SEAT ATE­CA FR

MÁS PI­MIEN­TA PA­RA EL SUV ES­PA­ÑOL

Excelencias del Motor - - Autos / Cars -

HU­BO QUE ES­PE­RAR UN TIEM­PO PA­RA QUE SEAT SE DE­CI­DIE­RA A FA­BRI­CAR SU PRI­MER SUV, PE­RO UNA VEZ QUE LO HI­ZO HA LLE­GA­DO A OFRE­CER UN PRO­DUC­TO DE CA­LI­DAD CO­MO EL ATE­CA, QUE AHO­RA RE­CI­BE UN PLUS DE EXCLUSIVIDAD CON ES­TA VER­SIÓN CO­MO TO­PE DE GA­MA.

En ese sen­ti­do, el aca­ba­do más de­por­ti­vo del SUV es­pa­ñol se di­fe­ren­cia de sus her­ma­nos es­té­ti­ca­men­te, a par­tir de unos fa­ros an­ti­nie­bla LED y pa­ra­gol­pes es­pe­cí­fi­cos; ade­más de la pa­rri­lla en ne­gro bri­llan­te, las llan­tas de 18 pul­ga­das con di­se­ño «Per­for­man­ce» y el ale­rón so­bre el por­tón tra­se­ro.

Aun­que la prin­ci­pal no­ve­dad que acom­pa­ña la lle­ga­da del Ate­ca FR es la in­cor­po­ra­ción del nue­vo mo­tor 2.0 EcoTSI de 190 CV con Start&Stop in­clui­do, que le per­mi­te ace­le­rar de 0 a 100 km/h en ape­nas 7.9 s, con un con­su­mo me­dio de 7 L/100 km.

Aso­cia­do siem­pre a la trac­ción 4Dri­ve y ca­ja de sie­te ve­lo­ci­da­des DSG au­to­má­ti­ca, es una op­ción a te­ner muy en cuen­ta pa­ra aque­llos que es­tán ayu­dan­do a cam­biar la ten­den­cia del mer­ca­do, de­ri­ván­do­lo ha­cia los mo­to­res de ga­so­li­na en de­tri­men­to de los dié­sel.

No obs­tan­te, el mo­de­lo in­clu­ye las dos va­rian­tes en su ofer­ta me­cá­ni­ca, con pro­pul­so­res en­tre los 150 y 190 CV, com­bi­na­dos con trans­mi­sio­nes ma­nua­les o DSG y sis­te­mas de trac­ción sim­ple o a las cua­tro rue­das.

El equi­pa­mien­to de se­rie es su­ma­men­te am­plio, pues al aca­ba­do Xce­llen­ce se aña­den ele­men­tos co­mo el sis­te­ma SEAT Full Link de co­nec­ti­vi­dad pa­ra te­lé­fo­nos mó­vi­les, el na­ve­ga­dor con pan­ta­lla de 8 pul­ga­das y el sis­te­ma de cá­ma­ras de 360º.

SEAT ATE­CA FR MO­RE PEPPER FOR THE SPANISH SUV

A fin de cuen­tas, ya lo co­men­ta­ba el vi­ce­pre­si­den­te de in­ves­ti­ga­ción y desa­rro­llo de SEAT, Matt­hias Ra­be: con es­te mo­de­lo la fir­ma de Mar­to­rell «aña­de otro ni­vel de emo­ción a nues­tro pri­mer SUV. El ma­ne­jo ágil y pre­ci­so que ofre­ce el Ate­ca se ve re­for­za­do con un to­que de di­na­mis­mo y di­ver­sión al vo­lan­te con la lle­ga­da de la ver­sión FR». De ve­ras atrac­ti­vo pa­ra to­do aquel que quie­ra con­du­cir un SUV atlé­ti­co con acen­to es­pa­ñol.

WE HAD TO WAIT SO­ME TI­ME FOR SEAT TO DE­CI­DE TO MAKE ITS FIRST SUV, BUT IT FINALLY DID IT AND OFFERED SUCH A HIGHQUALITY PRODUCT AS ATE­CA, WHICH NOW GETS AN EXCLUSIVENESS PLUS WITH THIS

HIGH-END VER­SION. In terms of design, the Spanish SUV’s sport

fi­nish stands out for its LED fo­glamps and spe­ci­fic bum­pers, as well as -inch “Per­for­man­ce” design rims and spoi­ler on the trunk. Ho­we­ver, the main new ele­ment can be found un­der the hood: a  HP . EcoTSI en­gi­ne with Start&Stop sys­tem. The de­fault fit­tings co­ver a wi­de ran­ge by in­clu­ding the SEAT Full Link sys­tem for mo­bi­le pho­nes and a tech­no­lo­gi­cal ar­se­nal to gua­ran­tee agi­le and ac­cu­ra­te dri­ving with a touch of dy­na­mism

and fun.

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