Pro­to­type en test

20 Minutes (Toulouse) - - GRAND TOULOUSE -

De­puis quelques se­maines, le pro­to­type à échelle ré­duite de 16 m2 est tes­té en mer. A la fin de la cam­pagne de tests, la phase d’in­dus­tria­li­sa­tion dé­bu­te­ra. « Nous dé­ve­lop­pons plu­sieurs tailles d’ailes, une de 500 m2 et une de 1 000 m2. Celle de 1000 m2 per­met de trac­ter un na­vire de 100 000 à 150 000 tonnes », pour­suit Vincent Ber­na­tets. D’ici deux ans, la pre­mière SeaWing doit être mise en ser­vice sur un ba­teau Air­bus qui convoie des mor­ceaux d’avions entre ses usines. « Deux ar­ma­teurs, par­mi les plus im­por­tants, nous ont fait part de leur vo­lon­té d’en do­ter leur flotte. Nous es­pé­rons à terme équi­per jus­qu’à 15 % des ba­teaux qui na­viguent au­jourd’hui », en­vi­sage le res­pon­sable de la start-up. Et pour convaincre il met en avant la ma­nia­bi­li­té de son aile. « Nous ex­ploi­tons des don­nées mé­téo et océa­no­gra­phiques. Un al­go­rithme per­met de dé­ter­mi­ner la route idéale du ba­teau et la met à jour avec les don­nées en temps réel. C’est une aide à la dé­ci­sion pour la ca­pi­taine qui peut avoir une uti­li­sa­tion op­ti­mi­sée de l’aile et maxi­mi­ser les éco­no­mies de fuel. Il a un simple bou­ton on/off pour sor­tir ou ren­trer l’aile », conclut-il. Pen­dant deux jours, le Quai des Sa­voirs ac­cueille la confé­rence in­ter­na­tio­nale sur les tech­no­lo­gies émer­gentes EmTech. Elle réunit des cher­cheurs, mais aus­si des en­tre­pre­neurs et in­ves­tis­seurs.

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