Las tres vías sub­acuá­ti­cas de la ca­pi­tal

Trabajadores - - NACIONALES -

Los tú­ne­les de la ca­lle Lí­nea y de la 5ta. Ave­ni­da na­cie­ron cer­ca­nos a la desem­bo­ca­du­ra del río Al­men­da­res. Am­bos sus­ti­tu­ye­ron sen­dos puen­tes le­van­ta­dos a ini­cios de la cen­tu­ria an­te­rior, que en­la­za­ban al Ve­da­do y a la ba­rria­da de Mi­ra­mar. El pio­ne­ro fue el de Lí­nea, que se ha inun­da­do cua­tro ve­ces. La pri­me­ra oca­sión fue al día si­guien­te de su aper­tu­ra ofi­cial, en 1953.

En ma­yo de 1958 y lue­go de 32 me­ses se con­clu­yó el tú­nel de la bahía, con lo más avan­za­do de la in­ge­nie­ría mun­dial, aun­que su ex­plo­ta­ción co­men­zó sie­te me­ses des­pués. Des­con­tan­do los ac­ce­sos, tie­ne una lon­gi­tud de 733 me­tros, y su cons­truc­ción re­du­jo de 25 ki­ló­me­tros a 500 me­tros, la dis­tan­cia que se­pa­ra­ba el Cen­tro His­tó­ri­co de la ca­pi­tal con la lo­ca­li­dad de La Ha­ba­na del Es­te.

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