A LA GÜIRA EN TALISMÁN

EL PAR­QUE NA­CIO­NAL LA GÜIRA, UBI­CA­DO EN PI­NAR DEL RÍO, ES UN DES­TINO PO­CO CO­NO­CI­DO POR EL TU­RIS­MO NA­CIO­NAL Y FO­RÁ­NEO; SIN EM­BAR­GO, ES SIN LU­GAR A DU­DAS UNO DE LOS PAR­QUES MÁS BE­LLOS DE LA MA­YOR DE LAS AN­TI­LLAS DON­DE LA NA­TU­RA­LE­ZA Y EL AR­TE HU­MANO SE FUN­DE

Excelencias del Motor - - Autos / Cars - TEX­TO Y FOTOS POR/BY: WILLY HIE­RRO CAVEDA

El Talismán es una ber­li­na de cua­tro puer­tas y tres vo­lú­me­nes que se estira has­ta los 4.85 m, sus­ti­tu­ye al mo­de­lo La­gu­na y es el bu­que in­sig­nia de la mar­ca fran­ce­sa. Su di­se­ño ex­te­rior enamo­ra con lí­neas ae­ro­di­ná­mi­cas muy mo­der­nas que ar­mo­ni­zan con el con­jun­to de lu­ces de­lan­te­ras y za­gue­ras. Las llan­tas de alea­ción de 16 pul­ga­das de diá­me­tro es­tán cal­za­das con neu­má­ti­cos 225/55, un per­fil que vie­ne muy bien con las con­di­cio­nes de las ca­rre­te­ras cu­ba­nas.

Otro pun­to in­tere­san­te en el Talismán es la ca­pa­ci­dad del ma­le­te­ro que, aun­que no es de las ma­yo­res en su seg­men­to, con sus 515 L de ca­pa­ci­dad es ca­paz de al­ber­gar to­do el equi­pa­je de sus ocu­pan­tes. El ha­bi­tácu­lo es am­plio y es­tá di­se­ña­do pa­ra cin­co per­so­nas (2/3). El via­je al Par­que Na­cio­nal La Güira lo hi­ci­mos tres miem­bros del equi­po Mo­tor, pe­ro en re­co­rri­dos por la ciu­dad sí ocu­pa­mos to­das las pla­zas y ex­pe­ri­men­ta­mos un ni­vel de con­fort acep­ta­ble.

En ca­rre­te­ra se des­pla­za con ar­mo­nía gra­cias a su mo­tor de ga­so­li­na L4 de 2.0 L de des­pla­za­mien­to e in­yec­ción di­rec­ta de com­bus­ti­ble que en­tre­ga una po­ten­cia de 140 CV. Es­tá co­nec­ta­do a una ca­ja de cam­bios au­to­má­ti­ca CVT de sie­te ve­lo­ci­da­des que trans­mi­te al tren de­lan­te­ro. El ha­bi­tácu­lo se dis­tin­gue, ade­más de por el es­pa­cio, por la in­so­no­ri­za­ción con res­pec­to al mo­tor y por lo agra­da­ble de la cli­ma­ti­za­ción con un sis­te­ma bi­zo­nal con flu­jo a las pla­zas tra­se­ras re­gu­la­ble por los ocu­pan­tes.

Sin em­bar­go, los rui­dos por la ro­da­du­ra lle­gan fuer­te al in­te­rior del co­che, eso en gran me­di­da se de­be a la amor­ti­gua­ción que es el úni­co pun­to fla­co que per­ci­bi­mos en la ber­li­na de Re­nault. El con­su­mo de com­bus­ti­ble es acep­ta­ble y con­se­gui­mos un pro­me­dio de 9.0 L/100 km a una ve­lo­ci­dad en ca­rre­te­ra en­tre 90 y 110 km/h.

Des­pués de re­co­rrer po­co más de 100 km en la Au­to­pis­ta La Ha­ba­na – Pi­nar del Río y do­blar a la de­re­cha en bus­ca del po­bla­do San Die­go de los Ba­ños, pre­gun­ta­mos allí có­mo po­día­mos lle­gar al Par­que Na­cio­nal La Güira, con la ama­ble ex­pli­ca­ción de un lu­ga­re­ño fue muy fá­cil lle­gar. El lu­gar es un área pro­te­gi­da en­cla­va­da en la Sierra de los Ór­ga­nos, un Par­que Na­cio­nal con pre­sen­cia de las cul­tu­ras asiá­ti­ca y eu­ro­pea.

