Ро­ман­ти­ка Рей­на

Novosti Helsinki with FINNBAY - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

Рас­смат­ри­вать стра­ну с точ­ки зре­ния сте­рео­ти­пов за­ня­тие небла­го­дар­ное, но, в об­щем и це­лом до­ста­точ­но по­лез­ное. Не зря те или иные на­ро­ды ра­бо­та­ли над их со­зда­ни­ем мно­гие де­ся­ти­ле­тия, пусть и не все­гда осо­знан­но. Неко­то­рые из «всем из­вест­но, что...» по­лу­чи­лись до­воль­но непло­хи­ми, дру­гие до сих пор яв­ля­ют­ся го­лов­ной бо­лью для ми­ни­стра куль­ту­ры (или фи­нан­сов), а тре­тьи на­хо­дят­ся где-то по­се­ре­дине.

Сло­во­со­че­та­ние «немец­кие ту­ри­сты» от­но­сит­ся как за к по­след­ним.

На ми­ро­вом рын­ке они иг­ра­ют в од­ной ли­ге с ту­ри­ста­ми из Рос­сии, а для япон­цев про­кля­тие «что­бы ты жил в со­сед­нем номере со сту­ден­та­ми из Мюн­хе­на» яв­ля­ет­ся по­во­дом впасть в уны­ние.

Да, мно­гие нем­цы лю­бят ис­пол­нять на ку­рор­тах гром­кие пес­ни по­сле и до вос­хо­да солн­ца, вы­но­сят на пляж пив­ные жи­во­ты и мо­гут дол­го спо­рить с рус­ски­ми и бри­тан­ски­ми от­ды­ха­ю­щи­ми на са­мые глу­бо­кие и неод­но­знач­ные те­мы. С дру­гой сто­ро­ны, вла­дель­цы ре­сто­ра­нов и оте­лей от них в пол­ном вос­тор­ге, по­то­му как имен­но жи­те­ли Гер­ма­нии и тра­тят там боль­ше все­го де­нег.

Од­на­ко это все экс­порт­ный то­вар. В до­ли­ну Рей­на немец­кие ту­ри­сты при­ез­жа­ют, что­бы вспом­нить в ка­кой кра­си­вой стране они жи­вут и, на­вер­ное, немно­го по­быть фран­цу­за­ми. По край­ней ме­ре, в том, что здесь ви­но пред­по­чи­та­ют тра­ди­ци­он­но­му пи­ву.

…Пер­вой об­ста­нов­кой в на­шем недель­ном пу­те­ше­ствии стал го­ро­док Rudesheim, ко­то­рый на­хо­дит­ся все­го при­мер­но в ча­се ез­ды от Франк­фур­та. Од­на­ко этот час раз­де­ля­ет два аб­со­лют­но раз­ных ми­ра – тра­ди­ци­он­ный ме­га­по­лис, где на вок­за­ле из де­ся­ти встреч­ных во­семь за­яви­ли, что они не мест­ные, а по­то­му в за­пу­тан­ной схеме по­ез­дов раз­би­ра­ют­ся не боль­ше на­ше­го, и аб­со­лют­но ска­зоч­ный сред­не­ве­ко­вый го­ро­док.

