AUDI RS 5 COUPÉ 2017

2017 AUDI RS 5 COUPÉ

Excelencias del Motor - - Sumario / Contents - POR/BY: WILLY HIE­RRO CAVEDA

Su­ma­do al nue­vo pro­pul­sor, hay otros ele­men­tos que dis­tin­guen al RS 5 Coupé. En el ex­te­rior, por ejem­plo, la de­fen­sa con en­tra­das de ai­re más gran­des y la re­ji­lla pa­ra el en­fria­mien­to del mo­tor en el frente. La za­ga se re­crea con un di­fu­sor ae­ro­di­ná­mi­co al que se in­te­gran dos sa­li­das de es­ca­pe ova­la­das. En el la­te­ral des­te­llan las llan­tas de 20 pul­ga­das con di­se­ño ex­clu­si­vo.

Por otra par­te, en el ha­bi­tácu­lo es­tre­na mol­du­ras de­co­ra­ti­vas, asien­tos de ti­po ba­quet y un pa­nel de ins­tru­men­tos di­gi­tal (Vir­tual cock­pit), con una fun­ción adi­cio­nal que pro­por­cio­na da­tos so­bre la pre­sión de los neu­má­ti­cos, el par mo­tor y las fuer­zas la­te­ra­les. Tie­ne co­mo op­cio­nal ele­gir en­tre tres pa­que­tes de di­se­ño, los que cam­bian li­ge­ra­men­te el as­pec­to in­te­rior y ex­te­rior del vehícu­lo: ne­gro bri­llan­te, car­bono y alu­mi­nio ma­te.

El nue­vo mo­tor es un V de 2.9 L de des­pla­za­mien­to, so­bre­ali­men­ta­do por dos tur­bo­com­pre­so­res co­lo­ca­dos en­tre los dos blo­ques de ci­lin­dros. En­tre­ga 450 CV de po­ten­cia y 00 Nm de par mo­tor. Es igual de po­ten­te que el an­te­rior, pe­ro en­tre­ga 170 Nm más de par; sin em­bar­go, ten­ga­mos en cuen­ta que el pre­de­ce­sor era at­mos­fé­ri­co y de ocho ci­lin­dros.

La trac­ción es to­tal per­ma­nen­te y en con­di­cio­nes nor­ma­les re­par­te el 40 % de par al eje de­lan­te­ro y el 0 % al tra­se­ro. Se pue­de so­li­ci­tar un di­fe­ren­cial tra­se­ro de­por­ti­vo, que mo­di­fi­ca el re­par­to de po­ten­cia por rue­da pa­ra me­jo­rar el pa­so por cur­vas. La ca­ja de cam­bios es au­to­má­ti­ca de 8 ve­lo­ci­da­des con sis­te­ma de con­ver­ti­dor de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 3.9 s, con una ve­lo­ci­dad pun­ta de 250 km/h y un con­su­mo me­dio ho­mo­lo­ga­do de 8.7 L/100 km. Se pue­de so­li­ci­tar un pa­que­te de equi­pa­mien­to de­no­mi­na­do Dynamic, con el que pue­de al­can­zar 280 km/h. THE A5 COUPÉ RAN­GE HAS PUT OUT ITS RS5 COUPÉ FOR 2017, WHICH REPLACES THE MO­DEL WITH THE SAME NA­ME THAT WAS LAUNCHED SE­VEN YEARS AGO AND LATER UPDATED IN 2012. UNDOUBTEDLY, IT WAS AND PRE­SENTLY IS THE MOST PO­WER­FUL AND SPORTS VER­SION OF THE RAN­GE. THIS MO­DEL CA­RRIES COMPLETELY

NEW EN­GI­NES. Tout­si­de, he new en­gi­ne is joi­ned by ot­her elements that ma­ke RS 5 Coupé stand out. On the

for exam­ple, we find the bum­per with big­ger air in­ta­ke and the en­gi­ne’s co­oling gri­lle on the front. The rear shows an ae­rody­na­mic nozz­le ac­com­pa­nied by two oval tail pi­pes. The 0-inch rims feature an ex­clu­si­ve de­sign. On the ot­her hand, the in­te­rior in­clu­des de­co­ra­ti­ve mol­dings, ba­quetty­pe seats and di­gi­tal dash­board (Vir­tual cock­pit). Th­ree de­sign pac­ka­ges can be cho­sen: bright black, car­bon and ma­te alu­mi­num.

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