Al­zas del pe­tró­leo ame­na­zan pi­la­res del Pre­su­pues­to 2017

El Caribe - - Dinero - H.L.

La ten­den­cia al­cis­ta del peIMPACTO. tró­leo en los mer­ca­dos in­ter­na­cio­na­les es­tá po­nien­do en apu­ros im­por­tan­tes su­pues­tos so­bre los cua­les se for­mu­ló el pre­su­pues­to do­mi­ni­cano del año que fi­na­li­za y abre un es­ce­na­rio de du­das en re­la­ción a la pro­pues­ta fis­cal del 2018.

As­pec­tos co­mo el sub­si­dio eléc­tri­co, la ta­sa de in­fla­ción, el cos­to del trans­por­te y las re­cau­da­cio­nes fis­ca­les ba­sa­das en im­pues­tos a los hi­dro­car­bu­ros es­tán ame­na­za­dos de va­ria­ción, con los cam­bios en la co­ti­za­ción del cru­do.

El cos­to pro­me­dio pro­yec­ta­do para for­mu­lar el Pre­su­pues­to Ge­ne­ral del Estado del 2017, de US$49.5 el ba­rril de cru­do, ha ido re­mon­ta­do en las úl­ti­mas cua­tro se­ma­nas y aunque los pronósticos de or­ga­nis­mos co­mo la Agen­cia In­ter­na­cio­nal de la Ener­gía (AIE) dan cuen­ta de que se man­ten­drá por debajo de los US$60.0, los ni­ve­les a los que ha lle­ga­do el WTI, el re­fe­ren­te para el mer­ca­do ame­ri­cano, ya ofre­ce ries­go o ame­na­za para al­gu­nas pre­vi­sio­nes pre­su­pues­ta­rias. Ayer el ba­rril del cru­do de Te­xas, co­mo tam­bién se le lla­ma al re­fe­ren­te ame­ri­cano, ce­rró en la bolsa de Nue­va York a US$55.70. Gran par­te de los primeros nue­ve me­ses del año la co­ti­za­ción es­tu­vo ron­dan­do los US$50.00 el ba­rril.

Subsidios to­pes En sus pe­río­dos más al­tos las trans­fe­ren­cias del sub­si­dio eléc­tri­co fue­ron US$1,200 MM

Víncu­lo di­rec­to al Pre­su­pues­to Di­rec­ta­men­te vin­cu­la­do al Pre­su­pues­to, el cos­to del pe­tró­leo in­ci­de en el sub­si­dio al sec­tor eléc­tri­co, ca­te­go­ría de trans­fe­ren­cias que por el com­por­ta­mien­to ba­jis­ta del cru­do de los últimos años, ba­ja­ron per­mi­tién­do­le al Go­bierno un aho­rro, una par­te del cual uti­li­zó para man­te­ner la cons­truc­ción de la cen­tral Pun­ta Catalina cuan­do el fi­nan­cia­mien- to ex­terno con­ce­bi­do se sus­pen­dió a cau­sa de pro­ble­mas in­ter­nos que en­fren­tó el fi­nan­cis­ta, el BANDES de Bra­sil.

De se­guir la ten­den­cia al­cis­ta del cru­do po­dría re­apa­re­cer tam­bién el con­cep­to sub­si­dio al trans­por­te de car­ga y pa­sa­je­ro, una mo­da­li­dad que fue es­ta­ble­ci­da tem­po­ral­men­te en el país du­ran­te el año 2007 y que se pro­lon­gó has­ta el úl­ti­mo se­mes­tre del año pa­sa­do, y que abar­ca­ba un vo­lu­men men­sual de cua­tro a cin­co mi­llo­nes de ga­lo­nes de ga­soil exo­ne­ra­do a los trans­por­tis­tas de pa­sa­je­ros y car­ga. Ade­más, un in­cre­men­to del cos­to del ba­rril de pe­tró­leo tam­bién pro­vo­ca­ría un en­ca­re­ci­mien­to de la ge­ne­ra­ción eléc­tri­ca, que to­da­vía es en al­re­de­dor de un 40% en ba­se a hi­dro­car­bu­ros, es­pe­cial­men­te fuel oil nú­me­ro 6. Co­mo el Go­bierno de­ci­dió, des­de fi­na­les del 2011, no au­men­tar la ta­ri­fa eléc­tri­ca has­ta tan­to no se lo­gra­ra una re­duc­ción del cos­to de ge­ne­ra­ción, asu­mir las al­zas ta­ri­fa­rias que pro­vo­can las al­zas del cru­do re­pre­sen­ta­ría re­to­mar las trans­fe­ren­cias al sec­tor eléc­tri­co.

AR­CHI­VO

El al­za del cru­do dis­tor­sio­na las pre­vi­sio­nes de va­rias va­ria­bles eco­nó­mi­cas.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Dominican Republic

© PressReader. All rights reserved.