Аэро­порт Франк­фур­та – са­мый круп­ный в Ев­ро­пе, и что­бы до­брать­ся из од­но­го тер­ми­на­ла в дру­гой, пе­шим пас­са­жи­рам по­на­до­бил­ся бы не один час. По­это­му здесь бы­ла по­стро­е­на спе­ци­аль­ная ли­ния Skyline, ко­то­рая те­перь всех их и пе­ре­во­зит. Что, впро­чем, не осо­бо по­мо­га­ет, ес­ли вы ока­за­лись здесь в пер­вый раз. Мы, на­при­мер, про­кру­ти­лись здесь ча­са пол­то­ра, пе­ри­о­ди­че­ски вы­ста­и­вая оче­ре­ди к мно­го­чис­лен­ным ин­фор­ма­ци­он­ным пунк­там. И каж­дый раз ока­зы­ва­лось, что от­но­сят­ся они к аэро­пор­ту, а нам нуж­но бы­ло пе­ре­сесть на по­езд. В кон­це кон­цов, мы нашли ком­на­ту с над­пи­сью BAHN, что обо­зна­ча­ет «же­лез­ные до­ро­ги». Там нам не толь­ко объ­яс­ни­ли (на ан­глий­ском), но и рас­пе­ча­та­ли (на немец­ком) по­дроб­ную схе­му про­ез­да до ко­неч­ной це­ли на­ше­го пу­те­ше­ствия. Очень, меж­ду про­чим, по­лез­ная схе­ма, ведь там ука­за­ны не толь­ко на­зва­ния оста­но­вок и вре­мя от­прав­ле­ния, но и но­ме­ра плат­форм и да­же вре­мен­ной ин­тер­вал меж­ду «сты­ко­воч­ны­ми» по­ез­да­ми. По­то­му что есть, на­при­мер, стан­ция Frankfurt Hbf (tief ), что озна­ча­ет как раз аэро­порт, а есть еще Frankfurt (Main) Hbf – это и есть цен­траль­ный же­лез­но­до­рож­ный вок­зал.

Би­лет нуж­но по­ку­пать до ко­неч­ной стан­ции, при­чем мож­но как од­но­ра­зо­вый, так и дей­ству­ю­щий це­лый день. Са­мый эко­но­мич­ный (в пе­ре­сче­те на каж­до­го) ва­ри­ант – это груп­по­вой би­лет, по ко­то­ро­му мо­гут од­но­вре­мен­но ехать пять че­ло­век.

…Ес­ли бы это был сце­на­рий к филь­му, то Rudesheim про­хо­дил бы по шаб­ло­ну «пас­то­раль­ный го­ро­док, где в кон­це ге­рои от­кры­ва­ют страш­ную тай­ну». По ули­цам хо­дят улыб­чи­вые лю­ди, при зна­ком­стве при­под­ни­ма­ю­щие несу­ще­ству­ю­щую шля­пу, а че­рез пять ми­нут по­хло­пы­вав­ши­ми те­бя по пле­чу и на­зы­ва­ю­щие «дру­жи­ще», гра­до­на­чаль­ник, оби­та­ю­щий в до­ме над ры­ноч­ной пло­ща­дью (по всем ка­но­нам он дол­жен об­ла­дать ве­ли­ко­леп­ны­ми уса­ми и необ­хо­ди­мой округ­ло- стью,) из две­рей ба­ров раз­да­ют­ся тра­ди­ци­он­ные ме­ло­дии, а на про­ти­во­по­ло­жен­ном бе­ре­гу ре­ки воз­вы­ша­ет­ся сред­не­ве­ко­вый за­мок. Ко все­му это­му при­ла­га­ют­ся круж­ки с от­кид­ны­ми крыш­ка­ми и яб­лоч­ный штру­дель. Для кон­тра­ста, прав­да, су­ще­ству­ет музей пы­ток с обя­за­тель­ны­ми цер­ков­ны­ми на­пе­ва­ми в за­лах и по­дроб­ным опи­са­ни­ем ра­бо­ты каж­до­го ме­ха­низ­ма или ин­стру­мен­та. Немец­кие ин­кви­зи­то­ры, в от­ли­чие от сво­их ис­пан­ских кол­лег, под­хо­ди­ли к сво­ей ра­бо­те с из­ряд­ной до­лей фан­та­зии и лю­би­ли, на­при­мер, за­пи­хи­вать про­ви­нив­ших­ся го­ро­жан в боч­ки и вы­став­лять ря­да­ми вдоль небла­го­по­луч­ных улиц.

