EUA pue­de per­der 50,000 em­pleos en sec­tor au­to­mo­triz sin TLCAN

Cal­cu­lan la im­po­si­ción de unos aran­ce­les adua­ne­ros del 35 %.

La Prensa Grafica - - Economía - Efe economia@la­pren­sa­gra­fi­ca.com

Es­ta­dos Uni­dos po­dría per­der 50,000 em­pleos si Was­hing­ton se re­ti­ra del Tra­ta­do de Li­bre Co­mer­cio de Amé­ri­ca del Nor­te (TLCAN), se­gún un es­tu­dio da­do a co­no­cer ayer por la aso­cia­ción de fa­bri­can­tes de equi­pa­mien­to pa­ra au­to­mó­vi­les de Es­ta­dos Uni­dos (MEMA).

El es­tu­dio de Motor and Equip­ment Ma­nu­fac­tu­rers As­so­cia­tion (MEMA) cal­cu­la que la im­po­si­ción de los aran­ce­les adua­ne­ros del 35 % a com­po­nen­tes fa­bri­ca­dos en Es­ta­dos Uni­dos y des­ti­na­dos a las plan­tas de mon­ta­je de au­to­mó­vi­les en Mé­xi­co y Ca­na­dá su­pon­dría la pér­di­da de en­tre 25,000 y 50,000 em­pleos.

Si la re­ne­go­cia­ción del TLCAN ac­tual­men­te en mar­cha ter­mi­na con la im­po­si­ción de nue­vas nor­mas que in­cre­men­ten el con­te­ni­do pro­du­ci­do en Es­ta­dos Uni­dos, el sec­tor se arries­ga a per­der hasta 24,000 em­pleos.

El TLCAN re­quie­re que el con­te­ni­do pro­du­ci­do en Nor­tea­mé­ri­ca en los vehícu­los sea del 62.5 % pa­ra evi­tar aran­ce­les adua­ne­ros. Pe­ro Was­hing­ton quie­re au­men­tar esa ci­fra al 85 %, con el 50 % pro­ce­den­te de Es­ta­dos Uni­dos. El es­tu­dio fue rea­li­za­do por Bos­ton Con­sul­ting Group.

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