Byt inte ut stenkolet i Helsingfors
STENKOL Hemkommen från en vistelse i Kraków i södra Polen öppnade jag HBL (28.3) och läste ”Dyrt för Helsingfors när stenkolet ska bort”.
Kraków är en av världens mest förorenade städer. Då temperaturen sjunker mot noll, börjar cirka 30 000 små skorstenar bolma stenkolsrök som innehåller mikropartiklar (PM2.5), små partiklar (PM10), bensopyren (BaP), kväveoxider, svaveldioxid med mera. En del av staden är visserligen redan försedd med fjärrvärme från relativt rena anläggningar, men i synnerhet de vidsträckta fattigkvarteren är beroende av sina små
spisar för att människorna inte ska frysa ihjäl. Att dra fjärrvärme överallt är målsättningen, annars kan problemet inte bemästras. Men det kommer att ta tiotals år eftersom det både fysiskt och ekonomiskt är ett mammutprojekt, och före det hinner tusentals människor dö av föroreningsrelaterade sjukdomar.
Situationen går inte att beskriva, den måste upplevas. Stanken är fruktansvärd, ögonen svider, sikten försvinner i smogen, dagisbarnen och åldringar har utegångsförbud under vintern, och ambulanserna fraktar personer med andningssvårigheter i skytteltrafik till klinikerna. De som måste leva i denna gaskammare har ingenstans att fly. Om
man skulle byta till ved (bristvara i Polen) i spisarna skulle det inte bli mycket bättre. Och elkapacitet för elvärme existerar inte. Linjer för rysk naturgas (som i Tyskland) finns inte och gasfrågan är politiskt komplicerad.
Helsingfors har förverkligat det som man i Kraków endast kan drömma om: Centraliserad samtidig el- och värmeproduktion med effektiv rökgasrening. Enda problemet (detta förvärrar även luftproblemet i Kraków på dagstid) är att EU:s horribla klimatpolitik befrämjat dieseldrivna personbilar. Samtidigt som luftföroreningsindexet i Kraków centrum under skärtorsdagskvällen var 190 (hälsovådlig luft) var det endast 25 (ren luft) i Helsingfors. Temperaturen var runt noll på båda orterna och det var mörkt och vindstilla. Vindoch solenergiproduktionen var följaktligen noll.
Innan Helsingfors deltar i handeln med klimatavlater genom att för dyra pengar byta ut stenkolet mot något annat bränsle (vilket?) eller genom att byta systemet mot något annat (vilket?) kan det löna sig för beslutsfattarna att vistas en tid i Kraków på vintern. Med samma pengar kunde man i princip alternativt skapa en bättre framtid för tusentals polska barn.