Čak 4,5 go­di­ne za 357 mi­li­ju­na eura iz fon­do­va

Da bi­smo do­bi­li EU no­vac za po­ve­zi­va­nje ju­ga, iz­ra­di­li smo i pred­stu­di­ju i stu­di­ju iz­vo­di­vos­ti

Vecernji list - Hrvatska - - Aktualno - Jo­sip Bo­hu­tin­ski

Sve je kre­nu­lo u ve­lja­či 2013. kad se ta­daš­nja Vla­da Zo­ra­na Mi­la­no­vi­ća os­ta­vi­la otvo­re­nu op­ci­ju grad­nje tog mos­ta ako za to do­bi­je­mo no­vac iz EU Eu­rop­ska ko­mi­si­ja (EK) ju­čer je Hr­vat­skoj do­di­je­li­la 357 mi­li­ju­na eura iz sred­sta­va ko­he­zij­ske po­li­ti­ke za grad­nju Pe­lje­škog mos­ta. EU će u fi­nan­ci­ra­nju grad­nje mos­ta ko­jim će se naj­juž­ni­ji dio zem­lje i Du­brov­nik po­ve­za­ti s os­tat­kom Hr­vat­ske su­dje­lo­va­ti s 85 pos­to. U EK su u objaš­nje­nju te svo­je od­lu­ke na­ve­li da će se Pe­lje­škim mos­tom znat­no po­bolj­ša­ti sva­kod­nev­ni ži­vot gra­đa­na Hr­vat­ske ti­me što će se vi­še ne­go upo­la skra­ti­ti pu­to­va­nje od Du­brov­ni­ka do Spli­ta.

Ko­mi­si­ja gra­di mos­to­ve

U EK sma­tra­ju i da će neo­me­ta­na po­ve­za­nost znat­no ko­ris­ti­ti tu­riz­mu i tr­go­vi­ni te os­na­ži­ti te­ri­to­ri­jal­nu ko­he­zi­ju juž­ne Dal­ma­ci­je i os­tat­ka zem­lje. – Ova Ko­mi­si­ja dos­lov­no gra­di mos­to­ve. Ovaj je pro­jekt pri­mjer na­še pre­da­nos­ti uk­la­nja­nju pre­pre­ka, spa­ja­nju dr­žav­nih po­dru­čja i zbli­ža­va­nju lju­di. Znam ko­li­ko i gra­đa­ni Hr­vat­ske če­ka­ju taj most i dra­go mi je što će EU pu­tem svo­jih fon­do­va su­dje­lo­va­ti u no­vom po­glav­lju po­vi­jes­ti te

Po­vje­re­ni­ca Co­ri­na Creţu: Pe­lje­ški most pri­mjer je na­še pre­da­nos­ti uk­la­nja­nju pre­pre­ka Ko­mi­si­ja na­gla­ša­va i to da je pro­jekt Pe­lje­škog mos­ta pri­prem­ljen u su­rad­nji s BiH

zem­lje – ka­za­la je po­vje­re­ni­ca za re­gi­onal­nu po­li­ti­ku Co­ri­na Creţu. U EK su na­gla­si­li i da je pro­jekt Pe­lje­škog mos­ta pri­prem­ljen u su­rad­nji s ti­je­li­ma Bos­ne i Her­ce­go­vi­ne. Ju­če­raš­njom do­dje­lom 357 mi­li­ju­na eura okon­čan je ta­ko put dug go­to­vo 4,5 go­di­ne ko­ji je Hr­vat­ska mo­ra­la pro­ći ka­ko bi doš­la do europ­skog nov­ca za svoj kru­ci­jal­ni in­fras­truk­tur­ni pro­jekt. Sve je kre­nu­lo u ve­lja­či 2013. go­di­ne kad se ta­daš­nja Vla­da Zo­ra­na Mi­la­no­vi­ća, na­kon što je pr­vo odus­ta­la od grad­nja Pe­lje­škog mos­ta ko­ja je bi­la ugo­vo­re­na za pret­hod­ne HDZ-ove Vla­de ipak os­ta­vi­la otvo­re­nu op­ci­ju grad­nje tog mos­ta i to sa­mo ako za to do­bi­je­mo no­vac iz EU fon­do­va. A pre­du­vjet za to je bio da se EK do­ka­že da je most naj­bo­lja op­ci­ja za po­ve­zi­va­nje Hr­vat­ske. Sto­ga je s fran­cu­skim kon­zul­tan­ti­ma ugo­vo­re­na iz­ra­da Pred­stu­di­je po­ve­zi­va­nja te­ri­to­ri­ja RH i mo­guć­nost fi­nan­ci­ra­nja pro­met­nog rje­še­nja iz fon­do­va EU.

