LP I KAMP
3 5 4
chef, Masashi Yamamoto, over for flere medier på Suzuka. Toro Rossos oplagte alternativ er Sebastian Buemi. Schweizeren har en fortid på teamet, han er test- og reservekører hos Red Bull og har F1-superlicens.
Fjerdebedste team for anden saeson i traek er Force India, men alle andre er til at tale med i saesonafslutningen, mener Kevin Magnussen.
– Vi kan kaempe med Renault, Toro Rosso, McLaren og Williams, men Force India er lidt foran os. Så det kraever noget ekstraordinaert at slå dem. Vores mål er syvendepladsen i konstruktør-VM; det ville vaere rart at få mere, men det er ikke så realistisk. Vi tager den, hvis vi kan, men lige nu kraever det et stort stykke arbejde at holde fast i syvendepladsen, sagde danskeren efter grandprixet i Japan.
– Jeg synes, jeg har haft 1. plads ....... 61 mio. dollar 2. plads .................. 52 mio. 3. plads ................... 41 mio. 4. plads ................. 36 mio. 5. plads .................. 33 mio. 6. plads ................... 31 mio. 7. plads ................... 23 mio. 8. plads .................. 19 mio. 9. plads .................. 16 mio. 10. plads ................. 13 mio.
modtog hvert af holdene 36 millioner dollar i 2017 – bortset fra Haas for den bonus bliver man første berettiget til, når man har kørt to saesoner.
opererer Bernie Eccelstones system med ekstra bonusser til gamle og saerligt vigtige teams: Ferrari, Mercedes, Red Bull, McLaren og Williams. Ferrari modtager godt 100 millioner dollar ekstra alene på den konto.
Herudover Desuden
nogle gode løb på det seneste. Jeg har bare ikke haft den smule held, der også skal til for at score point. I Japan fungerede det, og forhåbentlig kan jeg score nogle flere i de sidste løb af saesonen. Men resultater som på Suzuka er ikke nemme at få, det kraever, at vi gør alt rigtigt. Det var godt gået af teamet, siger han. Til Haas’ hjemmebanegrandprix i USA medbringer teamet en mindre opgradering – den sidste til VF17’eren. Der er tale om en modifikation af racerens gulv. Efter planen et skridt i den rigtige retning, men teamet forventer ikke, at det kaster mange tiendedele af sig. USA’s Grand Prix .............................................. 20.-22. oktober Mexicos Grand Prix .......................................... 27.-29. oktober Brasiliens Grand Prix ................................... 10.-12. november Abu Dhabis Grand Prix .............................. 24.-26. november
2. WILLIAMS – 66 POINT
Det haederkronede britiske team har virkelig bygget en dårlig bil i år. Den lever af sin Mercedes-motor og er kun rigtig god på powerbaner, hvor det går meget ligeud. Sving bryder den sig ikke om ... Deres femteplads er i fare.
3. MCLAREN – 23 POINT
En McLaren-Honda har nået Q3 i tidtagningen de seneste fire løb i traek. Så er den Honda-motor heller ikke ringere, når den ellers fungerer demonstreret ved syvendepladser i Singapore og Malaysia til Stoffel Vandoorne. Kan de undgå flere motorskift og dertilhørende straffe, kan teamet sagtens avancere i VM-kampen.
Kevin
4. HAAS – 43 POINT
Resultatet på Suzuka var yderst kaerkomment for Kevins team. Haas er sakket bagud i den intense kamp i midterfeltet. Deres helt store problem er forståelsen af daekkene. Kan de få dem til at fungere optimalt, er der mulighed for at score gode point; når de ikke gør, kan de kun slå Sauber.
5. TORO ROSSO – 52 POINT
Red Bulls B-hold bliver svaert handicappet af at miste Carlos Sainz i de sidste løb. Spanieren har scoret 48 af teamets 52 point. Ud over Singapore – en bybane med specielle krav – har Toro Rosso praesteret klart bedst i første halvdel af saesonen. I fare for at blive overhalet af et-to teams.