Des­ta­ca so­bre­ma­ne­ra la en­tra­da de es­ti­lo me­die­val he­cha de pie­dras de la zo­na, puer­ta de la an­ti­gua Ha­cien­da Cor­ti­na, pro­pie­dad del abo­ga­do y di­plo­má­ti­co José Ma­nuel Cor­ti­na, quien la edi­fi­có en 1920. La pro­pie­dad lle­gó a ser la ma­yor de la pro­vin­cia con 22 000 ha de tie­rra. Con si­mi­lar di­se­ño y ma­te­ria­les fue crea­da la es­tan­cia, hoy con­ver­ti­da en el res­tau­ran­te La Rui­na. So­bre­sa­len, ade­más, los múl­ti­ples jar­di­nes y pa­seos de­co­ra­dos con es­cul­tu­ras es­cul­pi­das en már­mol de Ca­rra­ra, bron­ce y otros ma­te­ria­les en su ma­yo­ría im­por­ta­dos.

Po­see un la­go ar­ti­fi­cial que se ali­men­ta del rio San Die­go, don­de se pue­de pes­car y dar pa­seos en bo­te. Pis­ci­nas, otros res­tau­ran­tes y áreas de re­creo avi­van un lu­gar que cuen­ta con sie­te ca­ba­ñas pa­ra hos­pe­dar­se y una en­can­ta­do­ra ca­sa ro­ja, Vi­lla Las Ma­ra­cas, de tres ha­bi­ta­cio­nes, con pis­ci­na pri­va­da y ran­chón que te trans­por­ta en el tiem­po y te ha­ce ol­vi­dar la agi­ta­da vi­da en la ciu­dad.

Hi­ci­mos un via­je inol­vi­da­ble, que te in­vi­ta a re­gre­sar. Y por­qué no en un Re­nault Talismán don­de des­ta­can su di­rec­ción, sis­te­ma de fre­nos, mo­to­ri­za­ción, ca­ja de cam­bios y es­pa­cio in­te­rior. Agra­de­ce­mos en par­ti­cu­lar a REX y en ge­ne­ral al Gru­po Trans­tur por su co­la­bo­ra­ción en la rea­li­za­ción de es­te tra­ba­jo.

Excelencias del Mo­tor reali­zó es­te Via­je de Prue­ba co­mo par­te de las ce­le­bra­cio­nes por el 20 aniver­sa­rio del Gru­po Excelencias.

DRI­VING A

TALISMÁN

TO LA GÜIRA

LA GÜIRA NA­TIO­NAL PARK, NESTLED IN PI­NAR DEL RIO, IS AN OFF-THE-BEATENTRACK DESTINATION FOR NA­TIO­NAL AND

FOREIGN TOURISTS; NEVERTHELESS, IT UNDOUBTEDLY STANDS OUT AS ONE OF THE MOST GORGEOUS PARKS ON THE LARGEST ISLAND IN THE AN­TI­LLES, WHERE NA­TU­RE

AND HU­MAN ART OF­FER UNRIVALED HARMONY. WE WENT ALL THE WAY THE­RE IN A RE­NAULT TALISMÁN THAT WAS RECENTLY ACQUIRED BY REX CAR RENTAL COM­PANY, MANAGED BY THE TRANS­TUR GROUP, A

MO­DEL IN GREAT DEMANDED.

Puer­ta de la an­ti­gua Ha­cien­da Cor­ti­na (1920)

Res­tau­ran­te «La Rui­na»

Vi­lla «Las Ma­ra­cas»

Jar­di­nes y pa­seos

Talismán is a four-door ber­lin that has grown up to 4.85 m and re­pre­sents the French brand’s flagship. Its ex­ter­nal design ma­kes peo­ple fall in love with it due to its sta­te-of-the-art ae­rody­na­mic li­nes in harmony with front and rear lamps. We had an un­for­get­ta­ble trip, which in­vi­tes every­body to do it on­ce and again. And doing it in a Re­nault Talismán would be a good idea be­cau­se of its stee­ring sys­tem, bra­kes, en­gi­ne, gearbox and in­te­rior. We es­pe­cially thank REX and the Trans­tur

Group for their co­lla­bo­ra­tion.

Excelencias del Mo­tor ca­rried out this Test Dri­ve wit­hin the fra­me­work of the ce­le­bra­tions for the

20th an­ni­ver­sary of the Excelencias Group.

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