju­na vo­zi­la po­go­nje­nih ro­ta­cij­skim mo­to­ri­ma, pos­ti­gav­ši pri­tom i zna­čaj­ne sport­ske us­pje­he. Vo­lja za is­pro­ba­va­njem no­vih stva­ri i stal­nim po­mi­ca­njem gra­ni­ca pos­ta­la je si­no­nim za Maz­du.

Iz­van Ja­pa­na poz­nat kao 110S, Co­smo je bio Maz­din pr­vi sport­ski auto­mo­bil

Newspapers in Croatian

Newspapers from Croatia

© PressReader. All rights reserved.