LA NUEVA APUESTA DE HYUNDAI
Se trata de Ioniq , un auto eléctrico, híbrido e híbrido enchufable, todo bajo una misma carrocería moderna.
El Ioniq es el primer auto de la marca Hyundai que es híbrido dedicado. Fue desarrollado desde cero y en la actualidad es un rival directo del Toyota Prius, al mismo tiempo que se puede decir que sus dimensiones, la aerodinámica y el aspecto general son bastante similares.
AERODINÁMICO
El Hyundai Ioniq Hybrid posee una imagen moderna y tecnológica y debería asustar a los que todavía ven a los autos híbridos de reojo. Su diseño es más convencional. Este auto solo se venderá en carrocería de cinco puertas, con una zaga aerodinámica que responde al principio de diseño Kammback.
Bajo el capó se combina un motor 1.6 GDI atmosférico de gasolina con 105 CV de potencia (y ciclo Atkinson) con un motor eléctrico de 43,5 CV. El par respectivo de ambos motores es de 147 Nm y 170 Nm. Su potencia combinada es de 141 CV, con un par máximo de 265 Nm. Cifras respetables que pasan al suelo a través de una caja de doble embrague y seis cambios, especialmente diseñada para aplicaciones híbridas.
En cuanto a su rendimiento, tan solo emite 79 g/km de CO2, lo que se traduce en un consumo promedio de solo 0.9 gal/100 km. Las baterías que lo impulsan son de polímeros de litio y su posición está relativamente adelantada en la carrocería para equilibrar el reparto de pesos del vehículo. De acuerdo con el fabricante la velocidad máxima es de 185 km/h.
Cuenta con una integración completa de smartphones con su sistema de info entretenimiento mediante Android Auto y Apple Carplay para comodidad de sus ocupantes.