Naj­bo­lja op­ci­ja

Ta pred­stu­di­ja bi­la je go­to­va u stu­de­nom 2013. a nje­zin je za­klju­čak bio da je me­đu svim op­ci­ja­ma po­ve­zi­va­nja Hr­vat­ske – ces­tov­ni ko­ri­dor, tu­ne­li pod mo­rem ili is­pod Ne­uma, obi­laz­ni­ca, tra­jekt – most naj­bo­lja op­ci­ja. Na­kon to­ga bi­lo je po­treb­no iz­ra­di­ti Stu­di­ju iz­ve­di­vos­ti po­ve­zi­va­nja raz­dvo­je­nog te­ri­to­ri­ja Hr­vat­ske ko­ja je opet mo­ra­la do­ka­za­ti da je most naj­bo­lje rje­še­nje za to. I Stu­di­ja, či­ja je iz­ra­da ugo­vo­re­na u pro­sin­cu 2014., a bi­la je go­to­va u sr­p­nju slje­de­će go­di­ne, da­la je pred­nost mos­tu. Za­klju­čak te stu­di­je bio je da je most na te­me­lju vi­še kri­te­ri­ja, uklju­ču­ju­ći si­gur­nost, uči­nak na pro­met i na oko­liš te na te­me­lju ana­li­ze tro­ško­va i ko­ris­ti naj­bo­lja u us­po­red­bi s os­ta­lim op­ci­ja­ma. Na­kon to­ga su u Mi­nis­tar­stvu mo­ra, pro­me­ta i in­fras­truk­tu­re, Mi­nis­tar­stvu re­gi­onal­nog ra­zvo­ja i EU fon­do­va i Hr­vat­skim ces­ta­ma kre­nu­li u is­pu­nja­va­nje apli­ka­ci­je za pri­ja­vu Pe­lje­škog mos­ta za su­fi­nan­ci­ra­nje iz EU fon­do­va. I pri­je sla­nja u EK, apli­ka­ci­ja je mo­ra­la pro­ći pro­vje­ru JASPERS-a – za­jed­nič­ke po­mo­ći za pot­po­ru pro­jek­ti­ma u europ­skim re­gi­ja­ma. JASPERS je apli­ka­ci­ju pri­mio u sr­p­nju proš­le go­di­ne, a u pro­sin­cu je sti­gla nje­go­va po­t­vr­da da je pro­jekt spre­man. Za­tim je sli­je­dio slje­de­ći ko­rak – sla­nje pri­ja­ve Ne­ovis­noj kon­tro­li kva­li­te­te ko­ja je mo­ra­la da­ti ko­nač­ni sud je li pro­jekt pri­hvat­ljiv za su­fi­nan­ci­ra­nje. U ožuj­ku ove go­di­ne na­po­kon je sti­glo i to ključ­no po­zi­tiv­no miš­lje­nje u ko­jem se pre­po­ru­ču­je su­fi­nan­ci­ra­nje u iz­no­su od 85 pos­to. Od­lu­ka EK o su­fi­nan­ci­ra­nju grad­nje Pe­lje­škog mos­ta na­kon to­ga je bi­la sa­mo for­mal­na, a služ­be­no su na nju pot­pis sta­vi­le po­vje­re­ni­ca Cre­tu i mi­nis­tri­ca re­gi­onal­nog ra­zvo­ja i EU fon­do­va Ga­bri­je­la Ža­lac.

Newspapers in Croatian

Newspapers from Croatia

© PressReader. All rights reserved.