…Дабы «не вы­би­вать­ся из кон­тек­ста», мы ре­ши­ли за­се­лить­ся в один из ис­то­ри­че­ских оте­лей. По­ми­мо спис­ка важ­ных лиц, ко­то­рые оста­нав­ли­ва­лись на этом ме­сте еще в по­за­про­шлом ве­ке, та­кие го­сти­ни­цы поз­во­ля­ют по­чув­ство­вать се­бя оби­та­те­лем до­ли­ны Рей­на ве­ка этак шест­на­дца­то­го.

В от­ли­чие от круп­ных немец­ких го­ро­дов, Rudesheim не слиш­ком сильно по­стра­дал от бом­бар­ди­ров­щи­ков со­юз­ни­ков (ос­нов­ной удар при­шел­ся на же­лез­но­до­рож­ную стан­цию на дру­гом бе­ре­гу Рей­на) и по­это­му боль­шая часть по­стро­ек в го­ро­де ори­ги­наль­ные, то есть, сред­не­ве­ко­вые. Впро­чем, ис­поль­зу­ют их вполне по­со­вре­мен­но­му.

Каж­дый вто­рой дом здесь – это ре­сто­ран, каж­дый тре­тий – отель. Все осталь­ные – смесь пер­во­го со вто­рым. Все, что не под­хо­дит под эти опи­са­ния, пред­ла­га­ет для де­гу­ста­ции ви­но с мест­ных ви­но­град­ни­ков и при­над­ле­жит так­же вла­дель­цу ре­сто­ра­на или оте­ля. По­это­му де­вя­но­сто про­цен­тов го­ро­жан ра­бо­та­ют в сфе­ре ту­риз­ма и ви­но­де­лья.

Мест­ные го­сти­ни­цы, как внеш­ним ви­дом, так и гео­мет­ри­ей, по­вто­ря­ют стиль до­мов за­жи­точ­ных оби­та­те­лей Rudesheim, на­чи­ная с че­тыр­на­дца­то­го ве­ка и за­кан­чи­вая по­за­про­шлым. По­это­му ко­ли­че­ство со­се­дей ча­ще все­го огра-

ни­че­но непол­ным де­сят­ком. За­то вы­бор эта­жа здесь иг­ра­ет огром­ную роль. В прин­ци­пе, с верх­не­го мож­но пе­ре­шаг­нуть на кры­шу со­сед­не­го зда­ния, по­том еще на од­ну и за два­дцать ми­нут прой­ти ис­то­ри­че­ский центр, не ка­са­ясь зем­ли.

Вто­рой этаж на­ше­го оте­ля Zum Grünen Kranz (www.

gruenerkranz.com) пред­ла­гал вы­ход в неболь­шой, но уют­ный са­дик, с дву­мя сту­лья­ми и ви­дом на ви­но­град­ни­ки. А ок­на пер­во­го ино­гда вы­хо­дят на ка­кую-ни­будь узень­кую улоч­ку. В «вы­со­кий се­зон» – с по­сто­ян­ным по­то­ком ту­ри­стов. Так что, вый­дя с утра на бал­кон (или про­сто от­крыв ок­но), мож­но стать объ­ек­том для их съем­ки, мо­жет быть, да­же в ка­че­стве мест­но­го жи­те­ля.

Ма­лень­кие немец­кие го­род­ки, несмот­ря на всю свою оча­ро­ва­тель­ность, не пред­по­ла­га­ют дли­тель­но­го от­пус­ка. Осмот­реть по­чти лю­бой из них мож­но за пол­дня, оста­ток по­свя­тить де­гу­ста­ции мест­ных вин и по­се­ще­нию му­зеев, а за­тем со­брать рюк­зак и…от- пра­вить­ся даль­ше. Огром­ное ко­ли­че­ство ев­ро­пей­цев при­ез­жа­ют в до­ли­ну Рей­на на хай­кинг – дол­гие про­гул­ки из пунк­та А в пункт Б.

