La ver­sa­ti­li­dad

DEL CON­TAI­NER

Mundo Constructor - - Preliminares - Fuen­te: Car­los Ro­man / Ro­mans Con­tai­ners Fo­tos: Shut­ters­tock

El con­te­ne­dor es la uni­dad de trans­por­te mul­ti­mo­dal más usa­da a ni­vel mun­dial. Fue crea­da por la ne­ce­si­dad de trans­por­tar car­ga de ma­ne­ra segura y efi­caz, es por es­to que su es­truc­tu­ra es fa­bri­ca­da con los ma­te­ria­les más re­sis­ten­tes del mer­ca­do mun­dial co­mo el ace­ro, con cor­tes de 7 mi­lí­me­tros de es­pe­sor que brin­da ma­yor re­sis­ten­cia y du­ra­bi­li­dad fren­te a los gol­pes y abo­lla­du­ras a los que son ex­pues­tas las uni­da­des du­ran­te los via­jes y tras­la­dos a dis­tin­tos lu­ga­res.

La con­fec­ción de ofi­ci­nas y dis­tin­tos ti­pos de campers, tam­bién lla­ma­da ar­qui­tec­tu­ra de con­te­ne­do­res, es una so­lu­ción in­no­va­do­ra que se ba­sa en la re­uti­li­za­ción de con­te­ne­do­res ma­rí­ti­mos y otros ma­te­ria­les. Gra­cias a la re­sis­ten­cia de su es­truc­tu­ra y su fá­cil tras­la­do, hoy en día las per­so­nas se in­cli­nan más por es­ta op­ción ya que ga­ran­ti­za aho­rro de di­ne­ro, tiem­po y es­pa­cio dan­do paso a un nue­vo es­ti­lo de cons­truc­ción.

Pa­ra Car­los Ro­mán, ge­ren­te pro­pie­ta­rio de la em­pre­sa Ro­man's Con­tai­ners S.A. con más de 30 años de ex­pe­rien­cia en la in­dus­tria de los con­te­ne­do­res, la res­pues­ta que ha te­ni­do es­te nue­vo ti­po de cons­truc­ción ha si­do fa­vo­ra­ble por los be­ne­fi­cios que brin­da: “Uno de los pro­duc­tos que más im­pac­to ha te­ni­do den­tro de es­te mer­ca­do son las ofi­ci­nas mó­vi­les, que fue­ron crea­das pa­ra re­em­pla­zar las cons­truc­cio­nes tra­di­cio­na­les con ce­men­to y de­más ma­te­ria­les que no tie­nen la mis­ma

du­ra­bi­li­dad, ni fle­xi­bi­li­dad que las adap­ta­cio­nes con­te­ne­do­ri­za­das, sin men­cio­nar que las es­truc­tu­ras ba­sa­das en la ar­qui­tec­tu­ra tra­di­cio­nal, no pue­den ser tras­la­da­das de un lu­gar a otro, a di­fe­ren­cia de es­tas ade­cua­cio­nes”, afir­ma.

A par­tir del año 2012, la em­pre­sa tam­bién co­men­zó a con­fec­cio­nar do­mi­ci­lios ba­sa­dos en con­te­ne­do­res, en los cua­les se pue­den rea­li­zar adap­ta­cio­nes de has­ta 4 con­te­ne­do­res por do­mi­ci­lio, ya sea en ca­de­na o uno en­ci­ma del otro. Pa­ra Ro­mán, uno de los even­tos que sin lu­gar a du­das im­pul­só la de­man­da de es­tos pro­duc­tos en el mer­ca­do, fue la tra­ge­dia del te­rre­mo­to del 16 de abril del 2016 que azo­tó a gran par­te de la po­bla­ción del país, de­jan­do sin ho­gar y sin em­pleo a mi­les de per­so­nas, las mis­mas que se vie­ron en la ne­ce­si­dad de vol­ver a em­pe­zar la cons­truc­ción de sus vi­vien­das, ofi­ci­nas y de­más lu­ga­res de tra­ba­jo.

“Pa­ra aque­llas per­so­nas que tu­vie­ron que em­pe­zar de nue­vo con sus pro­yec­tos per­so­na­les, es­ta fue la so­lu­ción más ren­ta­ble, ya que la cons­truc­ción de do­mi­ci­lios u ofi­ci­nas mó­vi­les en con­te­ne­do­res ge­ne­ra múl­ti­ples ven­ta­jas, den­tro de las cua­les po­de­mos des­ta­car la ca­li­dad de sus ma­te­ria­les, el aho­rro de di­ne­ro, es­pa­cio y tiem­po, sus ex­ce­len­tes aca­ba­dos y los con­ti­nuos con­tro­les de ca­li­dad a los que son so­me­ti­das las adap­ta­cio­nes, sin de­jar de la­do los múl­ti­ples be­ne­fi­cios am­bien­ta­les que ge­ne­ra es­ta in­dus­tria, pro­mo­vien­do el re­ci­cla­je y evi­tan­do la con­ta­mi­na­ción del me­dio am­bien­te que ge­ne­ran los ma­te­ria­les y des­per­di­cios ge­ne­ra­dos en las cons­truc­cio­nes tra­di­cio­na­les”, con­clu­ye.

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