I na vre­loj ces­ti tro­ši­te ma­nje i ko­či­te br­že

Kraj­nos­ti ni­su do­bre - tlak ne smi­je bi­ti ni pre­vi­sok ni pre­ni­zak

Vecernji list - Hrvatska - - Auto - San­dra Mi­kul­čić san­dra.mi­kul­cic@ve­cer­nji.net ZA­GREB

Kad je gu­ma pre­ma­lo na­pu­ha­na, ve­ći dio nje­zi­ne po­vr­ši­ne u kon­tak­tu je s ces­tom, ot­por ko­tr­lja­nja se po­ve­ća­va, a s njim i po­troš­nja Gu­me u ljet­nim da­ni­ma zah­ti­je­va­ju po­seb­nu skrb jer na nji­ma vo­zi­te po pre­gri­ja­nim kol­ni­ci­ma, a pu­to­va­nja su čes­to du­ža i s op­te­re­će­nim automobilom. Go­odye­ar, je­dan od naj­ve­ćih pro­izvo­đa­ča gu­ma na svi­je­tu, sto­ga je pri­pre­mio ne­ko­li­ko ko­ris­nih sa­vje­ta ko­ji mo­gu po­mo­ći da gu­me auto­mo­bi­la bu­du u naj­bo­ljoj for­mi, a put do ci­lja si­gu­ran, udo­ban i ugo­dan. S ob­zi­rom da ljeti vo­zi­mo po pre­gri­ja­noj pod­lo­zi, a pu­to­va­nja su čes­to du­ža, os­nov­no je pravilo da pri­je od­la­ska na pu­to­va­nje pro- vje­ri­te sta­nje i tlak u gu­ma­ma na vo­zi­lu, ali i na pri­ko­li­ci. Ako su gu­me pra­vil­no na­pu­ha­ne, one će tra­ja­ti du­že, auto­mo­bil će tro­ši­ti ma­nje go­ri­va. Ta­ko­đer, automobilom s pra­vil­no na­pu­ha­nim gu­ma­ma lak­še je uprav­lja­ti, vo­zi­lo pri ko­če­nju bo­lje re­agi­ra.

Pra­vi­lan tlak ovi­si o vo­zi­lu

Na pi­ta­nje ko­li­ki je pra­vi­lan tlak u gu­ma­ma od­go­vor da­je pro­izvo­đač vo­zi­la. Tlak je na­ve­den kod vo­za­če­vih vrata, bli­zu mjes­ta za to­če­nje go­ri­va ili u pri­ruč­ni­ku za upo­tre­bu vo­zi­la. Ako je vo­zi­lo pot­pu­no op­te­re­će­no put­ni­ci­ma i prt­lja­gom, tlak u gu­ma­ma mo­ra bi­ti vi­ši – pri­tom uva­ža­vaj­te pre­po­ru­ku za op­te­re­će­no vo­zi­lo ko­ja je na­ve­de­na kraj pre­po­ru­če­nog tla­ka. Tlak pro­vje­ri­te kad su gu­me „hlad­ne“i ba­rem jed­nom mje­seč­no, a oba­vez­no ga pro­vje­ri­te pri­je du­ljeg pu­to­va­nja i pri­la­go­di­te ga

DUBINA ŽLJEBOVA

Pro­vje­ri­te du­bi­nu pro­fi­la po či­ta­vom op­se­gu i ši­ri­ni de­ze­na gaz­nog slo­ja gu­ma. Za­kon­ski pro­pi­sa­na mi­ni­mal­na dubina u Hr­vat­skoj iz­no­si 1,6 mi­li­me­ta­ra, ali u Go­odye­aru sa­vje­tu­ju da gu­me za­mi­je­ni­te kad se dubina žljebova sma­nji is­pod 3 mm. Osim gaz­nog slo­ja, zbog even­tu­al­nih po­sje­ko­ti­na ili is­pup­če­nja pre­kon­tro­li­raj­te i bo­ko­ve gu­ma.

HABANJE GU­ME

Obra­ti­te po­zor­nost i na ne­rav­no­mjer­no tro­še­nje gu­me (ako je na jed­nom ru­bu is­tro­še­ni­ja ne­go na dru­gom ili na sre­di­ni). Ako su gu­me is­tro­še­ne na oba ru­ba, mo­žda ih tre­ba na­pu­ha­ti na od­go­va­ra­ju­ći tlak, a ako se gaz­ni sloj na sre­di­ni tro­ši br­že ne­go na ru­bo­vi­ma, to mo­že bi­ti znak previše na­pu­ha­nih gu­ma. Uz­rok ne­pra­vil­nog ha­ba­nja mo­že bi­ti i ne­pra­vil­na ge­ome­tri­ja po­dvo­zja. ma­si na­to­va­re­nog vo­zi­la. Ne­moj­te za­bo­ra­vi­ti pro­vje­ri­ti tlak u re­zerv­nom ko­ta­ču, ako ga ima­te. Pro­vje­ra tla­ka u gu­ma­ma ne obav­lja se sa­mo ‘re­da ra­di’. Ona je za­is­ta po­treb­na. Jer, kad je gu­ma pre­ma­lo na­pu­ha­na, ve­ći dio nje­zi­ne po­vr­ši­ne u kon­tak­tu je s ces­tom, a ot­por ko­tr­lja­nja se po­ve­ća­va, što po­ve­ća­va po­troš­nju go­ri­va. Pre­ni­zak tlak po­gor­ša­va sta­bil­nost i uprav­lji­vost vo­zi­la, a utje­če i na ra­zi­nu i ne­rav­no­mjer­nost ha­ba­nja gu­ma.

Sla­bi­ja kon­tro­la i ko­če­nje

S dru­ge stra­ne, pre­na­pu­ha­na gu­ma ma­njim je di­je­lom u kon­tak­tu s ces­tom. To ta­ko­đer uz­ro­ku­je br­že i ne­rav­no­mjer­no habanje, ali gu­ma ujed­no ne pos­ti­že mak­si­mal­no pri­anja­nje, zbog če­ga vozač mo­že ima­ti po­te­ško­će pri kon­tro­li nad vo­zi­lom i ko­če­nju. Gu­ma s pre­vi­so­kim tla­kom pos­ta­je osjet­lji­vi­ja pa je ru­pe ili stra­na ti­je­la na kol­ni­ku mo­gu br­že ošte­ti­ti. Pre­vi­sok tlak u gu­mi ne smi­je se is­pu­hi­va­ti iz vru­će gu­me.

Vo­zi­lo s pre­na­pu­ha­nim gu­ma­ma te­že je kon­tro­li­ra­ti, a tak­va će se gu­ma lak­še i ošte­ti­ti

Ko­li­ki je pra­vi­lan tlak? Od­go­vor na to pi­ta­nje da­je pro­izvo­đač vo­zi­la. Tlak je na­ve­den kod vo­za­če­vih vrata, bli­zu mjes­ta za to­če­nje go­ri­va ili u pri­ruč­ni­ku za upo­tre­bu vo­zi­la

2.

1.

Newspapers in Croatian

Newspapers from Croatia

© PressReader. All rights reserved.