Les rails ita­liens s’ouvrent aux abon­nés du TER

Les abon­nés au TER vont pou­voir em­bar­quer dans des trains ita­liens

20 Minutes (Nice) - - Nice - Cannes - Fa­bien Bi­nac­chi

C’est une pre­mière. A par­tir du 1er fé­vrier 2018, moyen­nant 3 € de plus chaque mois, les abon­nés au TER azu­réen pour­ront, en plus des trains SNCF, em­bar­quer dans ceux de la com­pa­gnie ita­lienne Thel­lo. « Une dé­li­bé­ra­tion se­ra vo­tée le 15 dé­cembre et nous al­lons conven­tion­ner avec la SNCF. Elle de­vait don­ner son ac­cord puis­qu’elle dé­tient le mo­no­pole, ex­plique le vice-pré­sident du con­seil ré­gio­nal dé­lé­gué aux trans­ports Philippe Ta­ba­rot. Ce­la se li­mi­te­ra au pé­ri­mètre des Alpes-Ma­ri­times, où la de­mande était très forte. »

« Ca­pa­ci­té aug­men­tée »

Paca de­vien­dra de fait la pre­mière ré­gion de France à tes­ter l’ou­ver­ture à la concur­rence. La nou­velle ra­vit en tout cas les usa­gers qui pestent contre des trains bon­dés. « Thel­lo pro­pose no­tam­ment une des­serte par­faite de Mo­na­co de­puis Nice, vers 8 h », sou­ligne Eric Sau­ri, le pré­sident de l’as­so­cia­tion Les nau­fra­gés du TER Gras­seVin­ti­mille. La com­pa­gnie ita­lienne n’offre pas le même ser­vice « om­ni­bus » que les TER (elle ne s’ar­rête que dans les prin­ci­pales gares) et pas les mêmes fré­quences, « mais ce­la va per­mettre de voya­ger dans de meilleures condi­tions aux heures de pointe », dit-il en­core. D’au­tant plus que d’autres bonnes nou­velles sont ar­ri­vées lun­di soir en co­mi­té de ligne. Avec l’al­lon­ge­ment des quais à Ni­ceRi­quier et la fin des tra­vaux de la ligne Cannes-Grasse (le 10 dé­cembre), les trains à grande ca­pa­ci­té Ré­gio2N pour­ront cir­cu­ler tous les jours en ver­sion double rame. « La ca­pa­ci­té de la ligne va aug­men­ter de 30 % », se­lon Philippe Ta­ba­rot.

Un train de la com­pa­gnie ita­lienne Thel­lo, qui cir­cule sur la Côte d’Azur.

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