По­след­ний со­дер­жит в се­бе но­вую го­сти­ни­цу, вкус­ный ужин и но­вую пор­цию до­сто­при­ме­ча­тель­но­стей и ви­но­град­ни­ков. При­чем ба­гаж-то вам до­ста­вят из од­но­го го­род­ка в дру­гой, так что нет необ­хо­ди­мо­сти та­щить­ся с че­мо­да­на­ми. Но вот вам са­мим при­дет­ся до­би­рать­ся ис­клю­чи­тель­но пеш­ком.

Мож­но, ра­зу­ме­ет­ся, до­брать­ся и на по­ез­де, что го­раз­до быст­рее. Од­на­ко это со­всем не так ин­те­рес­но. Да и же­лез­ную до­ро­гу мест­ные жи­те­ли недо­люб­ли­ва­ют. Про­хо­дя­щие в несколь­ких мет­рах от на­бе­реж­ной со­ста­вы, за­став­ля­ют го­ро­жан пе­ри­о­ди­че­ски устра­и­вать все­воз­мож­ные де­мон­стра­ции и ак­ции про­те­ста. По­сле од­ной осо­бо гром­кой в Rudesheim да­же при­е­хал ми­нистр транс­пор­та, за­се­лил­ся в но­мер с ок­на­ми на рель­сы и при­го­то­вил­ся оце­ни­вать уро­вень мест­ных стра­да­ний. Но, оче­вид­но, что­бы он стра­дал все-та­ки не слиш­ком, по рас­по­ря­же­нию то­го же ми­ни­стер­ства все по­ез­да в ту ночь от­ме­ни­ли.

Все-та­ки у чи­нов­ни­ков, да­же в са­мых что ни на есть де­мо­кра­ти­че­ских стра­нах, своя осо­бен­ная ло­ги­ка, ко­то­рую про­стым обы­ва­те­лям ни­ко­гда не по­нять.

Впро­чем, спра­вед­ли­во­сти ра­ди – же­лез­ные до­ро­ги по обе сто­ро­ны ре­ки, как и сам Рейн это, преж­де все­го, биз­нес: все­воз­мож- ные то­ва­ры, да и лю­ди то­же пе­ре­ме­ща­ют­ся из од­но­го кон­ца Ев­ро­пы в дру­гой. По­это­му на неудоб­ство мест­ных жи­те­лей пред­по­чи­та­ют не об­ра­щать вни­ма­ния. Ну и ра­ди еще боль­шей спра­вед­ли­во­сти: бук­валь­но в двух­стах мет­рах от до­ро­ги по­ез­дов прак­ти­че­ски не слыш­но. В на­шем же оте­ле, ко­то­рый на­хо­дил­ся мет­рах в пя­ти­стах, не слыш­но бы­ло во­об­ще. Что, ко­неч­но, ни­как не ума­ля­ет стра­да­ния по­сто­яль­цев тех го­сти­ниц, ко­то­рые рас­по­ло­жи­лись пря­мо на бе­ре­гу ре­ки. Кста­ти, та­ко­вых в го­род­ке не осо­бо мно­го. 1 До изоб­ре­те­ния ин­тер­не­та во вре­ме­на ры­ца­рей бы­ло еще да­ле­ко, и ску­ча­ю­щим хо­зя­е­вам зам­ка оста­ва­лись лишь эти пре­крас­ные ви­ды. 2 Руч­ные оле­ни едят тра­ву

пря­мо из рук ту­ри­стов 3 Но­мер в вин­ной боч­ке в оте­ле Lindenwirt при­дет­ся бро­ни­ро­вать за не­сколь­ко ме­ся­цев 4 Шам­пан­ское с клуб­ни­кой все­го за ев­ро бы­ва­ет толь­ко раз в го­ду

ИГОРЬ ТА­БА­КОВ

Но­ми­нант на луч­шую на­руж­ную рекламу в Гер­ма­нии, ко­то­ро­го, впро­чем, ско­ро сне­сут. По­это­му по­то­ро­пи­тесь в Bingen

ИГОРЬ ТА­БА­КОВ

Newspapers in Russian

Newspapers from Finland

© PressReader. All rights reserved.