Au­to­ces­te opet u jed­noj tvrt­ki, HAC-ONC vi­še ne pos­to­ji

HAC-ONC ga­si se jer se odus­ta­lo od kon­ce­si­ja i ni­je do­nio ušte­de

Vecernji list - Hrvatska - - Aktualno - Jo­sip Bo­hu­tin­ski jo­sip.bo­hu­tin­ski@ve­cer­nji.net ZAGREB

Kon­zul­tan­ti su pre­po­ru­či­li spa­ja­nje HAC-ONC-a s HACom ko­ji je udio Au­to­ces­ta Ri­je­ka – Zagreb u HAC-ONC-u ot­ku­pio za 43 mi­li­ju­na ku­na Za 15 da­na pres­ta­je pos­to­ja­ti tvrt­ka Hr­vat­ska au­to­ces­te – Odr­ža­va­nje i na­pla­ta ces­ta­ri­ne (HACONC). Na skup­šti­ni Hr­vat­skih au­to­ces­ta (HAC) u po­ne­dje­ljak je, na­ime, do­ne­se­na od­lu­ka o pri­pa­ja­nju HAC-ONC-a toj tvrt­ki pa će se ta­ko odr­ža­va­nje au­to­ces­ta i na­pla­ta ces­ta­ri­ne od 1. pro­sin­ca ove go­di­ne po­nov­no vra­ti­ti pod krov ma­tič­nog HAC-a. HAC-ONC je nas­tao spa­ja­njem dje­lat­nos­ti odr­ža­va­nja i na­pla­te ces­ta­ri­ne HAC-a i Au­to­ces­te Ri­je­ka-Zagreb (ARZ) pri­je če­ti­ri go­di­ne u sklo­pu pla­na res­truk­tu­ri­ra­nja dr­žav­nih tvrt­ki ko­je uprav­lja­ju auto­ces­ta­ma i pri­pre­me za nji­ho­vu mo­ne­ti­za­ci­ju. HAC-ONC je ta­ko od 2014. za ARZ i HAC odr­ža­vao au­to­ces­te i obav­ljao na­pla­tu ces­ta­ri­ne, a te dvi­je tvrt­ke za to su mu pla­ća­le nak­na­du, go­diš­nje oko 700 mi­li­ju­na ku­na.

No­va Vla­da - no­vi plan

Plan biv­še Vla­de Zo­ra­na Mi­la­no­vi­ća i ta­daš­njeg mi­nis­tra po­mor­stva, pro­me­ta i in­fras­truk­tu­re Si­ni­še Haj­da­ša Don­či­ća bio je da se pro­blem pre­za­du­že­nih HAC-a i ARZ-a ri­je­ši da­va­njem au­to­ces­ta u kon­ce­si­ju. Od to­ga su odus­ta­li zbog ot­po­ra jav­nos­ti pa su smis­li­li plan B – ini­ci­jal­nu jav­nu po­nu­du (IPO) HAC-ONC-a. No od to­ga na kra­ju ni­je bi­lo ni­šta jer se u me­đu­vre­me­nu pro­mi­je­ni­la vlast. No­vi mi­nis­tar mo­ra, pro­me­ta i in­fras­truk­tu­re Oleg But­ko­vić i Vla­da An­dre­ja Plen­ko­vi­ća od­lu­či­li su se za dru­gi na­čin rje­ša­va­nja pro­ble­ma pre­za­du­že­nih au­to­ces­ta – res­truk­tu­ri­ra­nje i re­fi­nan­ci­ra­nje tih du­go­va i res­truk­tu­ri­ra­nje ces­tar­skih tvrt­ki. Kon­zul­tan­ti ko­je su za to an­ga­ži­ra­li za­klju­či­li su da pos­to­ja­nje HAC-ONC-a ne­ma smis­la jer ta tvrt­ka ni­je re­zul­ti­ra­la efi­kas­ni­jim sus­ta­vom odr­ža­va­nja i na­pla­te ces­ta­ri­ne i ni­je do­ve­la do ušte­da. Sto­ga su pre­po­ru­či­li nje­no spa­ja­nje s HAC-om ko­ji je pak udio ARZ-a u HAC-ONC-u ot­ku­pio za 43 mi­li­ju­na ku­na. Do kra­ja ovog mje­se­ca ta­ko će svi rad­ni­ci HAC-ONC-a bi­ti pre­ba­če­ni u HAC, a do kra­ja go­di­ne njih bi u toj spo­je­noj tvrt­ki tre­ba­lo bi­ti oko 200 ma­nje nego sa­da. Na­ime, u ti­je­ku je ot­pu­šta­nje vi­ška rad­ni­ka u HAC-u i HAC-ONC-u pu­tem po­ti­caj­nih ot­prem­ni­na. In­te­res za od­la­zak iz tvrt­ke is­ka­za­lo je oko 230 rad­ni­ka, dok je plan bio da do kra­ja go­di­ne ode njih 130. No na­ši su­go­vor­ni­ci ka­žu da će po­ti­caj­ne ot­prem­ni­ne ipak do­bi­ti svi oni ko­ji su se pri­ja­vi­li, a za ko­je se pro­ci­je­ni da ne tre­ba­ju tvrt­ki i da bi tro­šak nji­ho­vih pla­ća bio skup­lji od ot­prem­ni­na ko­je će pro­sječ­no iz­no­si­ti oko 130.000 ku­na ne­to. Sto­ga se ra­ču­na da će u ovom pr­vom kru­gu HAC na­pus­ti­ti oko 200 lju­di. Ukup­no bi kroz ci­je­li pro­gram res­truk­tu­ri­ra­nja do 2020. iz HAC-a tre­ba­lo oti­ći 700 do 900 rad­ni­ka pa bi se ta­ko nji­hov uku­pan broj sveo na 2100 do 2300. U HAC-ONC-u su nam ka­za­li da je kod njih in­te­res za od­la­zak is­ka­za­lo 211 rad­ni­ka te ima­ju spre­man no­vac za ot­prem­ni­ne za sve njih. No objaš­nja­va­ju da će uz ot­prem­ni­ne oti­ći ipak sa­mo oni za ko­je se po­ka­že da rad­ni pro­ce­si ne­će zbog to­ga is­pa­šta­ti. Sto­ga će svi še­fo­vi, ka­drov­ska služ­ba i dru­ge nad­lež­ne služ­be od­lu­či­ti ko­ji je rad­nik po­tre­ban, a ko­ji ni­je. U HAC-u je pak in­te­res za od­la­zak is­ka­za­lo 20-ak rad­ni­ka. Sred­stva za ot­prem­ni­ne su osi­gu­ra­na iz zaj­ma Svjet­ske ban­ke u iz­no­su od 4,7 mi­li­ju­na eura.

Svi­ma ot­prem­ni­na

Pred­sjed­nik Ne­za­vis­nog ces­tar­skog sin­di­ka­ta Mijat Stanić ka­že da je os­ni­va­nje HAC-ONC-a ima­lo smis­la u sklo­pu pri­pre­ma za da­va­nje au­to­ces­ta u kon­ce­si­ju. – No sad ima smis­la je­di­no spa­ja­nje ARZ-a, HAC-a i HAC-ONC-a u jed­nu tvrt­ku ka­ko bi se cen­tra­li­zi­ra­la sve sred­stva jer sad curi na sve stra­ne – go­vo­ri Stanić ko­ji se za­la­že da se u jed­nu tvrt­ku spo­je sve dr­žav­ne ces­tar­ske fir­me. On se za­la­že i da sva­ki rad­nik ko­ji že­li oti­ći do­bi­je ot­prem­ni­nu.

Sad ima smis­la je­di­no spa­ja­nje ARZ-a, HAC-a i HAC-ONC-a ka­ko bi se cen­tra­li­zi­ra­la sred­stva jer sad curi na sve stra­ne MIJAT STANIĆ pred­sjed­nik NCS-a Spo­je­na tvrt­ka tre­ba­la bi do kra­ja go­di­ne ima­ti oko 200 rad­ni­ka ma­nje nego do­sad

Oleg But­ko­vić Mi­nis­tar mo­ra, pro­me­ta i in­fras­truk­tu­re osmis­lio je pro­gram res­truk­tu­ri­ra­nja ces­tar­skog sek­to­ra

Newspapers in Croatian

Newspapers from Croatia

© PressReader. All rights reserved.